【汽車(chē)點(diǎn)評(píng)·試駕·原創(chuàng)】

    插電式混合動(dòng)力車(chē)無(wú)疑是目前最具實(shí)際意義的新能源車(chē)型，相比純電動(dòng)車(chē)，不用擔(dān)心斷電無(wú)法行駛，相比混動(dòng)車(chē)型，其可以最大限度的實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的電力驅(qū)動(dòng)。新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，讓人們的目光再一次聚焦于此，除了國(guó)家和地方政府給于的現(xiàn)金補(bǔ)貼外，作為消費(fèi)者我們更關(guān)心新能源車(chē)型的實(shí)際表現(xiàn)如何，我想誰(shuí)也不會(huì)僅因?yàn)檠a(bǔ)貼就忽略了出行的便利性。而今天試駕的榮威550 Plug-in插電混動(dòng)版，作為一款新能源車(chē)型，不僅提供了更出色的經(jīng)濟(jì)性，在駕乘感受方面所體現(xiàn)出的平順性更讓人印象深刻。

    榮威550 Plug-in插電混合動(dòng)力版的外觀基本與榮威550保持一致，改款后的外觀也更具時(shí)代感。相比之下，榮威550 插電混動(dòng)版提供一款專(zhuān)屬的藍(lán)色車(chē)身顏色，黑色的車(chē)頂涂裝，以及車(chē)尾的HYBRID標(biāo)識(shí)，還有左后方多處的插電接口。

    榮威550 插電混動(dòng)版的車(chē)身尺寸為4648×1827×1479毫米，軸距2705毫米，除了身車(chē)身高度略低外，均與榮威550保持一致。普通版榮威550整備質(zhì)量約為1.5噸，榮威550 插電混動(dòng)版相比重了兩百公斤左右。

    榮威550 插電混動(dòng)版配備了米其林PRIMACY LC博悅系列輪胎，規(guī)格為215/55 R16的，是一款偏重靜音和節(jié)能的輪胎。

    由于電池被放置在后排座椅下方，整車(chē)懸掛等都經(jīng)過(guò)了適應(yīng)性調(diào)校，以期達(dá)到與普通版榮威550一致的駕乘感受。由于安放電池組的原因，榮威550 插電混動(dòng)版395升的后備箱容積，也要略遜于普通榮威550的452升，備胎被取消，取而代之的是一套補(bǔ)胎工具，便攜充電器也被收放在后備箱。

    內(nèi)飾同樣延續(xù)了榮威550的設(shè)計(jì)，提供淺米色和全黑兩種配色，同時(shí)針對(duì)插電混合動(dòng)力系統(tǒng)的需要，對(duì)部分功能區(qū)域進(jìn)行了修改。

    儀表的左側(cè)增加電量顯示，主儀表被分為四個(gè)區(qū)段表示動(dòng)力的不同狀態(tài)，ECO表示經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力輸出，Charge表示車(chē)輛在進(jìn)行能量回收為電池充電，Power則表示高功率輸出狀態(tài)。右側(cè)的行車(chē)電腦顯示屏提供豐富的車(chē)輛信息，除了一般的續(xù)駛里程、平均油耗和平均時(shí)速外，還提供點(diǎn)擊轉(zhuǎn)速以及電壓電流的參數(shù)顯示。

    通過(guò)開(kāi)啟HYBRID，在中控臺(tái)的多媒體顯示屏上，可以直觀的顯示當(dāng)前行駛狀態(tài)下，混動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力模式。在變速器后方，還可以看到駕駛模式切換、電子手剎、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等按鍵。