提問(wèn)者：kprggc2014-10-28 00:00
全新奧迪A6從各方面來(lái)評(píng)價(jià)一下
09年型新奧迪A6L，憑借FSI/TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)、側(cè)向輔助系統(tǒng)、全新multitronic??無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速箱、新一代quattro??全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)等諸多完美升級(jí)，在萬(wàn)千氣象中助您領(lǐng)先求變。 強(qiáng)勁動(dòng)力--FSI/TFSI發(fā)動(dòng)機(jī) 新奧迪A6L配備源于賽車(chē)技術(shù)的FSI/TFSI燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，更高的燃油效率、更低的油耗和二氧化碳排放，卻帶來(lái)更大的動(dòng)力輸出和扭矩。從靜止到時(shí)速100公里，新奧迪A6L只需6.6秒。 新一代quattro??全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng) 當(dāng)急彎和冰雪路面也不構(gòu)成挑戰(zhàn)，駕駛就成為一種把握優(yōu)雅的藝術(shù)，新奧迪A6L配備新一代quattro??全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，賦予后輪更多扭矩，從而提升轉(zhuǎn)向的靈活性和路況適應(yīng)性，帶來(lái)更佳的駕馭體驗(yàn)。 自適應(yīng)大燈 自適應(yīng)照明系統(tǒng)在轉(zhuǎn)彎時(shí)便被激活，通過(guò)近光和遠(yuǎn)光的配合，讓光束隨轉(zhuǎn)彎而轉(zhuǎn)彎，使用范圍在10km/h-110km/h，顯著提升了可見(jiàn)度和方向性。 側(cè)向輔助系統(tǒng) 超越之道，未動(dòng)而通攬全局，新奧迪A6L以敏銳的側(cè)向輔助系統(tǒng)快速提示超車(chē)中的視覺(jué)盲點(diǎn)，僅需觸動(dòng)一個(gè)按鈕就可激活，助您在復(fù)雜路況下也可自如變道。 輪胎壓力控制 優(yōu)化的輪胎側(cè)壁使駕駛更舒適，更可以在完全失去胎壓的情況下正常行駛30-50公里，最高時(shí)速可達(dá)80公里。 全新multitronic??無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速箱 全新奧迪A6L 3.2 FSI和2.4兩款車(chē)型，裝備了全新multitronic??無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速箱，使換檔平順性和舒適性得到進(jìn)一步提升，還具備更高的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。 MMI多媒體交互系統(tǒng) 漢化的多媒體交互系統(tǒng)(MMI)功能豐富強(qiáng)大，操作簡(jiǎn)便，足以令任何對(duì)手自愧不如。 漢語(yǔ)語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng) 通過(guò)MMI操作。有清晰的地圖，可對(duì)指定的目的地作記號(hào)標(biāo)記，能夠快速顯示并動(dòng)態(tài)進(jìn)行圖形放大。可在地址簿選擇目的地，對(duì)常用的目的地有記憶功能，可優(yōu)化行車(chē)路線。
回答者：taoseo78uy2016-10-28 00:00
這些車(chē)我都開(kāi)過(guò)，我覺(jué)得開(kāi)起來(lái)呢，皇冠3.0覺(jué)對(duì)不會(huì)差過(guò)那些車(chē)，而且價(jià)格相當(dāng)實(shí)惠，但是，皇冠3.0的防盜系統(tǒng)已經(jīng)在08年 被人破解了，皇冠車(chē)在08年七月份開(kāi)始，在全國(guó)各地大量丟失。哎。。。。。。 奧迪A6L2.4 呢
提問(wèn)者：vliolp2013-06-25
數(shù)據(jù)幀在總線中傳輸過(guò)程中發(fā)生了丟失，ECU的數(shù)據(jù)丟了。即便總線上的ECU數(shù)據(jù)幀丟失，ECU沒(méi)有報(bào)嚴(yán)重故障時(shí)是不會(huì)熄火的，即便有嚴(yán)重故障也不會(huì)半路熄火，頂多滅車(chē)后不能啟動(dòng)。
提問(wèn)者：jygzzk2013-09-18
如果有一天，你的朋友告訴你，他花了將近50萬(wàn)元買(mǎi)一部柴油版的奧迪A6(配置圖庫(kù)口碑論壇)L，你應(yīng)該會(huì)感到好奇。是的，這部裝配奧迪新一代共軌直噴柴油引擎的A6L2.7TDI絕對(duì)值得你用好奇的態(tài)度來(lái)認(rèn)識(shí)它，甚至駕馭它。
提問(wèn)者：dbzqo2014-11-16
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及排除方法 當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，而自診斷系統(tǒng)卻沒(méi)有故障碼輸出時(shí)，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質(zhì)和產(chǎn)生故障的部位。筆者現(xiàn)將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障總結(jié)為以下： 1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)不
提問(wèn)者：全統(tǒng)永和豆?jié){2016-11-01
安全類配置 ●代表標(biāo)準(zhǔn)配置○代表可選配置駕駛座安全氣囊●駕駛員側(cè)面氣囊●兒童鎖副駕駛座安全氣囊●副駕駛側(cè)面氣囊●智能記憶車(chē)鑰匙第二排頭部氣囊后排側(cè)氣囊●高位剎車(chē)燈●三點(diǎn)式安全帶●后排安全帶●倒車(chē)?yán)走_(dá)○電子防盜●車(chē)內(nèi)中控鎖
提問(wèn)者：qmffly2014-04-09
如果是電腦主板壞了，換起來(lái)要一萬(wàn)多，很不劃算。能開(kāi)就將就開(kāi)一會(huì)，畢竟這車(chē)總的還行，小毛病自從國(guó)產(chǎn)化后就很多。 這可能是電路問(wèn)題，你可以問(wèn)汽修師傅，不要總是花錢(qián)去換，能修就修修！ 還有，這種問(wèn)題應(yīng)該別人也有，你可以去問(wèn)
提問(wèn)者：xdrt14292013-02-28
