進(jìn)口標(biāo)致307相關(guān)問題

• 標(biāo)致307時(shí)速120公里抖動(dòng)怎么辦

  巴圖 現(xiàn)在幫您分析一下車輛在高速特定轉(zhuǎn)速或者特定車速下的振動(dòng)原因： 動(dòng)不平衡造成特定速度下的振擺，引起高速振擺的動(dòng)不平衡主要包括：車輪動(dòng)不平衡和傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡。在實(shí)際使用中，輪胎修補(bǔ)、輪胎鋼圈變形、前輪胎螺栓數(shù)量不一致等

  提問者：stationzhang2013-03-22

• 標(biāo)致307和B50哪款車的性價(jià)比高一些？

  東風(fēng)標(biāo)致307抖動(dòng)共振、噪音、異響等小毛病較多，密封等細(xì)節(jié)工藝有待提高，油耗偏高。B50，性價(jià)比高，底盤、懸架、車身工藝都不錯(cuò)，質(zhì)量穩(wěn)定。內(nèi)部空間夠大，夠舒適穩(wěn)定，還擁有4安全氣囊，操控性非常流暢。外觀大氣而且內(nèi)飾很不錯(cuò)

  提問者：wlqop1112016-11-21

• 跪求！東風(fēng)標(biāo)致307汽車音響改裝后，前后門板共振的解決方案。我給的全部分。

  沒救 這車的門內(nèi)鋼板只有0.7mm厚，外板倒是0.9mm。 所以內(nèi)板在共振時(shí)像紙片一樣抖動(dòng)。 如果在門護(hù)板與內(nèi)板之間加很厚的隔音棉，即限制內(nèi)板的共振，右起到吸除雜音的效果，但是需要把尺寸和厚度做的很精確，一般小廠要

  提問者：KART愛好者2013-06-10

• 尼桑藍(lán)鳥軒逸.一汽奔騰和標(biāo)致307那個(gè)更好

  你想問的是一汽奔騰B50和標(biāo)致307吧。我建議是奔騰B50，b50搭載了1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)空間相對(duì)于緊湊車型里算是比較寬大的。底盤、懸架、車身工藝都不錯(cuò),質(zhì)量穩(wěn)定。內(nèi)部空間夠大，夠舒適穩(wěn)定，還擁有4安全氣囊，操

  提問者：Vick20122015-09-20

• 跪求！東風(fēng)標(biāo)致307汽車音響改裝后，前后門板共振的解決方案。我給的全部分。

  沒救這車的門內(nèi)鋼板只有0.7mm厚，外板倒是0.9mm。所以內(nèi)板在共振時(shí)像紙片一樣抖動(dòng)。如果在門護(hù)板與內(nèi)板之間加很厚的隔音棉，即限制內(nèi)板的共振，右起到吸除雜音的效果，但是需要把尺寸和厚度做的很精確，一般小廠要做到就非常困

  提問者：WhyFive2014-02-28

• 我的東風(fēng)標(biāo)致307在時(shí)速30——60公里之間的某處有很明顯的震動(dòng)感，是何原因？能解決嗎？

  　　你說的這種現(xiàn)象卻是共振的問題。 　　共振的問題目前在我國(guó)汽車行業(yè)還是個(gè)老大難的問題。技術(shù)要求相當(dāng)?shù)母摺? 　　目前我國(guó)汽車共振的問題大多是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配不合理所產(chǎn)生的�，F(xiàn)在要買車的人都不了解這一問題，所以在

  提問者：zx26811152013-06-01