提問者:qazswxd2013-02-24 00:00
sx4的發(fā)動機是鈴木的M16發(fā)動機(配有VVT正時可變氣門技術(shù))扭矩輸出比較單薄(1.6L的峰值扭矩144),但是扭矩還算夠用了。ǹ梢赃x擇09款1.8升的峰值扭矩達到了170/3500-4500 )變速器是愛信的5檔手動變速器,不算是很先進。但是加速性很不錯特別是在2檔的時候。伊蘭特1.6 DOHC γ-CVVT發(fā)動機峰值扭矩在4200轉(zhuǎn)是爆發(fā)155的扭矩,數(shù)據(jù)上看要少于sx4,變速箱同為5檔~~實際感覺要看自己的體會了~~
回答者:lb70162016-02-24 00:00
要是漏油就要更換 要是有響聲也是因為減震的油時間長了 還有就是減震的平面軸承和頂角 也會發(fā)出聲音58車
提問者:dnf205052016-02-21
以兩廂的來做比較,顯然前者優(yōu)勝一籌,,同是日系列的品牌,后者主打經(jīng)濟時尚,而后者更偏向于性能;三廂的話大致都差不多,卟過維修成本方面后者的略為要高些!
提問者:uu87802013-02-23
那個“曾經(jīng)追風2009”說的完全是瞎扯,我的SX4怠速500多一點點,起步加油加一點1000轉(zhuǎn)就可以很平穩(wěn)的起步了,開起來2000轉(zhuǎn)時速就到80了,怎么可能不低于2500轉(zhuǎn)?那個“曾經(jīng)追風2009”說的那種方法開QQ還差
提問者:shidan1991222014-02-04
油耗 手動7.8,自己自動8.8 動力 1.6的感覺一般用足夠用,當然路上你別跟3.0的較勁 舒適度 前排挺好,后排靠背太直不舒服(前排的是沙發(fā),后面的是板凳) 操控度 --我沒開過其他車不好說 安全 唯一讓人
提問者:dmtm711snn2013-03-05
那玩意沒用,國內(nèi)的流言終結(jié)者測試過。 之所以感覺有區(qū)別,就是給你加硬,有支撐,但是長久下去肯定對車身有影響, 犧牲掉底盤來保護彈簧? 不要因小失大。 一個彈簧才幾十元吧 而且避震器工作行程縮水,阻礙了工作。操控變差,
提問者:wang881782015-09-03
螺母色標應(yīng)該沒動,后減膠套左偏,膠套整體變形量較小。 安全隱患相對較小,可以確定的是問題不大,可以選擇性忽略。 哪天感覺后減效果響了或漏油了,再換不遲。
提問者:wcwwwy2013-06-06