動(dòng)力充沛，外形大氣！

變速箱有頓挫感

非常值得購(gòu)買(mǎi)，兼顧城市與野外路況！

前臉令人稱(chēng)道，尤其是一體式鷹眼大燈結(jié)合別克的家族式瀑布前柵，給人一種剛?cè)岵��?jì)的感覺(jué)。日行燈亮度不夠炫目，但足夠起到作用。

側(cè)面中規(guī)中矩，比較像現(xiàn)代的一些同級(jí)車(chē)型。尾部造型稍微難看。整體造型略顯商務(wù)化。適合年齡35以上人士。昂科威的內(nèi)飾實(shí)在無(wú)可挑剔。這也是很多人愛(ài)上它的理由。布局合理的實(shí)體按鍵輔以觸感按鍵，仿大理石面板配上冰藍(lán)色氛圍燈點(diǎn)綴。無(wú)一不彰顯著格調(diào)與氣質(zhì)。如果檔位旁邊能有NAVI鍵鈕就更好了。

空間很大，乘過(guò)的都說(shuō)舒服。

最不滿(mǎn)意副駕駛居然是手動(dòng)座椅。。。

動(dòng)力足，超車(chē)很有信心。內(nèi)飾絕對(duì)豪華，看著就舒服。全景天窗 看著就舒服！！
動(dòng)力很強(qiáng)大，起步 加速都很快。
操控 開(kāi)起來(lái)像轎車(chē) 蠻靈活的。
油耗的話(huà) 目前11升，別人問(wèn)起多少油耗我說(shuō)了他們都很吃驚。
舒適性 坐著很舒服， 像個(gè)沙發(fā)一樣。。

動(dòng)力不用說(shuō)了，這車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)，260馬力動(dòng)力十足，力壓群雄，只要舍得給油，就絕對(duì)能任意馳騁。

空間還是不錯(cuò)的。坐4個(gè)人不嫌擠，后排地面中間無(wú)鼓包，這是一大優(yōu)勢(shì)。但由于后排中間沒(méi)有頭枕，坐5個(gè)人可能就不太適合了。后備箱空間不大，但夠用。后備箱下面，車(chē)的四周設(shè)了不少儲(chǔ)物空間，放點(diǎn)東西沒(méi)問(wèn)題。第二排座椅放倒，拿掉遮物桿，能輕松躺2個(gè)人，適合短程旅行。

操控并不復(fù)雜，簡(jiǎn)單上手。但車(chē)子怠速太低，起步和倒車(chē)需要格外小心。自適應(yīng)巡航非常好用，車(chē)輛會(huì)在設(shè)定速度內(nèi)，與前車(chē)保持車(chē)距行駛，適合高速行駛。自動(dòng)泊車(chē)也比較靈敏，一般的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位都能偵測(cè)到，并非是雞肋，只需要自己掌握換擋時(shí)機(jī)。油耗不算高，現(xiàn)在開(kāi)到1100公里，大部分跑的是擁堵的市區(qū)，而且未開(kāi)啟停。2.0T的動(dòng)力，1.8噸的車(chē)子能控制在12個(gè)油之內(nèi)，這成績(jī)已然很不錯(cuò)了。一改別克給人油老虎的印象。但后續(xù)油耗如何，有待進(jìn)一步觀察。

整體值這個(gè)價(jià)！內(nèi)飾比同級(jí)別SUV強(qiáng)不少，動(dòng)力隨踩隨有（雖然有點(diǎn)延遲），乘坐空間非常贊，科技裝備強(qiáng)。

小毛病略多，所以昂科威的性?xún)r(jià)比并不算高。如果小毛病都能改正，第二代昂科威還是這個(gè)價(jià)格區(qū)間，那么這個(gè)價(jià)位還是對(duì)的起它一身的良心配置。

后排空間很贊，前排空間也很大，雖然我都用不上（我?guī)缀踔蛔�駕駛位）。后備箱空間有點(diǎn)小，但是整車(chē)只有這么大，不能再奢求，要裝東西只能犧牲下后排座位的空間了。

車(chē)的配置堪稱(chēng)良心，包括氙氣大燈、LED日行燈、全景天窗、ANC主動(dòng)降噪、一鍵啟停、無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)、主動(dòng)制動(dòng)、座椅通風(fēng)、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)、安吉星等主流硬件配置一應(yīng)俱全；內(nèi)飾大氣，彰顯檔次，提升品位；車(chē)的前臉造型非常美觀。

動(dòng)力強(qiáng)勁，空間夠大，內(nèi)飾夠豪華！

時(shí)速27碼，轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，會(huì)有過(guò)減速帶一樣的抖動(dòng)，還有一些其他地方吱吱響

日常使用足夠了，坐進(jìn)去很但是后備箱裝載能力不強(qiáng)。過(guò)年回去估計(jì)沒(méi)有小車(chē)裝的多。橫向不夠，嬰兒車(chē)估計(jì)放不下了。這么大的車(chē)，這操控已經(jīng)很不錯(cuò)了，在城市開(kāi)著這車(chē)很愜意、很好。坐車(chē)的非常舒適！開(kāi)車(chē)的時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)累，手酸。感覺(jué)方向盤(pán)比較遠(yuǎn)，SUV都這樣

操控起來(lái)方向感強(qiáng)，指向精確，轉(zhuǎn)向很輕，過(guò)大彎操控方向盤(pán)后回正能力強(qiáng)。過(guò)彎操控很平順，重心穩(wěn)，特別是后排乘客不會(huì)感覺(jué)強(qiáng)大離心力外甩的歷害而感到不適。外觀很大方、大氣。從前窗到尾部變化的鍍鉻飾條給車(chē)身帶來(lái)動(dòng)感。傳統(tǒng)家族式的瀑布進(jìn)氣格柵依然很耐看，材質(zhì)更精致，更有立體感，前臉配置透鏡大燈，日間行車(chē)燈很霸氣時(shí)尚，車(chē)身整體更修長(zhǎng)更協(xié)調(diào)。

內(nèi)飾 沒(méi)的說(shuō)，非常好。我看了很多車(chē)，jeep，豐田，大眾，寶馬，也就奔馳和路虎可以比拼了。這內(nèi)飾真的很值！如果質(zhì)量好，不出問(wèn)題，絕對(duì)劃算！如果很多小毛病就另當(dāng)別論了，比如傳聞不漏油不是昂科威。還有低速抖動(dòng)。這些解決好了真是部好車(chē)。先SUV視野高，坐姿舒適，實(shí)際空間和小車(chē)差不多，但是空間氣氛好。外形時(shí)尚，霸氣。動(dòng)力強(qiáng)勁。配置高。