提問者:zhoudaowen5202013-11-10 00:00
我的圖圖,三年車齡,09年6月做了三萬公里保養(yǎng),換了火花塞,做了清洗積碳套餐。 上兩個星期開始出現(xiàn):早上冷車打火,怠速升到2000開始下降到1000左右,然后又往上升到2000,接著又往下降,車開始抖動,死火。再次打火正常,白天內再次打火都是正常。 回廠清洗節(jié)氣門,再做清
你的問題和我是一樣的,情況和你也差不多,不是油品問題,就是火花塞和點火線圈的問題,我已經(jīng)買了點火線圈,明天到,應該換了就好了 4缸的發(fā)動機3缸在用。。抖的厲害。。
回答者:用A卡挺好的2016-11-10 00:00
發(fā)動后先別關風門,維持幾分鐘后再關。 還有大冷天實在發(fā)不動的話,可以先用熱水澆發(fā)動機后再發(fā)動。 另外有種噴霧劑對柴油發(fā)動機特別有用。 如果是新車建議去4S店,舊車的話沒有什么好辦法,置換吧。 如果是摩托就
提問者:sadhauihnlk2013-04-15
現(xiàn)在的電噴車控制電腦在冷車時會自動把怠速調高,幫助熱車,這時車輸出的動力是足夠起步的,熱車后,控制電腦不在提高怠速,正常是的怠速較低,輸出的動力較小,自然無法帶動車輛無法起步了。
提問者:a749960572013-07-04
應該檢查噴油和火,超過100抖應該是動平衡的問題,怠速抖應該是油路的問題。 間隙先做一下動平衡,看看過100是否還抖。
提問者:dakn20102013-07-27
賽拉圖1.6AT自動擋的使用方法:等紅燈,較短時間(1分鐘)可以在D檔踩剎車;超過1分鐘的平路可以進到N檔(斜坡要先拉手剎),遇到長時間堵車可以放到P檔;有一點要提醒你在停車時要先拉手剎,再入P檔,反之就不規(guī)范,在斜坡停
提問者:r24niv2s2013-03-20
曾經(jīng)懷疑是汽油泵問題,但是考慮到如果是汽油泵供油不均,那這種情況肯定在正常行駛中也會發(fā)生轉速紊亂的情況。 看見這一段,把前幾天的一段經(jīng)歷跟樓主分享一下: 06年11月1.6GL,一個星期前車輛出現(xiàn)啟動困難故障,具體表
提問者:nopq6372013-09-05
LZ的車和我一樣,也有同樣的聲音。嗒..嗒個沒完。問4S店說沒有問題。冬天冷車啟動1.2k轉不多,我開了1萬km,現(xiàn)在冷車啟動會有2k多轉甚至3k轉,不過幾秒鐘就下到1k轉左右。老司機告訴我,天氣冷的時候最好先讓車熱一會
提問者:nw9efyief12017-01-11