提問者：sefqawgwe2015-09-28 00:00
前懸架，還是5連桿的更好一些，在抑制點頭上，貢獻(xiàn)非常大 麥弗遜，的特點是重量輕，可以提供更靈活的操控，同時占用空間小 缺點是，在劇烈的剎車時，點頭現(xiàn)象比較嚴(yán)重，力量基本全部靠避震器吸收
回答者：prdeasct0772016-09-28 00:00
可以得，改裝底盤，把減震器，彈簧，剎車油管以及懸架連桿等，都換掉58車
提問者：0685dab2015-10-04
漢蘭達(dá)用的是凱美瑞的懸掛和底盤，RAV4用的是卡羅拉的，因為漢蘭達(dá)本來就是注重公路行駛的多功能SUV，兩驅(qū)2.7排量的根本就不具備越野性能，3.5排量的四驅(qū)也是個擺設(shè)，下雪的時候能用一用，不過說起來也算是有點越野的味道。
提問者：有道不必細(xì)嘮x2013-03-28
不止是豐田漢蘭達(dá)，幾乎所有的SUV車型基本都是從轎車基礎(chǔ)上演化而來的，并不是純正的越野車，所以懸掛一般都是和轎車一樣注重舒適性（極個別運動車型可能會相反），事實也確實如此，漢蘭達(dá)駕駛的感受很輕松，并沒有因車身過大而顯得笨
提問者：springbz2013-06-14
漢蘭達(dá)懸掛是雙連桿，是前后懸掛橫拉桿的。漢蘭達(dá)的懸掛系統(tǒng)采用的是前麥弗遜獨立懸掛、后雙連桿式懸掛系統(tǒng)。這種懸架舒適度很好，對震動的過濾非常出色。出現(xiàn)在坑坑洼洼的路面車?yán)锏娜烁惺苷饎颖容^小，很柔韌。SUV車型能像漢蘭達(dá)這樣
提問者：鵾鵬952015-11-12
這還要問嗎？肯定是漢蘭達(dá)勒，車身都要比RAV4大，價格要貴的點。
提問者：ccgw0072013-01-11
有影響的，連桿是用來固定輪轂的。如果如果變形或者斷了，可能會使輪子偏移或直接脫離汽車，后果嚴(yán)重。雙連桿式獨立懸掛，也不是隨便就可以損壞的，只不過是比起其他車來沒那么安全而已。
提問者：暖暖的小暖2013-04-29
