提問(wèn)者：2015-12-26 00:00
你好！造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的原因是主要來(lái)自點(diǎn)火系和燃油噴射系統(tǒng)。點(diǎn)火系統(tǒng)的分電器蓋的觸點(diǎn)如果出現(xiàn)了嚴(yán)重?zé)g，會(huì)產(chǎn)生跳火跨接，大多發(fā)生于蓋上相對(duì)應(yīng)的柱頭之間，怠速嚴(yán)重的忽高忽低，動(dòng)力下降嚴(yán)重，車輛感覺(jué)是象是嚴(yán)重的哮喘病發(fā)作，隊(duì)里已經(jīng)有好幾位同學(xué)發(fā)生過(guò)這樣的問(wèn)題。點(diǎn)火線圈出現(xiàn)了故障也能導(dǎo)致缺缸現(xiàn)象，往往點(diǎn)火線圈的問(wèn)題才會(huì)使分電器蓋嚴(yán)重的燒蝕。點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題后也是最容易出現(xiàn)動(dòng)力下降嚴(yán)重瞬間死火滅車。化油器車輛的點(diǎn)火模塊也是個(gè)非常容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方，現(xiàn)在沒(méi)什么質(zhì)量好的東西，配套的星球牌也就那么回事，一般兩年就得換，高負(fù)荷還容易損壞點(diǎn)火模塊，你發(fā)現(xiàn)你的轉(zhuǎn)速表出現(xiàn)了正常行使的時(shí)候開(kāi)始突然有上下跳動(dòng)的情況，尤其是怠速和低于2000轉(zhuǎn)的時(shí)候明顯那這個(gè)點(diǎn)火模塊基本就要OVER了，幸虧不貴，但就是沒(méi)耐用的。缸線這個(gè)也是屬于損耗品，你問(wèn)我多少公里后換，我的回答是正常使用就不換，簡(jiǎn)單的更換缸線而帶來(lái)的點(diǎn)火電壓提高會(huì)導(dǎo)致火花塞的迅速燒灼，更換高熱值的白金，PT也不能使用普通缸線，要不百害無(wú)一利，火花塞和缸線是相輔相成的，配合不好直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常點(diǎn)火，甚至缺缸。我到認(rèn)為缸線使用配套的也就可以了。關(guān)于缸線和火花塞的問(wèn)題是大家一直討論和爭(zhēng)論的，這里只說(shuō)是缸線的正常使用，缸線是否正常工作直接拔除分缸線到是不用什么螺絲刀，插個(gè)火花塞上去，著車看一下就知道了，各缸一對(duì)比就知道了。那個(gè)螺絲刀對(duì)著缸線打火也挺傻的，只能判斷是否有火過(guò)來(lái)，而對(duì)比不出來(lái)是否持續(xù)點(diǎn)火正常，也容易被電著。接下來(lái)最容易導(dǎo)致缺缸的就是火花塞了，很多問(wèn)題都跟火花塞有關(guān)系，這個(gè)大家換各種品牌的很多是心里作用，而且也不一定就適合切來(lái)用，配套的就很不錯(cuò)，本來(lái)就是損耗件，配套的冠軍火花塞也就十塊錢之內(nèi)一個(gè)。3萬(wàn)公里一換挺好的。換的亂七八糟的牌子，熱值各不一樣，間隙也不一樣，一般0.7~0.9之間。有時(shí)候點(diǎn)火系的問(wèn)題還能使火花塞的工作一段時(shí)間電極放電部分因燒蝕而成圓形使火花塞電跳位置不在火花塞間隙或火花塞不跳火這個(gè)就直接導(dǎo)致此缸不工作了，判斷火花塞正常就是電跳位置在火花塞間隙，說(shuō)明火花塞作用良好。各個(gè)火花塞的間隙不一致那也不行，我就見(jiàn)過(guò)有幾個(gè)同學(xué)拆下來(lái)得火花塞6缸的能有三牌子的那能工作正常嗎！火花塞非常的重要若有一只火花塞不工作，則可能增加10%-15%的油耗，功率下降18%-35%，尾氣中CO、HC含量則要成倍地增加，起動(dòng)性能下降。切的火花塞屬于中高熱值型的，選用熱值低的也容易造成積碳多，火花塞積炭過(guò)多，在燃油濕潤(rùn)后，相當(dāng)于火花塞電極間并聯(lián)分路電阻，造成火花塞漏電、跳火過(guò)弱，嚴(yán)重時(shí)火花塞不能工作那就自然就容易造成缺缸。說(shuō)到了積碳，缺缸的另一個(gè)容易導(dǎo)致的原因是燃油噴射重要部分的噴油嘴，噴油嘴聚有積碳,噴油嘴濾網(wǎng)堵塞,不能精確噴射和霧化，極易卡死噴油嘴,造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸運(yùn)行或突然熄火。噴油嘴的積碳也容易導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難。那就詳細(xì)說(shuō)說(shuō)積碳的問(wèn)題吧。
回答者：2016-12-26 00:00
渦輪增壓（渦輪增壓）的渦輪增壓簡(jiǎn)稱Turbo上，Turbo或如果你看到T的尾部在車上，這表明該車采用發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 增壓器實(shí)際上是種空氣壓縮機(jī)，壓縮空氣來(lái)增加所述吸入空氣。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣來(lái)驅(qū)動(dòng)渦輪慣性動(dòng)量
提問(wèn)者：LYL7751009642014-12-04
1：方向盤是不是處在死鎖 不動(dòng)的狀態(tài)。解決方法簡(jiǎn)單，只要用力打方向盤的同時(shí)擰動(dòng)鑰匙，一般很快就能解開(kāi)方向盤鎖，點(diǎn)火也就是瞬間的事情了。2：是不是停車時(shí)沒(méi)有把檔位回到P檔?想想如果再D檔或是R檔能夠點(diǎn)火的話，點(diǎn)火瞬間車輛的
提問(wèn)者：mj23pip332017-01-04
進(jìn)氣流量傳感器，配氣相位重新檢查。照你說(shuō)的都修完了，根本沒(méi)道理冒黑煙。
提問(wèn)者：Ttv900832016-11-30
這個(gè)有幾種可能電路故障，包括點(diǎn)火線圈，電腦版都可能然后可能是油質(zhì)的問(wèn)題，不要固定在一個(gè)加油站加油，隨時(shí)換著加油站加油還有就是噴油嘴臟，導(dǎo)致噴油不良，或是進(jìn)氣管積碳比較多具體的還是到4S店用電腦檢測(cè)一下。
提問(wèn)者：daiyongxuan2016-04-21
如果噴油器積碳不多，很好拆。噴油器后面有個(gè)塑料卡子，擰掉。里面有個(gè)內(nèi)六花螺絲，拆掉，噴油器就可以取出來(lái)了。
提問(wèn)者：yoso41232013-01-26
噴油嘴是不是堵住了，或者是油路哪里漏氣
提問(wèn)者：lishupingzhouw2013-06-02
