外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)飾做工均不輸合資品牌，而且無(wú)論燃油經(jīng)濟(jì)性還是車子本身的穩(wěn)定性能，總能夠感受到它的性價(jià)比高

偏運(yùn)動(dòng)的底盤調(diào)教犧牲舒適性

外形非常的有合資車子的范兒，要知道這本來(lái)就是一臺(tái)十萬(wàn)不到的車子，這樣的設(shè)計(jì)還是非常的令人意外的，操控的來(lái)說(shuō)還是比較的喜歡的，因?yàn)楦杏X(jué)換擋的時(shí)候還是比較的順暢的，非常的有感覺(jué)，舒適性能還是有點(diǎn)兒設(shè)計(jì)上的保留的，畢竟車子的懸掛經(jīng)過(guò)近一步的調(diào)校之后都是比較的偏向運(yùn)動(dòng)的，多多少少犧牲了一點(diǎn)兒舒適型吧