提問者:2013-01-25 00:00
肯定說什么的都有,還是自己去親自試駕感受一下的好
回答者:2016-01-25 00:00
從數(shù)據(jù)上來看,裝備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的中華V5在最大功率上較老款1.6L車型提升不大,僅有13kw的增幅,但在最大扭力上卻提升了近50牛米。最大輸出扭矩轉(zhuǎn)速從以前的4000轉(zhuǎn)變成了2000轉(zhuǎn)。也就是說,開自然吸氣要狠狠地加大
提問者:xiaoliu0952014-09-09
1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)4A92S,沈陽航天三菱生產(chǎn),沒有MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù),只能說技術(shù)一般;1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)BM15TB,華晨自主研發(fā)的!霍尼韋爾的渦輪,技術(shù)參數(shù)還可以!只是渦輪介入晚一些!扭矩平臺(tái)是從
提問者:加24713249262015-10-09
(1)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:qvtj612016-01-01
因?yàn)闆]有具體描述是在什么情況下產(chǎn)生這種現(xiàn)象的,所以無法判斷到底是變速器還是發(fā)動(dòng)機(jī),更無從判斷是什么原因。如果是大油門,而且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高(2000rpm以下)的話,那就極有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆震(就是所謂的敲缸)。這種情況
提問者:7107yl2015-07-19
中華v5速度120km/h時(shí).轉(zhuǎn)速為2500//果真如此的話.這也是很大的賣點(diǎn)哦.節(jié)油.低噪
提問者:匿名網(wǎng)友2014-12-26
這要看什么情況下,需要延遲幾分熄火,好比你跑高速發(fā)動(dòng)機(jī)老是在高速運(yùn)轉(zhuǎn),到服務(wù)區(qū)時(shí)你就要延遲幾分熄火,一般情況發(fā)動(dòng)機(jī)不是太出力時(shí),基本停穩(wěn)車就可以熄火沒問題。
提問者:bluin91216622016-12-19