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提問者:qgd02052015-04-09 00:00
回答者:HEIIENG09612016-04-09 00:00
氧傳感器是將燃燒后的氣體情況實(shí)時反饋給發(fā)動機(jī)控制單元的一個關(guān)鍵元件,而發(fā)動機(jī)電控噴射系統(tǒng)則依據(jù)氧傳感器提供的信號精確控制混合氣濃度。 汽油發(fā)動機(jī)混合氣的燃燒程度,會直接影響到發(fā)動機(jī)的動力性能、尾氣排放及油耗。
提問者:妖妖13forever2013-07-23
氧傳感器在燒氣時會報(bào)故障,改氣的又沒有辦法屏蔽原車ECU的診斷,一般會在3次啟動后報(bào)出故障。非專業(yè)改氣都會遇到這個問題。
提問者:2013-07-28
是 點(diǎn)火之前亮 還是點(diǎn)火之后亮 之前亮 是正常 之后亮 是問題 要去修配廠 查查
提問者:除人精5532013-11-23
本來就是一款陳舊的車型,技術(shù)老了些也不足為奇。需知廠家對于一款車的研發(fā)成本和磨具成本是非常高昂的,那么賣的越多,攤薄成本就越低,雖然技術(shù)老了點(diǎn),但人家就是能賣出去,人家當(dāng)然要賣了,就像捷達(dá)和普桑一樣,有那么多人買,人家干
提問者:whhwah19932013-03-20
建議 用儀器 檢查 --氧傳感器 的 數(shù)據(jù) ==不符的 話 還 是 換了
提問者:hyn200210162013-09-04
反應(yīng)慢說明氧傳感器靈敏度下降=鈍化,換氧傳感器后,再檢查燃油壓力以及失火情況、和空氣流量計(jì)的動態(tài)數(shù)據(jù)。以確定車輛是否存在隱性故障
提問者:似水流年872013-09-20