提問者：dupont152013-04-11 00:00
我是昨天剛提的紅色本田思域VTI,提車回來的路上熄火N次,(郁悶)我的車在怠速的情況下是750轉(zhuǎn)左右,不知是不是正常?在起步的時(shí)候,我慢抬離合,很慢,這時(shí)車的怠速會(huì)降到500轉(zhuǎn)以下,然后才恢復(fù)正常.要是在坡路,就會(huì)熄火.請(qǐng)教:各位起步,離合在未全抬起的時(shí)候,是否跟點(diǎn)油,這樣我也試過
我覺得車一點(diǎn)問題也沒有，還是你的技術(shù)生疏的問題。怠速低的車，雖說理論上是怠速起步，怠速換檔，但怠速低，坡起適當(dāng)給點(diǎn)油也是可以的。只是一定要小油門，絕對(duì)不能使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)，否則，傷害離合器嚴(yán)重了。原則上平路起步就要怠速起步。 記得剛開始我開新車的時(shí)候，也是動(dòng)輒熄火，怠速在750左右。后來技術(shù)熟練了，就不會(huì)熄火了。日系車的最大特點(diǎn)是省油，所以怠速一般都不高。又要車省油，又要怠速高，沒有辦法兼顧的。排量越小的車，怠速低時(shí)起步越易熄火，動(dòng)力小的原因。 新手在開車的時(shí)候，最重要的是離合器的操作要注意的關(guān)鍵是：兩快兩慢一停頓。就是說在自由行程和空行程要快，在初聯(lián)動(dòng)和即將全聯(lián)動(dòng)時(shí)慢，但最最重要的是：在半聯(lián)動(dòng)時(shí)稍微、稍微、稍微！��！一停頓！��！這樣，即使再低的怠速，也不會(huì)熄火了。照我說的再體會(huì)一下“一停頓”，這是所有車手的關(guān)鍵。老手也要一停頓，只不過他們的停頓時(shí)間很短，同時(shí)他們還能及時(shí)給油，所以一般察覺不到停頓一樣的。高檔位換檔的停頓就更短了，甚至直接就放下也停不了車的，因?yàn)檐囉谐跛俣攘�，帶�?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)起來了。
回答者：mhuzx0m4rph52016-04-11 00:00
您好!應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳了，建議清洗發(fā)動(dòng)機(jī)處理。祝您用車愉快！如果我的回復(fù)能幫到您，請(qǐng)幫忙選為最佳答案，非常感激！
提問者：極端代價(jià)KEKE2014-10-26
你的方向盤助力一定用的是油壓，在方向盤打死的時(shí)候，反向盤油壓增加發(fā)動(dòng)機(jī)不少的負(fù)荷，如果你的是小點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，或者舊一點(diǎn)的車進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣，在不踩油門的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)沒法負(fù)荷較重的載量，就容易熄火了。不相信你可以在空擋上加一
提問者：nanming_20152015-03-25
你要先說清楚情況，是打車一點(diǎn)反應(yīng)沒有？還是起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)就是不著車？把最基本的說清楚，別人才好判定。
提問者：jyp7772013-11-15
你好，你的故障原因有 ①曲軸位置傳感器有問題！ ②點(diǎn)火線路，繼電器，存在接觸不良現(xiàn)象，造成偶發(fā)性發(fā)動(dòng)機(jī)熄火現(xiàn)象！ 檢查一下點(diǎn)火控制電路，繼電器，曲軸位置傳感器是否有問題，發(fā)現(xiàn)問題維修一下就行了，很高興回答您
提問者：zhouzhenjun9992016-01-05
思域涉水后，與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的部件可能因浸水損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因可能有以下幾點(diǎn)，請(qǐng)逐一檢查： 1.涉水時(shí)尾氣管的氧傳感器損壞（可能性最大） 2.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電腦地線或工作電源是否正常 3.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器的電阻
提問者：asd7048904962013-06-17
對(duì)于汽車怠速狀態(tài)下熄火的故障原因主要是由于空氣中灰塵過多，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)怠速馬達(dá)閥芯與節(jié)氣門座處沉積有許多污垢，當(dāng)污垢積存過多時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)怠速過低，怠速穩(wěn)定性差，行駛時(shí)就會(huì)出現(xiàn)怠速熄火。解決這個(gè)問題方法很簡(jiǎn)單：只要
提問者：Solo丶G尐堯子2015-11-29
