提問者:nwwhphp562013-08-25 00:00
Q5胎壓監(jiān)測形式是采用直接式OR間接式?是咋樣報(bào)警的?
間接的。先把輪胎的氣壓調(diào)準(zhǔn)到標(biāo)準(zhǔn)值,然后在mimi里存好。以后會(huì)通過ABS對(duì)旋轉(zhuǎn)速度、周長做實(shí)時(shí)監(jiān)測,一旦與預(yù)存值有差別即認(rèn)定為胎壓異常而報(bào)警。
回答者:Onegraree2016-08-25 00:00
應(yīng)該可以,ESP本身可以附帶這個(gè)功能,這種胎壓監(jiān)測只是個(gè)模擬量,不能實(shí)時(shí)顯示各個(gè)輪胎的胎壓,只是根據(jù)輪胎間的不同轉(zhuǎn)速估計(jì)出來的某個(gè)輪胎出現(xiàn)問題的可能,途觀全系都有的,就是因?yàn)槿禈?biāo)配ESP
提問者:我愛Chirs狠深2013-04-18
點(diǎn)擊CAR按鍵進(jìn)入汽車系統(tǒng)→尋找胎壓監(jiān)測→儲(chǔ)存當(dāng)前氣壓
提問者:isegdw2016-09-21
你這是原車自帶的胎壓監(jiān)測吧,我已經(jīng)不用原車自帶的胎壓監(jiān)測了,因?yàn)檫@種胎壓監(jiān)測不準(zhǔn)確而且就算輪胎漏氣只會(huì)報(bào)警,并沒有提醒是哪一個(gè)輪胎有問題,當(dāng)所有輪胎胎壓都低的情況之下根本不會(huì)報(bào)警,這是原裝胎壓監(jiān)測的弊端。我現(xiàn)在裝的是直接
提問者:eduport2016-07-28
間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當(dāng)某個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí),車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小,導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快,這樣就可以通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差,達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來對(duì)氣
提問者:smap69882016-01-10
Q5的胎壓監(jiān)測是靠車身穩(wěn)定系統(tǒng)來監(jiān)測的,只要有一個(gè)車輪處于缺氣狀態(tài)就提示報(bào)警,并不像一些頂配車型是在每個(gè)輪轂里裝一套檢測模塊可以確定具體每個(gè)胎壓
提問者:ytm0012016-01-03
有的,胎壓監(jiān)控系統(tǒng)主要是通過輪速信號(hào)來對(duì)輪胎胎壓實(shí)施監(jiān)控,如果車輛靜止?fàn)顟B(tài)漏氣是無法報(bào)警的。58車
提問者:pptanker2015-10-21