提問者:woshiwljx82015-09-02 00:00
04款的馬六 進(jìn)口件多 06年以后車型配件國產(chǎn)的比較多了 但是04款變數(shù)箱稍微老了點 才4擋 06年車型以后的變成5檔。除了 4檔和5檔變速器的區(qū)別之外,還有04款的拉線油門,現(xiàn)在都是電子油門,另外后懸掛傾斜角度稍有調(diào)整,04年的馬6,換擋沒有頓挫感。進(jìn)口引入的新馬自達(dá)6將匹配2.0L和2.5L汽油發(fā)動機,兩者均裝備了停啟系統(tǒng),最大功率分別為110kW(150PS),141kW(192PS),輸出參數(shù)均大于現(xiàn)款睿翼。此外,2.5升引擎還提供了i-ELOOP制動能量回收
回答者:guiyalp59872016-09-02 00:00
變速箱機油的原因,機油溫度上來了換擋就平順了。
提問者:zhangying19782015-03-17
空檔換到D檔(也就是1檔)當(dāng)然會有頓挫感了,有一個齒輪咬合的過程,一般情況下應(yīng)該踩著剎車再掛D檔,在行駛中有頓挫感才不正常。
提問者:就克臭b外地322013-04-17
04款的馬六 進(jìn)口件多 06年以后車型配件國產(chǎn)的比較多了 但是04款變數(shù)箱稍微老了點 才4擋 06年車型以后的變成5檔。除了 4檔和5檔變速器的區(qū)別之外,還有04款的拉線油門,現(xiàn)在都是電子油門,另外后懸掛傾斜角度
提問者:jiayanmei0012016-06-03
應(yīng)該是波箱里面的問題,而且和油品有關(guān)系,你是不是很久沒有換油,這次換油是否有用專用機器清洗,,如果沒有就是只換了一部分油而已,你這故障時換擋沖擊和換擋遲滯,很有可能是油路版太臟和變速箱油問題,當(dāng)然也不排除節(jié)氣門位置傳感器
提問者:dfgfgfhgh2013-03-14
高轉(zhuǎn)速換擋的話,1擋換2擋的時候速度低,頓挫感會大一點的。換三擋以上速度高慣性大,頓挫感應(yīng)該不明顯。 象你這么高轉(zhuǎn)速換擋的話,一般是離合器抬得較快,同時也大腳油門的,這樣反而平順~ 我猜你所說的頓挫感是打盹一樣的那種
提問者:kofisme2013-08-05
看下是否空氣流量計不工作,我之前也是一樣問題,加不上油,油門怎么加也跑不起來,一頓一頓的,更換后一起正常,還有個會造成這個問題的是燃油泵壓力不足也會
提問者:ngmta2013-07-27