日前，我們58汽車組織了一場以貼近用戶真實用車環(huán)境，考驗純電動車在零下20℃的低溫環(huán)境中能否正常使用的測試。通過靜態(tài)和動態(tài)兩大部分的綜合考驗，看看不同定位、不同價格的純電動車在這種極為“不友好”的逆境中會不會狀況百出，甚至干脆罷工。需要特別強調...閱讀全文>>

 蔚來，從品牌發(fā)布之日起就被推在風口浪尖的車企。蔚來從備受質疑到累計交付突破10萬臺，這背后的故事只有蔚來自己知道。蔚來是不斷更新迭代的蔚來，這不，蔚來升級了它的換電站和NIOOS2.10.0智能操作系統(tǒng)，我有幸體驗到了這次更新帶來的便利，如果你有預算，買...閱讀全文>>

 蔚來，一家自品牌發(fā)布就被推在風口浪尖的車企，用了不到5年的時間，憑借單一車型蔚來ES8，就已經積累了超過17000位用戶，當然這個數(shù)字以后還會越來越多。6月10日，蔚來升級了它的NIOPilot自動駕駛輔助系統(tǒng)和NIOOS2.0智能操作系統(tǒng)，今天我們就有幸體驗到了這兩...閱讀全文>>

 成立于2014年11月25日的蔚來，今年5月25號正好是4歲半，對于一個4年半的企業(yè)而言這些年取得的成就是非常豐富的。6月10日，蔚來NIOOS2.0智能操作系統(tǒng)全新發(fā)布，NIOPilot獲得重大更新，上篇文章我們講過NIOPilot的內容，本片文章我們重點講講這個NIO2.0操作系統(tǒng)...閱讀全文>>

 上次我開蔚來ES8的時候，軟件版本還是1.1.0，那時候系統(tǒng)新出了360環(huán)景影像、前碰撞預警、車道偏離預警和后側來車預警功能，但距離蔚來所說的NIOPilot自動駕駛輔助全開放還很遙遠。相信跟我一樣期待這套系統(tǒng)的還有花了人民幣39000元在等待功能開放的蔚來ES8車主...閱讀全文>>

 蔚來車機系統(tǒng)軟件迎來了2.0版本，這個版本已經在6月10日開始對車主進行推送，而更新后，NIOPilot自動輔助駕駛系統(tǒng)迎來升級，本次新增7項功能。試駕后，給我的最大感覺就是ES8終于完整了。同時推送升級的還有NIOOS2.0智能操作系統(tǒng)，全新的UX交互和全新的UI設計...閱讀全文>>

 當今的中國，每個人都是時代與經濟發(fā)展的受益者，更龐大的家庭、更豐富的生活、更多元的角色，我們在享受著物質充分發(fā)達的同時，對于親情、友情與事業(yè)的兼顧需求也上升到前所未有的高度，而這一切，都推動著汽車不斷進化，在科技發(fā)展的大背景下快速迭代、日新...閱讀全文>>

 蔚來ES8，是一輛豪華電動車，一輛補貼前售價44.8萬元起的純電動車，性能是它的DNA，650匹的馬力、840牛·米的扭矩，造就了它百公里加速4.4秒的成績，NOMI車載人工智能系統(tǒng)也讓人車交互有了溫度，讓車變成了有情感的伙伴。除了性能和交互，蔚來的各項服務也讓用...閱讀全文>>

 截至2018年12月31日，蔚來ES8累計交付11348輛。路上可以看到越來越多的蔚來ES8，產能的爬升讓蔚來成為首個達成交付萬臺的新勢力品牌。前不久，編輯有幸體驗了幾天ES8，并且對蔚來的換電服務進行了體驗，幾天的用車，家里的充電樁就沒用上。外觀內飾我在這里不...閱讀全文>>

 這是蔚來第一次將ES8拉出來進行大規(guī)模道路試駕，在此之前的一次深度接觸還是在上海的場地體驗。在電動超跑EP9刷新紐北紀錄之后，蔚來這個名字慢慢進入到大家視線中，隨后ES8的亮相驚艷全場，最近的一篇文章將蔚來和ES8推到風口浪尖，我們暫且不論這些問題，單...閱讀全文>>