圣達(dá)菲相關(guān)問題

• 2010款華泰圣達(dá)菲發(fā)動(dòng)機(jī)多少價(jià)

  發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 18K4G ，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)如下， 排量(mL) 1796 進(jìn)氣形式 渦輪增壓 氣缸排列形式 L 氣缸數(shù)(個(gè)) 4 每缸氣門數(shù)(個(gè)) 4 壓縮比 9.2 配氣機(jī)構(gòu) DOHC 最大馬力(Ps) 160 最大功率(k

  提問者：jyu7jg3212016-06-30

• 華泰圣達(dá)菲柴油版轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)時(shí)有異響

  轉(zhuǎn)速高有響聲說明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部間隙大了58車

  提問者：karlmax2015-10-08

• 華泰現(xiàn)代圣達(dá)菲2.0t多少轉(zhuǎn)速可達(dá)到100碼

  華泰現(xiàn)代圣達(dá)菲2.0T車型車速100邁時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在兩千八百轉(zhuǎn)。希望我的回答能幫到你

  提問者：匿名網(wǎng)友2015-01-21

• 圣達(dá)菲1.8發(fā)動(dòng)機(jī)噪音

  （1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系　　發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！　、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪

  提問者：txgxwa2016-01-13

• 圣達(dá)菲柴油吉普車，轉(zhuǎn)數(shù)表轉(zhuǎn)到3000就不升了？什么原因，

  　　前言：　　在當(dāng)前提倡節(jié)能環(huán)保的大環(huán)境中，SUV這個(gè)傳統(tǒng)意義上的“油老虎”也在積極順應(yīng)市場(chǎng)需求，努力為節(jié)能減排做貢獻(xiàn)，這其中最為直接的方式就是改進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本。長(zhǎng)城哈弗、江淮瑞鷹、陸風(fēng)等都紛紛推出新的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型，

  提問者：streveming2013-03-29

• 華泰圣達(dá)菲2.0T柴油版大修發(fā)動(dòng)機(jī)后爬坡轉(zhuǎn)速達(dá)不剅到3000轉(zhuǎn)怎么

  柴油版大修發(fā)動(dòng)機(jī)后爬坡轉(zhuǎn)速達(dá)不剅到3000轉(zhuǎn)應(yīng)該是凸輪軸傳感器的問題！ 還有就是油門的設(shè)置.

  提問者：劉師_20142014-06-17