提問者：InegoBrienefe2013-04-03 00:00
大切諾基 指揮官哪部性能好點(diǎn)？
新一代大切諾基的動力系統(tǒng)已全面升級，配有4.7L和5.7L兩種排量V8發(fā)動機(jī)。其中，5.7L V8 HEMI發(fā)動機(jī)是克萊斯勒集團(tuán)上世紀(jì)50年代推出的經(jīng)典傳奇式半球發(fā)動機(jī)，它不僅具有強(qiáng)勁的動力，還配備了全球首創(chuàng)的引擎多排量系統(tǒng)(MDS)，燃油經(jīng)濟(jì)性極佳。在四缸足以提供充足動力時(shí)，MDS在40毫秒時(shí)間內(nèi)自動關(guān)閉其它四缸，由8缸轉(zhuǎn)為4缸工作，從而可將燃油經(jīng)濟(jì)性提高10-20%。另外，新大切諾基的路上表現(xiàn)更加卓越，全新獨(dú)立前懸掛使轉(zhuǎn)向更為精確，電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)(ESP)也首次作為Jeep大切諾基的標(biāo)準(zhǔn)配備，有助于駕駛員在任何路面上的急劇駕駛操作，保持車輛的方向穩(wěn)定性。 在動力和底盤上，指揮官和大切諾基都同出于一個(gè)生產(chǎn)平臺。指揮官的2個(gè)排量車型都采用了五速自動變速器，其中4.7升v8和5.7升v8 hemi 發(fā)動機(jī)使用了型號為545rfe的五速自動變速箱，它在改進(jìn)換擋質(zhì)量的同時(shí)增強(qiáng)了峰值扭矩，同時(shí)還具有手動換擋功能，即駕駛者可以通過左右撥動換擋桿手動增減檔位，這樣的設(shè)計(jì)兼顧了公路和越野的不同駕駛需求。指揮官還采用了承載式車身結(jié)構(gòu)并且裝配了多種電子安全系統(tǒng)，如防抱死剎車系統(tǒng)（ABS）、電子制動力分配系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)。它的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和懸掛系統(tǒng)也與大切諾基相同，采用了齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和前雙叉臂后整體橋的懸掛系統(tǒng)。
回答者：xiao32035542016-04-03 00:00
車輛性質(zhì)上大切是SUV外形也很漂亮，普拉多是越野車。 jeep大切最大的優(yōu)點(diǎn)就是類似路虎的傻瓜智能四驅(qū)保證在任何路面上都有最大抓地力，抗側(cè)滑能力也很強(qiáng)。質(zhì)量上也勝普拉多一頭。但是空間上還是普拉多要好的多。 2014款
提問者：ghost2112013-09-06
加價(jià)，肯定的，聽說是加二十萬。不過性能方面百萬級SUV確實(shí)沒有敵手，喜歡JEPP，追求高性能，不怕高油耗（6.4L排量，肯定不低~），這個(gè)價(jià)位的就它了。如果追求豪華感，會失望~
提問者：liuxh19762013-05-22
其實(shí)不一定要購買JEEP，空氣懸掛這個(gè)東西很嬌氣的 舒適性和操控性一直是衡量汽車性能的兩大核心標(biāo)準(zhǔn)，但在汽車最初百多年的發(fā)展歷程當(dāng)中，兩者在眾多汽車設(shè)計(jì)者看來一直是一對水火不容的冤家，很難彼此兼顧。對此，
提問者：2gtL1s2013-10-31
3.7的 1.外觀部分： 全新大切諾基在外觀更加富有現(xiàn)代感與運(yùn)動氣息，與老款車型相比的確“年輕”了不少。不過車頭部分依然承襲了Jeep家族的特征——鍍鉻七槽進(jìn)氣格柵。不過3.7升大切諾基出于成本控制，省略了全車
提問者：huangtongjing2014-07-01
首先,不要將外國車價(jià)拿到中國來比,沒法比。你就看中國本土車價(jià)就好了。 霸道不考慮品牌,很不錯的一個(gè)車,各方面都沒有什么問題,但缺點(diǎn)也是沒有什么優(yōu)點(diǎn)。 新大切本來很不錯,但是提車周期和售后服務(wù)不太理想,而且導(dǎo)航不行,除非你
提問者：2016-02-11
建議: 1、主動給老婆制定最優(yōu)化的自駕游行車路線。 2、積極參與自駕游活動，與老婆同行，提高生活品質(zhì)的同時(shí)，增加夫妻感情。 3、不能片面理解“節(jié)能減排”的含義�！肮�(jié)能減排”是指在正常的社會活動中，在不影響目標(biāo)與效果
提問者：qhffc2013-09-06
