江淮瑞風(fēng)M4柴油版變速箱一般推薦加4-5升左右的油。具體加多少，可以參考車輛的保養(yǎng)手冊，里面會(huì)有詳細(xì)的說明。江淮瑞風(fēng)m4柴油版車型搭載1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW（139Ps）/4000rpm，最大扭矩310Nm/2200-2600rpm，匹配的是6速手動(dòng)變速箱。在駕駛柴油版的...閱讀全文>>

 瑞風(fēng)M4作為MPV車型，在10-20萬元價(jià)格區(qū)間內(nèi)展現(xiàn)了一定的競爭力。以2021款2.0L手動(dòng)商旅版為例，官方指導(dǎo)價(jià)為118800元，配置包括胎壓顯示、主/副駕安全氣囊等。全款購買需考慮購置稅、車船稅、上牌費(fèi)及交強(qiáng)險(xiǎn)等費(fèi)用，總計(jì)約13.68萬元。貸款購買則首付約3.56萬元...閱讀全文>>

 江淮瑞風(fēng)M4和M5在定位、外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和油耗等方面有所差異。M4更適合客貨混裝或商務(wù)通勤，具有較大的空間和柴油動(dòng)力選擇，但舒適性一般；而M5則更適合商務(wù)接待或家用出行，外觀顏值和內(nèi)飾做工更精致，提供自動(dòng)擋選擇。在性價(jià)比上，根據(jù)實(shí)際需求選擇，拉貨...閱讀全文>>

 瑞風(fēng)M47座最低落地價(jià)約為13.68萬元，具體費(fèi)用包括官方指導(dǎo)價(jià)、商業(yè)險(xiǎn)、上牌費(fèi)、購置稅、車船使用稅和交強(qiáng)險(xiǎn)等。這款車型外觀設(shè)計(jì)大氣穩(wěn)重，內(nèi)飾簡約清爽，配置表現(xiàn)一般，但動(dòng)力表現(xiàn)穩(wěn)定，綜合油耗較低。作為一款中型MPV，瑞風(fēng)M4適合商用和家庭使用，性價(jià)比較高...閱讀全文>>

 瑞風(fēng)M42021款2.0L手動(dòng)商旅版官方指導(dǎo)價(jià)為11.88萬元，成都市優(yōu)惠后終端價(jià)格為11.38萬元。全款購買需考慮商業(yè)保險(xiǎn)、購置稅、上牌費(fèi)、車船使用稅和交強(qiáng)險(xiǎn)等費(fèi)用，最終落地價(jià)為13.119萬元。該車外觀大氣，內(nèi)飾簡約，配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率106kw，匹配手動(dòng)變速...閱讀全文>>

 瑞風(fēng)M42021款2.0L手動(dòng)商旅版以其實(shí)用性和性價(jià)比獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可。這款車型官方指導(dǎo)價(jià)為118800元，購置稅、車船使用稅、上牌費(fèi)、交強(qiáng)險(xiǎn)等費(fèi)用合計(jì)為18363元，因此全款購買的總價(jià)為137163元。如果選擇貸款購買，首付30%即35640元，貸款3年，每月還款金額為24...閱讀全文>>

 瑞風(fēng)M42021款手動(dòng)擋，官方指導(dǎo)價(jià)為118800元。若全款購買，包含商業(yè)保險(xiǎn)、購置稅、上牌費(fèi)、車船使用稅和交強(qiáng)險(xiǎn)等費(fèi)用后，最終落地價(jià)為136766元。這款車車身尺寸大，配置主/副駕安全氣囊和胎壓顯示，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手動(dòng)變速箱，工信部綜合油耗9.3L/100k...閱讀全文>>

 瑞風(fēng)M4發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)可能是由火花塞問題、燃油品質(zhì)、發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過多或老化、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳老化、油壓不穩(wěn)等引起的。建議盡快到4S店檢查并維修解決問題�？偨Y(jié)：出現(xiàn)怠速抖動(dòng)問題時(shí)，首先要檢查火花塞、燃油品質(zhì)等因素，確保發(fā)動(dòng)機(jī)良好工作。如果問題仍未解決，需...閱讀全文>>

 2019年上半年以來，瑞風(fēng)MPV頻頻斬獲多筆行業(yè)采購大單，全國各大城市也陸續(xù)上演盛大的交車儀式，這成為了寒冬車市中的一道靚麗風(fēng)景。一直以來，瑞風(fēng)MPV的可靠品質(zhì)、優(yōu)秀性能和貼心服務(wù)都是有口皆碑，在行業(yè)采購市場中有著不錯(cuò)的口碑沉淀，近期的采購大單涵蓋了...閱讀全文>>

 作為近年來出現(xiàn)的新業(yè)態(tài)，網(wǎng)約出行行業(yè)發(fā)展迅速，高品質(zhì)、更便捷的共享出行成為用戶更為青睞的選擇方式。而越來越多的創(chuàng)業(yè)者選擇進(jìn)入私人網(wǎng)約出行的服務(wù)行業(yè)，但受限于客源、運(yùn)營、規(guī)模、資質(zhì)等各種問題，鮮有能在激烈的競爭中闖出一片天地。然而，來自福建的...閱讀全文>>