漢蘭達相關問題

• 豐田-漢蘭達 - 2.0T渦輪散熱結構是什么技術？

  車友你好！ 熱車倒不必苛求，關鍵是冷車，由于油潤滑的建立及渦輪增壓器內部的熱膨脹系數(shù)的不一致，建議要在冷車啟動時怠速，或者低速。

  提問者：kinlonyang2015-04-24

• 新款漢蘭達2.0T怎么樣？

  新款漢蘭達終于放棄那臺平庸的2.7L發(fā)動機了，用2.0T和3.5L布局，高可攻低可守的兩種排量基本可以滿足大部分人的需求。我們這次的試駕車為2.0T車型，這也是絕大多數(shù)消費者看重的排量，也是同級車重兵布陣的排量，漢蘭達在

  提問者：proshy2016-03-19

• 新款漢蘭達2.0發(fā)動機和銳界2.0發(fā)動機哪個好些

  新款漢蘭達2.0發(fā)動機更好。 新款漢蘭達2.0的發(fā)動機功率調校得比銳界2.0小一點，但扭矩是一樣的。 接下來就說重點： 國產(chǎn)銳界這臺2.0渦輪增壓發(fā)動機就是很普通很傳統(tǒng)的單渦輪單渦管缸內直噴發(fā)動機。而漢蘭達2.0渦

  提問者：zgqf73112016-09-08

• 馬自達suv和豐田漢蘭達哪款好

  漢蘭達港港的！◆廣汽豐田漢蘭達性能測試廣汽豐田漢蘭達一臺全新的代號為8AR-FTS的2.0升渦輪增壓發(fā)動機。最大功率為220Ps/4800-5600rpm，峰值扭矩為350N·m/1700-4000rpm。這臺發(fā)動機應用

  提問者：kaixin99882015-11-26

• 上班代步昂科威漢蘭達

  上班代步建議全系漢蘭達，主要是全系漢蘭達的換擋比昂科威更加平順，發(fā)動機發(fā)力更加均勻，而且由于漢蘭達2.0T渦輪增壓發(fā)動機采用了單渦輪雙渦管混合噴射（缸內直噴+電噴）的技術，因此比昂科威使用的傳統(tǒng)的單渦輪單渦管缸內直噴發(fā)動

  提問者：emlvmu2016-12-14

• 全新漢蘭達4dst啥意思

  你說的是漢蘭達的D4ST，凱美瑞2.0用的是D4S，4指的是4沖程。漢蘭達最后面加了個T說明漢蘭達是渦輪增壓。這是豐田標志性的D-4S（T）雙噴射系統(tǒng)，系統(tǒng)提供了兩個噴油嘴，除了缸內直噴的噴嘴以外，還在進氣歧管內設計了一

  提問者：Mountain_man2015-05-03