提問(wèn)者：zhidocba2013-04-05 00:00
底盤(pán)膠套，球頭松曠等都會(huì)造成剎車(chē)方向抖，但如果剎車(chē)盤(pán)端面跳動(dòng)過(guò)大，也會(huì)造成剎車(chē)方向抖，且比較嚴(yán)重，所以在檢查底盤(pán)正常的情況下，應(yīng)換剎車(chē)盤(pán)�！ x車(chē)目前有盤(pán)剎和鼓剎還有氣剎，老一些的車(chē)很多都是前盤(pán)后鼓的。現(xiàn)在的車(chē)很多前后都是盤(pán)剎的。因?yàn)楸P(pán)剎較鼓剎的散熱好，在高速制動(dòng)狀態(tài)下，不容易產(chǎn)生熱衰退，所以其高速制動(dòng)效果好。但在低速冷閘時(shí)，制動(dòng)效果不如鼓剎。價(jià)格比鼓剎貴。所以現(xiàn)在很多中高級(jí)轎車(chē)采用全盤(pán)剎，而普通轎車(chē)采用前盤(pán)后鼓，而相對(duì)低速，且需要制動(dòng)力大的卡車(chē)、巴士，仍采用鼓剎。 盤(pán)式剎車(chē)盤(pán)(碟)分為實(shí)心盤(pán)（單片盤(pán)）和風(fēng)道盤(pán)（雙片盤(pán)）。實(shí)心盤(pán)式我們比較容易理解，說(shuō)白了，就是實(shí)心的。風(fēng)道盤(pán)（Vented Disc），顧名思義具有透風(fēng)功效。從外表看，它在圓周上有許多通向圓心的洞空，稱(chēng)為風(fēng)道。汽車(chē)在行使中通過(guò)風(fēng)道處空氣對(duì)流，達(dá)到散熱的目的的，比實(shí)心式散熱效果要好許多。大部分轎車(chē)都是前驅(qū)，前盤(pán)使用頻率計(jì)磨損較大，故采用前風(fēng)道盤(pán)，后實(shí)心盤(pán)（單片盤(pán)）。當(dāng)然也有前后都是風(fēng)道盤(pán)的，但制造成本并不會(huì)差的離譜。
回答者：孟昭止122016-04-05 00:00
一般來(lái)說(shuō)，高速抖動(dòng)，只需要把這些做好就沒(méi)什么問(wèn)題啦， 1.做個(gè)四輪動(dòng)平衡。2.支臂的上下球頭是否有間隙，有就更換。3.每個(gè)輪胎的懸掛件是否除了問(wèn)題，比如減震器，減震彈簧，這些做完了，那也就沒(méi)什么事情啦。
提問(wèn)者：fghj_1202013-08-08
1 先去維修廠作四輪定位，一般可以解決的 2 車(chē)頭下的連接桿的球頭松寬了，要跟換了 3 如還不能解決問(wèn)題，你的車(chē)出個(gè)事故的，車(chē)體變形了，很難維修，建議換車(chē)體
提問(wèn)者：淡然過(guò)Drg2013-09-09
您好:根據(jù)您車(chē)輛現(xiàn)象簡(jiǎn)述屬于跑偏現(xiàn)象結(jié)合您車(chē)況四輪定位數(shù)據(jù)正常情況下建議對(duì)輪胎進(jìn)行換位即對(duì)于底盤(pán)磨合大約需要4500公里之方結(jié)束
提問(wèn)者：miaoman52972014-05-11
行車(chē)時(shí)速在80公里至90公里之間時(shí)，出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)現(xiàn)象，時(shí)速超過(guò)90公里則恢復(fù)正常。出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎變形或車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整；架起前橋試轉(zhuǎn)車(chē)輪，檢查車(chē)輪靜平衡
提問(wèn)者：snfhv9392015-08-21
您好：根據(jù)您的車(chē)輛現(xiàn)象簡(jiǎn)述，是屬于跑偏現(xiàn)象，結(jié)合您的車(chē)況如果四輪定位數(shù)據(jù)正常的情況下，建議對(duì)輪胎進(jìn)行換位即可，對(duì)于底盤(pán)的磨合大約需要到4500公里之后方可結(jié)束。
提問(wèn)者：zhouzecun20082013-08-07
你好，新車(chē)不建議高速猛踩剎車(chē)，剎車(chē)片要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合才能達(dá)到最好的使用狀態(tài)，以后開(kāi)車(chē)也要注意輕踏油門(mén)，輕踩剎車(chē)，輕放離合器，這樣才能很好的保護(hù)車(chē)上的零部件，還能省油。偶爾的緊急狀態(tài)不會(huì)造成嚴(yán)重影響。為什么有車(chē)友的剎車(chē)
提問(wèn)者：hse040342013-04-23
