提問(wèn)者：xinggainian02016-08-20 00:00
一、低壓電路常見(jiàn)故障 1、蓄電池存電不足； 線連接不良或錯(cuò)亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾傳感器損壞； 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)損壞或接線不良； 晶體管點(diǎn)火控制單元損壞或接線不良。2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來(lái)排除故障點(diǎn)。二、高壓電路常見(jiàn)的故障1、高壓線脫落或漏電； 分電器蓋破裂擊穿； 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿； 火花塞電極間隙過(guò)大或過(guò)��； 火花塞積炭過(guò)多； 火花塞絕緣體損壞； 點(diǎn)火線圈損壞或接線脫落。 2、高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試火，有火花且火花強(qiáng)烈，說(shuō)明點(diǎn)火系工作正常。
回答者：gufanhua2016-08-22 00:00
估計(jì)你的油針已完全調(diào)亂了。救火流程： 1、三分之一風(fēng)門(mén)，上好點(diǎn)火器，啟動(dòng)。 2、點(diǎn)火器不取，慢慢開(kāi)大風(fēng)門(mén)，觀察風(fēng)門(mén)口如果有油滴飛出則關(guān)點(diǎn)主油針，如果風(fēng)門(mén)口很干且要熄火測(cè)開(kāi)點(diǎn)主油針，***動(dòng)幾下風(fēng)門(mén)不熄火時(shí)取下點(diǎn)火器，
提問(wèn)者：ysys小紅魚(yú)2014-02-27
你說(shuō)這個(gè)我比較抽象啊，沒(méi)有標(biāo)志么，要是偶爾出現(xiàn)，之后就消失了就沒(méi)事，要是長(zhǎng)時(shí)間出現(xiàn)，去4S店檢查吧。有問(wèn)題。
提問(wèn)者：theseventhcity2013-12-08
主要損壞3樣部件,1蓄電池(大量放電,減少使用壽命).2啟動(dòng)馬達(dá)(使馬達(dá)里的部件磨損,影響馬達(dá)扭力).3飛輪齒圈(12V的車(chē)好點(diǎn),24V的車(chē)應(yīng)馬達(dá)動(dòng)力大,很容易把齒圈打鉚)
提問(wèn)者：hehailiu2014-07-03
車(chē)在啟動(dòng)的一瞬間ECU提取水溫傳感器的溫度信號(hào)來(lái)控制進(jìn)氣量和噴油量，冷車(chē)和熱車(chē)的供油量是不同的，冷車(chē)需要較大的噴油量，隨著溫度上升供油量下降。先做常規(guī)檢查，燃油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)，拆卸火花塞觀察側(cè)電極燃燒過(guò)稀還是過(guò)濃，測(cè)燃油
提問(wèn)者：foverlsk2015-09-24
開(kāi)爐過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照本方案執(zhí)行，專(zhuān)家組72小時(shí)內(nèi)有專(zhuān)人倒班現(xiàn)場(chǎng)跟蹤，如果出現(xiàn)計(jì)劃外的情況，可經(jīng)高爐當(dāng)班工長(zhǎng)向技術(shù)專(zhuān)家請(qǐng)示后作出更改方案，報(bào)告廠長(zhǎng)批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。 第3節(jié). 點(diǎn)火后48小時(shí)操作方案：1、基本方法： 送風(fēng)后
提問(wèn)者：xxz44992015-11-17
用離合和油門(mén)來(lái)憋滅，還有用鑰匙控制熄滅。摩托車(chē)的點(diǎn)火器有兩種：一是交流點(diǎn)火器，由磁碟機(jī)提供的交流電和脈沖信號(hào)來(lái)工作，與12V電源無(wú)關(guān)，熄火是將點(diǎn)火器上的熄火線與搭鐵線連接(短路熄火）。二是直流點(diǎn)火器，由蓄電池提供的直流電
提問(wèn)者：vkvl10942013-06-25
