提問者：yyxxss1112014-12-06 00:00
這個貌似沒有辦法，直接比較吧，或許長短，粗細(xì)都不一樣，單看車型，估計減震器的材質(zhì)有可能就不一樣，CC的車價格就比樂風(fēng)要貴很多，所以材料，估計也不一樣啰，CC是轎跑，樂風(fēng)是家轎，從這上面，或許，您可以參考一下，個人見解，望您笑納，希望可以幫到你
回答者：2011刷q幣代碼2016-12-06 00:00
您好，這個建議查看維修手冊或者購買配置告知車輛型號即可。
提問者：huang197806282014-12-03
相對較硬，屬于運動型轎車
提問者：匿名網(wǎng)友2014-08-11
17寸改成19寸輪轂，關(guān)鍵在于19寸匹配的輪胎外周長和原來是否相符。如果周長大于原來的輪胎，里程表會不準(zhǔn)。轉(zhuǎn)向角過大時【轉(zhuǎn)彎】會造成輪胎和翼子板刮蹭。減震加高是必然， 唯一簡單的辦法 就是匹配19寸的輪胎 降低
提問者：紫禁帝王2016-11-15
這是大眾的造車?yán)砟�，減震硬為了提升操控，增強(qiáng)路感。跑一跑高速你就能比較出懸掛軟硬的區(qū)別了。這就是許多豪華汽車配備懸掛可調(diào)的原因了。
提問者：vioxhi61232013-09-10
DCC動態(tài)適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)，可以調(diào)節(jié)減震的軟硬程度，通過中控“T”型擋位旁邊的按鍵進(jìn)行控制，可以讓你在舒適、普通和運動三種模式下駕駛汽車，電控減震器可以根據(jù)設(shè)定提供不同的減震阻尼，另外該系統(tǒng)還和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相連，可以同步改變
提問者：liujunfeng02013-06-14
因為大眾cc的定位是“橋跑”主打運動和操控。所以減震偏硬，犧牲舒適性，提高操控性。
提問者：ln5104004962014-11-08
