提問(wèn)者：Guan_希2013-03-03 00:00
新飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)排量分布仍為1.3L和1.5L，不過(guò)兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都加入了i-VTEC技術(shù)。其中，1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的i-VTEC技術(shù)與1.5L的有所不同，它在低速時(shí)候其中一個(gè)進(jìn)氣門(mén)會(huì)停止工作，這與老款的i-DSI發(fā)動(dòng)機(jī)的純省油取向不同，這臺(tái)1.3L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是以高動(dòng)力取向設(shè)計(jì)，并在低轉(zhuǎn)速時(shí)讓一個(gè)氣門(mén)休止減少進(jìn)氣量，仍然可以達(dá)到省油的效果，而又不損失高轉(zhuǎn)的動(dòng)力表現(xiàn)，最大功率73kW@6000rpm（100馬力），最大扭矩127Nm@4800rpm。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則沿用傳統(tǒng)的i-VTEC技術(shù)，具有隨轉(zhuǎn)速變化的氣門(mén)正時(shí)、升程功能，特性與本田家族更大排量的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)相近，而且新款在動(dòng)力數(shù)據(jù)上成績(jī)斐然，最大功率88kW@6600rpm（120馬力），最大扭矩145Nm@4800rpm，分別提高了9Kw和2Nm。i-VTEC技術(shù)是不需要調(diào)節(jié)氣門(mén)間隙的
回答者：bivlumf39782016-03-03 00:00
進(jìn)氣 排氣都需要調(diào)整 建議購(gòu)買(mǎi) 塞尺方便調(diào)整，排氣間隙一般大于進(jìn)氣間隙
提問(wèn)者：gdsftgh2013-07-10
氣門(mén)間隙主要是用來(lái)彌補(bǔ)氣門(mén)受熱后的膨脹量，如果太小了車(chē)熱了以后會(huì)是汽缸密封不嚴(yán)，導(dǎo)致漏氣。影響動(dòng)力。 如果太大了會(huì)使氣門(mén)不能完全打開(kāi)，會(huì)影響進(jìn)氣和排氣。 樓主說(shuō)的這些情況不光是與氣門(mén)間隙有關(guān)的 維修人員肯定還動(dòng)過(guò)哪
提問(wèn)者：jnwsztu92013-04-28
曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn),飛輪記號(hào)與檢查孔刻線對(duì)正,這時(shí)可調(diào)1、2、4、5、和8、9氣門(mén)(指發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)由前向后排列順序);然后搖轉(zhuǎn)曲軸一圈,使六缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn),再調(diào)3、6、7、10“加兩只”(即11、12
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2015-05-25
氣門(mén)數(shù) 16 基本參數(shù): 生產(chǎn)廠商 哈飛汽車(chē) 品牌 哈飛汽車(chē) 型號(hào)(款式) 哈飛賽馬1.6(簡(jiǎn)配)HFJ7130BE28 L001 驅(qū)動(dòng)形式 前驅(qū) 最高車(chē)速(km/h) 150
提問(wèn)者：lizhenglz3332014-02-22
1.供油不暢，檢查汽油格，清洗油泵、噴油嘴 2.點(diǎn)火不良，檢查火花塞、高壓線 3.檢查汽缸壓力是否正常 4.調(diào)整氣門(mén)間隙 5.讀取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，檢測(cè)傳感器(曲軸/凸輪軸位置傳感器) 6.起動(dòng)機(jī)故障
提問(wèn)者：sdzyx11062014-09-11
如果是手調(diào)的話，自然調(diào)一下就可以，不過(guò)要檢查一下?lián)u臂和凸輪軸上的凸輪磨損情況 如果是自調(diào)的，換液壓挺銅就可以了，不過(guò)要檢查一下?lián)u臂和凸輪軸上的凸輪磨損情況 還要檢查一下機(jī)油的泵油狀況是否良好 氣門(mén)響其實(shí)也沒(méi)什
提問(wèn)者：傳說(shuō)中de濤哥2013-07-28
