提問者:chaine_xu2013-08-26 00:00
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為了使TX們對賽歐手動變速器有一個正確的概念,不至于以訛傳訛,發(fā)一張賽歐手動變速器的維修圖?梢钥吹剑阂、二擋是合用了一個同步器齒轂,往一邊靠就是一擋,往另一邊就是二檔了。同樣,三、四擋也是合用一個同步器的齒轂,倒擋是沒有同步器的,所有五擋變速器都是這個經典的結構。大家可以仔細的觀察。
回答者:ddhq02072016-08-26 00:00
我的也是``` 剛開始還不覺的,開順手以后掛檔速度也快了,1檔和倒檔經常卡住 離合器踩到底 檔位用點力氣,慢點掛,習慣了就好 沒多大問題吧
提問者:shuijun02872013-08-23
變速箱調節(jié)下就可以了
提問者:162zstvlj2014-02-19
調節(jié)一下檔位連桿的球頭,要不換兩個新的,變速箱內部一般不會有問題, 應該是外部鏈接機構老化了,因為不是密封運動部件, 也別點潤滑油什么的,磨損了就是磨損了, 換兩個球頭吧,也就30塊錢吧,變速箱沒有異響就沒事,
提問者:bum.gb2014-02-28
注意油離配合
提問者:y1262672014-09-12
我是新賽歐車主 新賽歐的變速箱是很好用的 掛檔很順利 你掛一檔和二檔的時候一定要將排擋桿靠足左邊然后入檔 掛二檔和四檔的時候只要輕松的向前推和向后撥就好了
提問者:匿名人士527892014-08-06
樓主你好 我是新賽歐1.4的車主 這款車呢是高轉數(shù)發(fā)動機 所以如果你的換擋轉數(shù)低的話 發(fā)動機會產生拖檔的現(xiàn)場 車身會共振 而且提速很慢 這樣久而久之就會使發(fā)動機產生積炭 最終導致燒機油 我現(xiàn)在是這樣的操作方法 每檔都是
提問者:NinA_Hwang2013-09-05