提問者:qiang_9142013-04-01 00:00
DSG自動檔,在短停如堵車走走停;虻2-3分鐘的紅燈時。 剎車踩停時,是掛N擋 AUTO HOLD或腳剎、還是保持在D檔 AUTO HOLD或腳剎? 停車時掛D檔踩腳剎或者是AUTO HOLD,油耗會增加且變速器未分離且剎車片會產(chǎn)生高溫嗎? 畢競掛D檔,松剎車,車子要自動前行的。D AUTO HOLD就不
平攤地面等紅燈時盡量把檔位放置N檔,只有檔位在N檔時變速箱離合器和輸出軸才算分離開,照你習(xí)慣所操作DSG會損壞,濕式DSG變速箱油升溫導(dǎo)致變速箱油質(zhì)量變質(zhì),干式DSG會導(dǎo)致離合器與輸出軸沒有完全切斷導(dǎo)致齒輪打牙。AUTOHOLD此鍵功能是短時間停車或者是在坡道上使用,如果停在坡道上啟動車輛掛入D檔時,踩油門時會自動解除AUTOHOLD功能,長時間的停車應(yīng)該使用P鍵。
回答者:caesky07132016-04-01 00:00
說自動巡航的大概不是害人?AUTOHOLD,是一種自動替你拉手剎的功能,啟動該功能之后,比如在停車等紅綠燈的時候,就相當(dāng)于不用拉手剎了,這個功能特別適應(yīng)于上下坡以及頻繁起步停車的時候。
提問者:will8805172015-07-15
你好! 新車都是需要磨合的。 磨合期注意事項(xiàng): 不可讓機(jī)器轉(zhuǎn)速過高,磨合期間,大家都知道速度不能太快,不管是幾檔,轉(zhuǎn)速一般不要超過3000轉(zhuǎn)以上,如果自動檔不要超過3500轉(zhuǎn)。 不可讓機(jī)器轉(zhuǎn)速過低,過低的轉(zhuǎn)度
提問者:yujwu04142015-02-15
無事不要踩離合。 汽車上的離合器在正常行車時,是處在緊密接合狀態(tài),離合器應(yīng)無滑轉(zhuǎn)。在開車是時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外,其他時間都不要沒事踩離合,或把腳放在離合器踏板上。 行車時把腳長時間放在離合器踏
提問者:fntarx2016-04-10
奧迪A3有自動泊車系統(tǒng)! ∽詣硬窜囅到y(tǒng)就是不用人工干預(yù),自動停車入位的系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在國外已經(jīng)并不罕見,目前國內(nèi)有大眾途安 帕薩特 帕薩特cc 斯柯達(dá)昊銳、豐田皇冠奔馳、寶馬、雷克薩斯LS等車型配備! ∽詣硬窜囅
提問者:nefhaxow2013-01-25
打開白天行車燈 將白天行車燈在主菜單設(shè)置—便捷功能處打開,這樣每次打開點(diǎn)火開關(guān)且車燈開關(guān)位于位置0時白天行車燈都會自動打開。這個設(shè)置選項(xiàng)在那些法律規(guī)定打開白天行車燈的出口國家中不存在,在這種情況下打開點(diǎn)火開關(guān)且車燈開關(guān)
提問者:gmabbiw_1232013-08-20
常見的自動駕駛儀兩種類型,一種純粹,一種手自一體自動變速器。 純自動駕駛儀,一般P,R,N,D,(D3,D2)和D1。 P是停車位,R是相反的,N是中性e驅(qū)動文件從D3D2D1駕駛文件,但一些小的差異和D檔,這些攤位
提問者:丿袏籩丶愛2013-09-17