胎噪風(fēng)噪比較明顯。新款在駕駛控制環(huán)節(jié)做出的調(diào)整，很好的騰出了空間，懷擋用起來非常方便。中控簡潔明了。

內(nèi)飾做工還算可以，按鍵阻尼挺好。

新能源是未來的發(fā)展趨勢(shì)

充電是個(gè)問題

綜合來講是一臺(tái)值得購買的車，女人開很時(shí)尚，男人開也挺個(gè)性的，動(dòng)力，操控還都不錯(cuò)

打孔真皮座椅舒適度不錯(cuò)，懸掛調(diào)教也是稍微偏舒適性的，車內(nèi)噪音不高。

外觀是獨(dú)具特色的，要么非常喜歡，要么不削一顧。

如果能拿到一定優(yōu)惠的話，同級(jí)別車中性價(jià)比還是很高的

操控性不錯(cuò)，地盤調(diào)教比較扎實(shí)

我的油耗略高

相比較直噴增壓車，油耗還是稍高的，我平時(shí)都在市區(qū)內(nèi)駕駛，行駛距離也比較短

A級(jí)車的空間，后排只能算是夠用，身高180以上的駕駛者調(diào)節(jié)好座椅后，身后的乘客不會(huì)很舒服。

充電是個(gè)問題

市區(qū)內(nèi)起步反應(yīng)有點(diǎn)慢，感覺油門有延時(shí)，高速時(shí)中后段的后勁很好，最大的感覺是不知不覺就超速了，不得不說發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很低。

品牌價(jià)值，綜合性價(jià)比，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，噪音低，四驅(qū)系統(tǒng)在冰雪路面上表現(xiàn)出色。

液晶屏幕有點(diǎn)小，現(xiàn)在很多的車屏幕都裝大了

高速上還好點(diǎn)，市區(qū)上下班高峰時(shí)段，一堵就一傷心，其實(shí)買車真的要有長遠(yuǎn)的計(jì)劃考慮

前排空間真的好的沒話說

后排空間稍微會(huì)小了點(diǎn)，也許是我個(gè)子高

很多的功能鍵還在有待開發(fā)，是沒有用功的去看說明書的原因。

新能源是未來的發(fā)展趨勢(shì)

原車自帶的導(dǎo)航版本確實(shí)太低了

后備箱的空間稍微有點(diǎn)浪費(fèi)，要是后排空間能再拓展大點(diǎn)就好了。懷檔的車有時(shí)候會(huì)開不習(xí)慣，因?yàn)槎际鞘謩?dòng)擋跟懷檔混合著開，有時(shí)候會(huì)開的有點(diǎn)窩火，還有就是油耗有點(diǎn)大，特別是在市區(qū)遇到上下班高峰期，一堵車的時(shí)候就特別的心疼，97油傷不起啊，呵呵

雨刮器放在關(guān)閉擋上時(shí)，雨刮是抬不起來的，必須開啟到最左邊，才能把雨刮器抬起，不知道這樣的設(shè)計(jì)有什么用意

防撞條和車窗封條等的裝配工藝還有待提高，我的車的防撞條已經(jīng)有點(diǎn)翹起來了。

車窗的密封條感覺短了一些，露出了一些玻璃。玻璃水在提車后，沒用幾次就沒了，難道是蒸發(fā)沒了嗎

舒適性很好，懸架能很好地過濾掉來自不平地面的震動(dòng)。

口哨聲和車內(nèi)異味，反應(yīng)的人多了

遇到大坑什么的，車身起伏也不是很明顯。100公里時(shí)速往上，胎噪風(fēng)噪比較明顯。新款在駕駛控制環(huán)節(jié)做出的調(diào)整，很好的騰出了空間，懷擋用起來非常方便。中控簡潔明了。

內(nèi)飾做工還算可以，按鍵阻尼挺好。

性價(jià)比很好

外觀很陽光。大燈很智能，有一次想看大牌子上寫的是什么，大燈居然自動(dòng)往上抬了一下，是不是自己碰到控制桿，抬了下遠(yuǎn)光燈�。侩S向轉(zhuǎn)動(dòng)很好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能照到直射看不到的地方。