提問者：scatter1232016-06-06 00:00
馬自達(dá)睿翼缺機(jī)油的癥狀
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了�！ ∮绊憻龣C(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況�！ �2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱�！ �3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。 4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效�！ ×硗猬F(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機(jī)油的方案。
回答者：zhy9344539502016-06-08 00:00
1、跑高速的時(shí)候測一下，如果油耗合理，說明發(fā)動(dòng)機(jī)不存在故障。 2、與道路情況有關(guān)，比如經(jīng)常走堵車的道路 3、與工作性質(zhì)有關(guān)，比如每天跑的很少，或每天跑的也不少，但停車的次數(shù)多。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在冷車狀態(tài)下的噴油量是偏多的。
提問者：zangyanan262014-02-17
最佳答案2011-02-17 21:52 如果發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常走走停停或怠速時(shí)間會(huì)較長，也表示引擎達(dá)到正常溫度的時(shí)間會(huì)變長，所以汽油被噴到進(jìn)氣門后面時(shí)，霧化的速度也就變慢，而且進(jìn)入引擎的空氣流量相對也是變小的;這個(gè)行車狀況對于
提問者：yule60052014-01-25
睿翼不太清楚君威T個(gè)版本帶增壓的都沒問題，L的版本基本都純在積碳現(xiàn)象，比較嚴(yán)重。可能原因一：從上海通用提供的數(shù)據(jù)看新君威2.0L車身自重接近1.6噸，并且2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)要在6200和4600的轉(zhuǎn)速下才可分別實(shí)現(xiàn)10
提問者：x0x2x5x82014-08-05
現(xiàn)在汽車的安全問題越來越受到消費(fèi)者的重視。很多人們認(rèn)為只要具有安全氣囊、ABS等安全配置,汽車的安全性就有了保證。其實(shí)則不然,關(guān)于汽車的安全,車身結(jié)構(gòu)才是最基礎(chǔ)、最重要的。 我們首先了解汽車車身的構(gòu)造：車身殼體按
提問者：chenzanxing082015-12-23
一、問題的現(xiàn)象一般火花塞問題會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異�，F(xiàn)象。如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳再嚴(yán)重會(huì)造成氣門封閉不嚴(yán)，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。
提問者：2016-05-09
在啟動(dòng)車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)明顯，那么可能意味造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀
提問者：Unityindunc2015-02-06
