提問者：chbwubw2014-02-09 00:00
新馬自達(dá)6的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計中應(yīng)用了MAIDAS方案(Mazda Advanced Impact Distribution and Absorption System 馬自達(dá)先進(jìn)碰撞能量分散與吸收方案)。 與大多數(shù)汽車制造商所遵循的“碰撞能量分散與吸收”原理一樣，馬自達(dá)MAIDAS方案也是通過車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化使得碰撞時產(chǎn)生的能量可以沿著預(yù)設(shè)的方向向車身分散吸收。當(dāng)車身結(jié)構(gòu)在碰撞時吸收和分散撞擊的能量后，從而大幅降低對乘員艙的沖擊負(fù)荷，同時由超高強度鋼板加強的乘員艙不會發(fā)生嚴(yán)重的變形，保證乘員的生存空間。
回答者：znb509732016-02-09 00:00
馬6的質(zhì)量評分為36分，這個成績算是中上等，但高分多數(shù)都是日系車，中高級車中的天籟和雅閣分?jǐn)?shù)相對高一些。該車未在國內(nèi)做安全碰撞試驗，國外原型車試驗為四星級。 這款車曾與雅閣、凱美瑞、天籟的檔次比較接近，現(xiàn)在通過降低成
提問者：a76656502013-07-27
軒逸的外形較為秀氣，簡潔的中控臺和少量的桃木裝飾更降低了嚴(yán)肅的氣氛，體現(xiàn)了軒逸所要突出的家庭溫馨感。雖然軒逸在內(nèi)部空間上與馬自達(dá)6相比稍有不足，但作為家用已經(jīng)足夠。而且，軒逸的內(nèi)飾大多經(jīng)過精心設(shè)計，乘坐感比較舒適。例如它
提問者：bbva20612013-12-04
軒逸的外形較為秀氣，簡潔的中控臺和少量的桃木裝飾更降低了嚴(yán)肅的氣氛，體現(xiàn)了軒逸所要突出的家庭溫馨感。雖然軒逸在內(nèi)部空間上與馬自達(dá)6相比稍有不足，但作為家用已經(jīng)足夠。而且，軒逸的內(nèi)飾大多經(jīng)過精心設(shè)計，乘坐感比較舒適。例如它
提問者：zlwsrx2013-06-25
車身不會降低，通過高度會降低。就是離地面近了
提問者：住在.寂寞隔172016-12-10
馬自達(dá)6:一款強調(diào)操控的車。但是馬6相對不那么像日本車。 雖然強調(diào)操控，但這款車有著重大設(shè)計缺陷，就是跑偏。 還有就是底盤過低，你沒有聽說馬6時有托底的時候嗎???要提高操控，技術(shù)上不如德國車，唯一法寶就是降低車身，
提問者：SDIVYJI2013-10-06
中國人知道“德國制造”始于德國大眾，中高級車中又以德國大眾的帕薩特登陸中國較早，且至今在商務(wù)和家用車市場中頑強堅守陣地，可謂德系車最有號召力的車型。本次比較以帕薩特1．8T自動擋為例。 日系車 馬自達(dá)6 入選理
提問者：f_sh2015-12-18
