質(zhì)量:值得依賴

性價(jià)比高是我選擇M20的重要吸引力，同其他車友一樣，看了類似的其他廠商的車車，有的憑借市場占有率高，價(jià)格也高，服務(wù)也“高”，有的配置沒有真真貼合駕乘者的需求，M20舒適版的配置，都是我真心切實(shí)需要的，諸如ABS、EBD、EPS和后窗加熱在天冷大雪路滑的冬天能發(fā)揮大作用。其它向后視鏡調(diào)節(jié)、倒車影像無所謂有沒有，后視鏡調(diào)好一般不再調(diào)整，光依靠倒車影像往往會忽視車頭左右，所以M20的性價(jià)比我非常滿意。

內(nèi)飾:藝術(shù)品

內(nèi)飾我是基本滿意，儀表臺的設(shè)計(jì)突破了微面的影子，更有轎車的感覺，各個(gè)控制部位都比較順手，操作方便。閱讀燈燈光柔和適度，不用再換其他光源。四門內(nèi)側(cè)如果增加些織物面料，感覺檔次會有提升。

對于舒適性本人感覺一二排座位比較滿意，能調(diào)節(jié)高低、前后、靠背傾斜度，是駕乘者都能找到舒適感

油耗:讓人驚喜

現(xiàn)在還在磨合期，初略估算百公里0點(diǎn)56元，93號汽油7點(diǎn)06每升（加油時(shí)剛好降價(jià)了），加了336元，跑了600公里，核百公里7點(diǎn)9升。本人已過飆車的年齡，起步基本一檔緩加油，車動后車速20左右換二檔，三十換三檔，40以上換四檔，50左右升5檔。換擋轉(zhuǎn)速2200轉(zhuǎn)左右。

操控:駕駛者之車

操控感很強(qiáng)，EPS啟動后，低速很輕松，高速很穩(wěn)重，沒有跑偏的現(xiàn)象，回輪修正也正常。

空間:寬敞

空 間 比 較 滿 意，七 人 乘 坐 足 夠 大，平 時(shí) 就 一 家 三 口，第 二 排 以 后 都 是 兒 子 的 地 盤。

動力:動力澎湃

動力自己感覺滿意，開了十年車，多種車型都開過，感覺7人滿載超車沒問題，開空調(diào)狀態(tài)下沒試過。

我雖然不是憤青，但是一個(gè)老憤青，威望作為自主品牌我堅(jiān)決支持。本人一個(gè)工薪階層，上有老，下有小，M20價(jià)位合適，親民。配置中我想要的空調(diào)、中控、ABS、EBD、EPS和后窗加熱雨刷都有，特別是ABS、EBD、EPS和后窗加熱雨刷很適合新疆寒冷路滑的冬季、該車的性價(jià)比超高。

性價(jià)比超高、價(jià)格很親民、外觀很耐看、家人很喜歡、祝威望更好

首先是第一眼感覺外形不錯，比較中庸，易于接受。其次是配置不錯，選高配的話已經(jīng)能滿足大部分要求了。空間滿意，拉人載貨都不錯。

底盤離地間隙162mm，足以鄙視有些城市級別SUV了，曾經(jīng)拉6個(gè)成年人跑過鄉(xiāng)村拖拉機(jī)農(nóng)用車級別的爛路50km，一次都沒擦底，以后出去玩可以不懼怕爛路了。

整車配置不錯，高配版的駕駛座帶高低調(diào)節(jié)，全系座椅可以折疊，翻起，擴(kuò)大空間利用

發(fā)動機(jī)倉蓋子帶隔熱棉，有是否關(guān)閉好的提示，后門帶電控鎖。這些還是不錯的

經(jīng)濟(jì)實(shí)用，價(jià)格不貴，創(chuàng)業(yè)的好幫手。

內(nèi)飾用料差，裝配工藝一般。最嚴(yán)重的是車內(nèi)味道太重

既有較大的空間載貨，又有雙排座位，也能載客，滿足了雙重需求，外觀大方，穩(wěn)重，底盤更穩(wěn)，動力十足，安全系數(shù)高

空間應(yīng)該是亮點(diǎn)，M20的空間高度絕對強(qiáng)

性價(jià)比不錯，空間夠大，座位都可以翻、折，拉貨坐人兩不誤

10萬以內(nèi)性價(jià)比最高，這類型的車在滿足了最基本的面子的基礎(chǔ)上具備了最大的里子。我個(gè)人認(rèn)為除了高速噪音以外一點(diǎn)也不輸同價(jià)位的轎車，還能多拉人多拉貨，是追求實(shí)用人士的最佳選擇。只有一些愛面子的人總愛拿有色眼鏡看待這類車，我倒覺得準(zhǔn)備入手這個(gè)價(jià)位轎車的準(zhǔn)車主們不妨都去認(rèn)真看看并試駕一下這類的車再做決定。

本人1點(diǎn)7米的身高全車所有座位都挺舒服，中排座可以前后移動，還可以折疊，我還把第三排改裝了，折起后可以和第二排挨一塊，騰出一大片地方，裝貨很實(shí)用

2 0 時(shí) 尚 性 價(jià) 比 高，我 的 車 跑 了 1 5 0 0 0 公 里 了，至 今 沒 出 過 什 么 故 障，沒 有 一 點(diǎn) 異 響