提問者:srthyhu972015-10-22 00:00
高爾夫懸掛敲向舒適,車輛在行駛轉(zhuǎn)彎中,對(duì)于側(cè)向的支撐不夠到位,對(duì)于小型的地面不平,過濾的還可以,但是,如果遇到地面起伏較大,不平整,懸掛對(duì)于地面的反饋處理的不夠細(xì)膩。
回答者:0o沙漠孤雁o02016-10-22 00:00
是的,簡(jiǎn)配成了非獨(dú)立懸掛
提問者:llw151005202016-10-12
我的車是高6,我曾經(jīng)試駕過?怂埂 綜合比較較下來,前段?怂褂玻蠖胃吡。 為什么呢,因?yàn)楦吡鶓覓斓恼{(diào)教屬于前軟后硬的,?怂箤儆谇昂蠖纹骄摹 我所說的前段后段可不是指前后輪,而是懸掛行程的前后段,用句通俗的
提問者:hj_yin52882013-03-12
可以 比邁騰好多了 如果買個(gè)GTI就更好了,如果你只是代步,那么還是推薦你POLO
提問者:ling0502072013-04-22
您好,完全可以,為什么這么說呢,因?yàn)镚TI是肯定要在國(guó)內(nèi)上市的,GTI底盤和高7完全一樣,GTI是獨(dú)立的,所以只要搞到GTI的后懸掛就完全可以移植到高7上,費(fèi)用現(xiàn)在沒法預(yù)計(jì),最少也在萬(wàn)元以上。
提問者:wxx198512092014-09-06
高爾夫6只有一種后懸掛,那就是四連桿(多連桿) 因?yàn)?跟連桿以上的統(tǒng)稱為多連桿,包括3連桿4連桿5連桿等。除非有廠家用的多,比如5連桿,想特殊說明車的好。我剛才去看了,應(yīng)該是編輯弄錯(cuò)了,不專業(yè)。 同平臺(tái)制造,怎么可能
提問者:nt19722013-04-24
很顯然,從結(jié)構(gòu)來看,高爾夫6的多連桿獨(dú)立后懸架比高爾夫7的拖曳臂式非獨(dú)立后懸架更高級(jí),它的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在行駛性能更強(qiáng)和舒適性更好這兩方面,我們的賽道測(cè)試主要針對(duì)行駛性能方面,就是要看看高爾夫7采用了非獨(dú)立后懸架之后行駛性
提問者:指著心說這位2016-03-24