提問者：xiaoliu0952014-09-09 00:00
從數(shù)據(jù)上來看，裝備1.5T發(fā)動機的中華V5在最大功率上較老款1.6L車型提升不大，僅有13kw的增幅，但在最大扭力上卻提升了近50牛米。最大輸出扭矩轉(zhuǎn)速從以前的4000轉(zhuǎn)變成了2000轉(zhuǎn)。也就是說，開自然吸氣要狠狠地加大油才能獲得的加速感，現(xiàn)在只需輕踏油門即可。
回答者：fahdphn052016-09-09 00:00
中華V5 1.5T手動兩驅(qū)運動型采用1.5T的渦輪增壓發(fā)動機動力表現(xiàn)還是比較出色的。當轉(zhuǎn)速起來，渦輪增壓介入之后，動力的綜合表現(xiàn)還是不錯的。
提問者：EsdrazLucena2016-08-28
肯定說什么的都有，還是自己去親自試駕感受一下的好
提問者：2013-01-25
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動、異響的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
提問者：ni3811812016-01-12
1.6L的自然吸氣發(fā)動機4A92S，沈陽航天三菱生產(chǎn)，沒有MIVEC可變氣門正時技術(shù)，只能說技術(shù)一般；1.5T的渦輪增壓發(fā)動機BM15TB，華晨自主研發(fā)的！霍尼韋爾的渦輪，技術(shù)參數(shù)還可以！只是渦輪介入晚一些！扭矩平臺是從
提問者：加24713249262015-10-09
因為沒有具體描述是在什么情況下產(chǎn)生這種現(xiàn)象的，所以無法判斷到底是變速器還是發(fā)動機，更無從判斷是什么原因。如果是大油門，而且發(fā)動機轉(zhuǎn)速不高（2000rpm以下）的話，那就極有可能是發(fā)動機發(fā)生爆震（就是所謂的敲缸）。這種情況
提問者：7107yl2015-07-19
開空調(diào)后發(fā)動機的負荷增大，轉(zhuǎn)速上升，發(fā)動機的噪音及壓縮機的噪音，所以會感覺聲音大。
提問者：VVVV4702016-11-17
