提問者：eded1002013-04-17 00:00
應(yīng)用于Jeep大切諾基3.7上的Quadra-TracII全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是一套公路和越野情況均適用的系統(tǒng)。 它使用中央差速器，使得前后兩根傳動(dòng)軸可以不同速度轉(zhuǎn)動(dòng)。在通常狀態(tài)下，系統(tǒng)向所有車輪輸送驅(qū)動(dòng)力，一旦需要額外的牽引力，電子系統(tǒng)將自動(dòng)做出反應(yīng)，通過接通離合器組，將最高可達(dá)100%的扭矩分配至前軸或后軸。如果掛入四驅(qū)低速（4L）檔，系統(tǒng)會(huì)鎖住前后驅(qū)動(dòng)軸，通過2.72:1的齒比將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩放大，為車輛極限越野路況下或需要拖曳重物時(shí)，提供更大動(dòng)力。 而應(yīng)用于Jeep大切諾基5.7和指揮官5.7上的Quadra-DriveII全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是目前業(yè)界公認(rèn)的最先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)之一，這套系統(tǒng)既具備良好的公路性能，同時(shí)也具有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無法比擬的越野能力優(yōu)勢(shì)，幾乎可適用于任何駕駛環(huán)境。 該系統(tǒng)使用與Quadra-TracII系統(tǒng)同樣的分動(dòng)箱，但最大區(qū)別是其在前橋和后橋上分別加裝電控限滑差速器，帶來了更好的牽引性能。在正常干路面上行駛時(shí)，這套系統(tǒng)能將近50%的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力都將引向后輪，而一旦喪失牽引力，隨著系統(tǒng)傳感器識(shí)別到輪胎打滑，三個(gè)電控限滑差速器即刻將適量的扭力按需傳輸至牽引力最大的一個(gè)或多個(gè)車輪，必要時(shí)候所有可用的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩都能被傳送至一個(gè)車輪上。這種從前到后以及側(cè)向傳送動(dòng)力的能力，使Quadra-driverII系統(tǒng)廣受好評(píng)。 普拉多采用了 A-TRC主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)，這套系統(tǒng)會(huì)隨時(shí)監(jiān)測(cè)任何車輪的轉(zhuǎn)速并反饋給中央控制單元，當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到任何車輪超過正常轉(zhuǎn)速范圍時(shí)，都將通過ABS系統(tǒng)對(duì)其自動(dòng)施加制動(dòng)力，從而通過差速器把牽引力自動(dòng)傳送到附著力良好的車輪上。 帕杰羅的超選四驅(qū)（Super Select 4WD）系統(tǒng)，是在全時(shí)四驅(qū)的基礎(chǔ)上增加了2H模式，可將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不通過中央差速器，直接傳遞到后輪，來實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)的模式。不過，對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)頗有研究的消費(fèi)者都知道，差速器的限滑能力比差速鎖遜色不少。 由此可見，與豐田普拉多、三菱帕杰羅相比，Jeep大切諾基的四驅(qū)性能還是略勝一籌。
回答者：chasiuping2016-04-17 00:00
1984年新切諾基問世了。它是唯一的裝有四門的緊密性運(yùn)動(dòng)型多功能車。 問世之后 便迅速風(fēng)靡全球，此后其外形和內(nèi)部鮮有改變，這種狀況一直持續(xù)到切諾基 1997型面市之前。 1997型內(nèi)飾煥然一新，外部也做出了相
提問者：geehlka370j2013-04-29
大眾途銳!!! 大眾制造SUV的能力，大家不必懷疑。 翻開德國(guó)汽車的歷史，人們很容易找到20世紀(jì)30年代的一款德國(guó)軍用越野車，那些車子很多是大眾制造的。二戰(zhàn)結(jié)束后，英國(guó)人接管了大眾在沃爾夫斯堡的工廠。戰(zhàn)后第一批車
提問者：myk1987332013-09-11
動(dòng)力方面，新大切提供兩種不同排量的汽油引擎。其中全新的3.6升Pentastar V6引擎是克萊斯勒未來的主力發(fā)動(dòng)機(jī)，在6350轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出210千瓦的最大功率，4300轉(zhuǎn)時(shí)可以得到347牛.米的峰值扭矩，比以前的3.7
提問者：aotian31382013-10-29
豐田車的性能還是不錯(cuò)的。RAV4采用了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，RAV4的四驅(qū)名為主動(dòng)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)，可連續(xù)監(jiān)測(cè)和控制前后車輪之間的動(dòng)力分配情況。應(yīng)用大量電子傳感器能夠使RAV4快速在前驅(qū)和四驅(qū)之間切換，當(dāng)前輪失去附著力，通過電子
提問者：yuj54nf562015-11-16
不可以，大切是全時(shí)四驅(qū)，不是分時(shí)四驅(qū)。但是在S檔的情況下，動(dòng)力分配前后比例可以到大概是20:80,（大約是這個(gè)數(shù)字，我記不太清了），此時(shí)會(huì)出現(xiàn)類似后驅(qū)車的動(dòng)力，有比較明顯的推背感。但還不是純粹兩驅(qū)。牧馬人是分時(shí)四驅(qū)，可以
提問者：kinno_zws2015-05-08
作為美式SUV的代表車型，Jeep大切諾基在國(guó)內(nèi)一直是中大型SUV的領(lǐng)軍車型。強(qiáng)悍的越野能力，以及舒適豪華的車內(nèi)空間讓大切諾基有著不少喜愛它的用戶。不過要說到美式SUV，現(xiàn)在可不是大切諾基一家獨(dú)大的時(shí)候了。福特探險(xiǎn)者，以
提問者：shamohuanyin2014-06-25
