提問者：qq_73850072015-06-21 00:00
樓主，這個問題我來告訴您吧對于上述兩款車型，對于家庭經(jīng)濟(jì)性用車建議選擇東風(fēng)日產(chǎn)軒逸，其特點是：動力系統(tǒng)采用HR16全鋁合金發(fā)動機(jī)：采用了賽車低磨損真圓內(nèi)徑加工工藝，大大降低了噪音，提高了燃燒效率。航空輕量化鋁合金制造技術(shù)，也減輕了發(fā)動機(jī)的重量，配合更加靜謐。再加上C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了高輸出扭矩和功率、輕量化、低噪音和清潔排放。不同的發(fā)動機(jī)需搭配合適的變速器才能夠發(fā)揮最好的性能，獲得最完美的動力系統(tǒng)匹配。HR 16和MR20發(fā)動機(jī)都是相當(dāng)先進(jìn)，在研發(fā)時HR 16和四速自動變速器相當(dāng)匹配，同樣獲得優(yōu)異的加速性能和低油耗，并符合歐洲Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。在操控性和舒適性建議選擇畢加索，其特點是：新畢加索采用了高位劇院式座椅設(shè)計，乘坐起來就如客廳般舒適、寬敞。當(dāng)音樂響起，還能享受到6個揚聲器帶來的如劇院般環(huán)繞的音樂美感。此外，雪鐵龍獨有的“后軸隨動轉(zhuǎn)向”技術(shù)和卓越的底盤功底賦予了新薩拉·畢加索極佳的地面附著性，車在轉(zhuǎn)彎過程中，后輪自動隨前輪偏轉(zhuǎn)一個微小的角度，即使在急轉(zhuǎn)彎時也非常平順，不易甩尾或側(cè)傾，可以大大減少后排乘坐者的側(cè)傾力，確保乘坐的舒適。畢加索2.0手自一體車型配備智能化手自一體變速箱，采用了保時捷Tiptronic技術(shù)，既有自動變速箱操縱簡單的優(yōu)點，又有手動變速箱反應(yīng)快捷的長處。在山區(qū)和顛簸路面行駛時，該車具備良好的動力表現(xiàn)和操控性。
回答者：shtrojan2016-06-21 00:00
最好 去4s 店 看看 是不是 碳罐 堵了 定 要去 在或者 看看 是不是 油箱變形了 壓力 問題 這些 只能在4S 店 查 希望 你去4S 店 看看 這些 問題 都會 照成 自燃的 我用4S網(wǎng) 看過 摸個網(wǎng)店
提問者：fin13515264372013-07-03
現(xiàn)在汽車技術(shù)，油耗相差都不會很夸張。尤其是發(fā)動機(jī)采用可變正時，cvt技術(shù)在輕型車變速器上的使用。但相比日本車的油耗相對要低些。因為自重是增大油耗的主要因素，日本車與歐美車相比略占優(yōu)勢。 使用成本做為家用車也是一筆不小
提問者：rz6c1f5o2013-09-10
首先日產(chǎn)車的耗油量相對于其他品牌就小一些, 所以選擇日產(chǎn)在有車小些耗油也要小些 所以選擇日產(chǎn)里面相對與小點的 也就是重量小點的 還有就是發(fā)動機(jī)排量小些的 但是有個不好的就是日產(chǎn)的不大氣
提問者：vqpzvplvo2014-06-15
雪鐵龍薩拉畢加索這款車是快要下市了，算算都多少年的車了，不過現(xiàn)在出手也許更劃算一點，保養(yǎng)維修不是問題，畢竟保有量還是可以的，性能一般家用足夠，不能和C5比�。『臀覀兂Ｕf的畢加索區(qū)別不大，只是細(xì)節(jié)問題。
提問者：chenshuli183052013-07-05
1.6的自動以后可能會 但是廠家沒有具體跟我們經(jīng)銷商說 但是你還是別等了 (因為雪鐵龍的變速箱跟2.0的發(fā)動機(jī)是匹配的,而且也是按照2.0發(fā)動機(jī)制造的,跟1.6的匹配性不好,雖然開不出來,也不影響質(zhì)量,但是在油耗
提問者：sunluonan2014-01-14
