提問者：cwmvs203202013-03-06 00:00
1、檢查離合器踏板自由行程是否過大，并調(diào)整。2、檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。在車下?lián)軇?dòng)分離撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內(nèi)端面上，轉(zhuǎn)動(dòng)離合器一周進(jìn)行查看，如果分離杠桿的內(nèi)端能同時(shí)和分離軸承接觸不上，說明分離杠桿的高度不一致，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。如果分離杠桿高度一致，仍然分離不徹底，就要檢查杠桿高度。將各分離杠桿調(diào)到同樣的高度，如果能徹底分離，說明原來調(diào)整不當(dāng)或是磨損過甚。分離杠桿調(diào)整之后，必須重新調(diào)整離合器踏板的自由行程。3、如果上述調(diào)整正常后，仍然分離不徹底，就要拆下離合器，檢查從動(dòng)盤是否裝反、軸向移動(dòng)是否困難、主從動(dòng)盤有無翹曲、分離杠桿螺釘是否松動(dòng)、浮動(dòng)銷是否脫落參考資料： http://www.qp110.com/qxzhishi_htm/40000/qp110_37240.htm
回答者：shanshuimm2016-03-06 00:00
這個(gè)和車身設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)有關(guān)，基本無法調(diào)整。至于你說的”總是要再抬一點(diǎn)離合踏板才行，請(qǐng)問是什么原因“，這是因?yàn)殡x合器接觸片磨損造成的。相信你在考駕照的時(shí)候開的那種”老爺車“就是如此，長(zhǎng)期大量磨損，會(huì)導(dǎo)離合器前半段都是”虛位“，
提問者：xsqyzftt2015-10-12
會(huì)對(duì)速度有個(gè)錯(cuò)覺。怠速時(shí)幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。方向盤的指向非常好。當(dāng)時(shí)速超過80公里，應(yīng)該在9。這個(gè)變速箱的二擋不是很好掛.1。電動(dòng)助力非常輕松。感覺車速不快。一踩油門就竄出去了。這個(gè)車的隔音非常好。經(jīng)常在市區(qū)跑。不過
提問者：ktwizmmv2016-06-13
【缺點(diǎn)】后懸掛偏硬，過爛路后排舒適性欠佳，希望在保證安全情況下能**的軟一點(diǎn)，提高舒適性。中控臺(tái)及車門的塑料件用料和做工一般，多一點(diǎn)點(diǎn)綴可能會(huì)更好。優(yōu)化排氣管的位置，排氣位于底盤最低點(diǎn)實(shí)在是不太合理。【優(yōu)點(diǎn)】空間足夠大，
提問者：wj198311252014-12-12
簡(jiǎn)單松離合起步可以通過調(diào)離合器行程就可以實(shí)現(xiàn)的，不需要調(diào)怠速的。謝謝
提問者：sandraxiaoge2016-08-25
綜述:空間超大，由于后排中間是平整的，第二排的容納能力超強(qiáng)，我經(jīng)常搭載五個(gè)同事，四個(gè)坐第二排，很輕松。極限情況下，后排坐五個(gè)人也沒什么壓力。如果把第二排座椅放倒，以我的身高，完全伸直了躺在后備箱里都沒問題，腳距離尾門都還
提問者：ronuq2015-07-01
這個(gè)車的操控還算精準(zhǔn)。方向盤的指向非常好。電動(dòng)助力非常輕松。經(jīng)常在市區(qū)跑，應(yīng)該在9.6個(gè)油左右，如果跑高速。能夠降到9.1。發(fā)動(dòng)機(jī)，在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，非常安靜。這個(gè)車的隔音非常好。怠速時(shí)幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)超
提問者：xingxing.wang2015-10-01
