提問者：Asdf_123692013-09-10 00:00
大眾的7速干式DSG在設(shè)計(jì)上確實(shí)有缺陷但是個(gè)人使用中的駕駛習(xí)慣對(duì)這款變速箱的影響還是較大的。由于中國城市道路很堵，雙離合會(huì)在1-2檔之間來回滑磨，再說可能有的駕駛員駕駛習(xí)慣不好，長時(shí)間停車，仍放在D檔上，造成離合器片溫度過高，而溫度傳感器檢測(cè)到這個(gè)高溫出于對(duì)變速器的保護(hù)，會(huì)出現(xiàn)短暫的動(dòng)力中斷。無論是德國還是歐洲，地域都很小，涉及的特殊狀況也較少，而國內(nèi)則屬于幅員遼闊的地區(qū)，各種不同的情況要比德國或者歐洲要多得多。例如在國內(nèi)，每天都經(jīng)歷超長時(shí)間的堵車是很正常的事，但在其他市場就很可能不會(huì)出現(xiàn)，至少頻率不會(huì)這么高。知道了這一層，我們對(duì)于DSG就要以平常心來看待了，既不要將其過分神話，也不用將其一棒子打死。
回答者：和諧10262016-09-10 00:00
說自動(dòng)巡航的大概不是害人？AUTOHOLD，是一種自動(dòng)替你拉手剎的功能，啟動(dòng)該功能之后，比如在停車等紅綠燈的時(shí)候，就相當(dāng)于不用拉手剎了，這個(gè)功能特別適應(yīng)于上下坡以及頻繁起步停車的時(shí)候。
提問者：will8805172015-07-15
常見的自動(dòng)駕駛儀兩種類型，一種純粹，一種手自一體自動(dòng)變速器。 純自動(dòng)駕駛儀，一般P，R，N，D，(D3，D2)和D1。 P是停車位，R是相反的，N是中性e驅(qū)動(dòng)文件從D3D2D1駕駛文件，但一些小的差異和D檔，這些攤位
提問者：丿袏籩丶愛2013-09-17
平攤地面等紅燈時(shí)盡量把檔位放置N檔，只有檔位在N檔時(shí)變速箱離合器和輸出軸才算分離開，照你習(xí)慣所操作DSG會(huì)損壞，濕式DSG變速箱油升溫導(dǎo)致變速箱油質(zhì)量變質(zhì)，干式DSG會(huì)導(dǎo)致離合器與輸出軸沒有完全切斷導(dǎo)致齒輪打牙。AUTO
提問者：qiang_9142013-04-01
奧迪A3有自動(dòng)泊車系統(tǒng)�！ ∽詣�(dòng)泊車系統(tǒng)就是不用人工干預(yù)，自動(dòng)停車入位的系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在國外已經(jīng)并不罕見，目前國內(nèi)有大眾途安 帕薩特 帕薩特cc 斯柯達(dá)昊銳、豐田皇冠奔馳、寶馬、雷克薩斯LS等車型配備�！ ∽詣�(dòng)泊車系
提問者：nefhaxow2013-01-25
打開白天行車燈 將白天行車燈在主菜單設(shè)置—便捷功能處打開，這樣每次打開點(diǎn)火開關(guān)且車燈開關(guān)位于位置0時(shí)白天行車燈都會(huì)自動(dòng)打開。這個(gè)設(shè)置選項(xiàng)在那些法律規(guī)定打開白天行車燈的出口國家中不存在，在這種情況下打開點(diǎn)火開關(guān)且車燈開關(guān)
提問者：gmabbiw_1232013-08-20
關(guān)于您咨詢的問題，機(jī)油溫度達(dá)到100度也在正常范圍以內(nèi)，如果車輛高轉(zhuǎn)速行駛，機(jī)油溫度可能會(huì)上升到120度，甚至更高，只要車輛沒有報(bào)警就說明在正常范圍以內(nèi)。您看到的應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫，并不是機(jī)油的溫度。老款帶增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)
提問者：kimshangjin2013-04-03
