中華V5相關(guān)問題

• 新裝備的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的中華V5，老款的1.6L的一些區(qū)別和優(yōu)勢(shì)，知道的講講看。

  從數(shù)據(jù)上來看，裝備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的中華V5在最大功率上較老款1.6L車型提升不大，僅有13kw的增幅，但在最大扭力上卻提升了近50牛米。最大輸出扭矩轉(zhuǎn)速從以前的4000轉(zhuǎn)變成了2000轉(zhuǎn)。也就是說，開自然吸氣要狠狠地加大

  提問者：xiaoliu0952014-09-09

• 中華v5手動(dòng)檔的是哪的發(fā)動(dòng)機(jī)

  1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)4A92S，沈陽航天三菱生產(chǎn)，沒有MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)，只能說技術(shù)一般；1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)BM15TB，華晨自主研發(fā)的！霍尼韋爾的渦輪，技術(shù)參數(shù)還可以！只是渦輪介入晚一些！扭矩平臺(tái)是從

  提問者：加24713249262015-10-09

• 中華v5發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到2500轉(zhuǎn)怎么會(huì)猛加速

  （1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系　　發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。　�、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪

  提問者：qvtj612016-01-01

• 中華v5變速箱還是發(fā)動(dòng)機(jī)噼里啪啦響怎么回事?

  因?yàn)闆]有具體描述是在什么情況下產(chǎn)生這種現(xiàn)象的，所以無法判斷到底是變速器還是發(fā)動(dòng)機(jī)，更無從判斷是什么原因。如果是大油門，而且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高（2000rpm以下）的話，那就極有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆震（就是所謂的敲缸）。這種情況

  提問者：7107yl2015-07-19

• 中華v5發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到2500轉(zhuǎn)怎么會(huì)猛加速

  中華v5速度120km/h時(shí).轉(zhuǎn)速為2500//果真如此的話.這也是很大的賣點(diǎn)哦.節(jié)油.低噪

  提問者：匿名網(wǎng)友2014-12-26

• 中華v5多高轉(zhuǎn)速渦輪增壓

  這要看什么情況下，需要延遲幾分熄火，好比你跑高速發(fā)動(dòng)機(jī)老是在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，到服務(wù)區(qū)時(shí)你就要延遲幾分熄火，一般情況發(fā)動(dòng)機(jī)不是太出力時(shí)，基本停穩(wěn)車就可以熄火沒問題。

  提問者：bluin91216622016-12-19