外觀很贊，尤其是日間行車燈，操控性能很好，指向性高。

空間不錯(cuò)，很大。后排也很大，就是坐5個(gè)人得時(shí)候 后排杯架略微凸起，讓后排中間乘坐人很不舒服。車頂有些矮，不過不壓抑。操控相當(dāng)好，指向很好。速度起來后，方向盤相當(dāng)?shù)某�。這個(gè)車電動(dòng)助力只體現(xiàn)在倒車、起車的時(shí)候方向盤相當(dāng)?shù)妮p。車長比較短，停車方便。

高剛性車身，全系標(biāo)配ABS+EBD，四氣囊。安全有保障。

座椅包裹性很好，不會(huì)太軟而導(dǎo)致暈車。而且因?yàn)榭臻g足夠家用，所以舒適性方面比較滿意。外觀回頭率很高。日間行車燈讓整體更加上檔次。

同級(jí)車型中軸距最大，所以空間很好。

2700MM軸距，所以空間很滿意，都帶有扶手箱，實(shí)用，儲(chǔ)物空間足夠家庭用車的。指向精準(zhǔn)，路感反饋比電子助力好。沒上高速，怕車身太快，方向盤會(huì)太輕。

空間是我認(rèn)為最出彩的地方

舒適性方面還是上面吐槽的那些，顛簸，但顛的很快樂。座椅比較硬，開久了還是會(huì)有點(diǎn)不舒服的。方向盤挺精準(zhǔn)的，指哪打哪，換擋也很順暢，雖然是新手也沒開過太快！

最滿意的應(yīng)該是空間和外觀吧

2700的軸距使它的空間表現(xiàn)非常出色，當(dāng)然 頭部空間還是略顯局促的，格子不高對(duì)空間有要求的話這款車一定是很好的選擇。配置相當(dāng)高，D版以上就夠用了，P版加熱通風(fēng)的暫時(shí)體會(huì)不大。電動(dòng)座椅記憶真心不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位配置已經(jīng)很好了。

真皮座椅，通風(fēng)加熱，電動(dòng)記憶，定速巡航，胎壓監(jiān)測，自動(dòng)手動(dòng)空調(diào)，后排出風(fēng)口，無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，氙氣大燈，LED尾燈，還有17寸的大腳，該有的基本都有了

目前行駛1800多公里，行車記錄儀顯示7.8，個(gè)人覺得可以接受，每天都是市區(qū)開所以心理有準(zhǔn)備，希望首保以后能再降低一些。

換擋時(shí)感覺非常平順，如果不是刻意的去感覺，幾乎感覺不到變速箱的升降檔動(dòng)作。我覺得挺好，方向盤不會(huì)太輕也不會(huì)重，速度提上去了方向盤還會(huì)變沉，感覺很穩(wěn)�？臻g滿意，2700mm軸距帶來了巨大的后排空間.

外觀時(shí)尚，尤其是日間行車燈加分不少。

座椅軟硬度適中，隔音一般，舒適性一般，減震有點(diǎn)偏硬，尤其是過減速丘時(shí)顛簸比較大。真皮座椅很舒服，夏天的時(shí)候通風(fēng)座椅很快就涼屁股了�，F(xiàn)在冬天有點(diǎn)凍屁股了，座椅加熱太慢了，從啟動(dòng)到熱起來要4分鐘以上。輪胎太薄了，懸掛也一般，隨便過一個(gè)減速帶都震得很厲害，以后找機(jī)會(huì)一定要換成16寸的輪轂，17寸的輪轂配的45的薄胎實(shí)在是太不舒服了。

外觀時(shí)尚

減震偏硬,A柱影響視線嚴(yán)重

挺寬敞的，畢竟有2.7的軸距。后座能折疊，曾經(jīng)這樣拉過一次大件物品。1.6L還算夠用，起步時(shí)反應(yīng)挺靈敏的，后段加速不行，超車總沒有信心，不如手動(dòng)擋的車開著爽。但是撥片很好用，手動(dòng)降檔，加速超車。升檔不積極的時(shí)候，也可以使用撥片主動(dòng)加檔，省的發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡的響。