還是滿載與上段相同情況,加速仍然有力,低扭強(qiáng),進(jìn)到最大扭矩的時(shí)候還有些些推背感,但絕不是那種竄出去的無(wú)法控制的感覺(jué),很好!用車還是動(dòng)力強(qiáng)些好,有句話說(shuō),動(dòng)力到用時(shí)方恨排量小啊.好的動(dòng)力,在超車時(shí)一點(diǎn)壓力也沒(méi)有,

較小的方向盤有電子輔助轉(zhuǎn)向，精準(zhǔn)如動(dòng)力輸出，不但輕柔還有很好的路感，回位反饋準(zhǔn)確到位，六速的手動(dòng)變速器個(gè)人感覺(jué)是一大敗筆，糟糕的傳動(dòng)系統(tǒng)，給駕駛樂(lè)趣打了折扣，二級(jí)離合與生澀的檔位感覺(jué)松散，有脫節(jié)的感覺(jué)，不留神就會(huì)出現(xiàn)頓挫，打齒現(xiàn)象，目前行駛1150多公里，低調(diào)的磨合駕駛讓我克服了這些問(wèn)題，希望好的磨合駕駛能磨合好動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)也能讓我與小五做到人車合一