1.6L的自然吸氣發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在也是很多小轎車的動力配置，按理說作為一款SUV，動力應(yīng)該再大點(diǎn)。但實際這9個月的駕駛體驗來說，勁炫的動力作為家用是非常合適的，在提供了不錯動力的同時燃油經(jīng)濟(jì)性也很好。在載滿一車人的時候，有好幾次爬大坡，也沒有覺得絲毫費(fèi)力的，動力還是很不錯。

指向性還算滿意，電子助力低速操控靈活，高速穩(wěn)重，地盤扎實。主要市區(qū)開，車身比較緊湊，靈活性不錯。

拉風(fēng) 霸氣的外觀自然不必言多；傳說中的的4B11發(fā)動機(jī)，溫和平順的CVT變速箱以及通過性尚可的歐藍(lán)德地盤；自動空調(diào)很給力；花粉過濾很人性化。2.0 CVT起步溫和平順，上60邁以后提速尚可，100邁左右給人信心，有激烈駕駛的沖動。舍得大腳油門提速還是可以的。

舒適性不錯，主要是因為空間比較寬敞的原因，人感覺駕駛和乘坐都比較舒服。外觀是我很喜歡的類型，有傳統(tǒng)越野的風(fēng)格，我選的是白色的車漆，在兼顧安全的同時感覺讓人愛不釋手。

操控也不知該怎么談，反正就是覺得勁炫這款車還是挺好開的吧。方向盤很靈活，指向性不錯，剎車制動的效果也很好。5月份剛拿到駕照的時候其實我的駕駛技術(shù)還真不咋樣，但慶幸勁炫很好開，讓我越開越有信心。

霸氣、犀利、性感，總之，大家的感覺都是一樣的，大愛！珍珠白挺漂亮。

偏運(yùn)動風(fēng)格是我喜歡的，簡約而不簡單。功能夠用。裝配工藝有待改進(jìn)，還算說得過去，仁者見仁智者見智吧。駕控 新手易操作，手動檔換擋也木有壓力。換擋平順，離合很平穩(wěn)。

性價比在同級別里比較高，2.0標(biāo)配7安全氣囊；進(jìn)口三大件；三菱一貫皮實耐操的口碑；除了購車價格高點(diǎn)還算不錯了，畢竟小城市沒有大都市的價格誘惑力。

內(nèi)飾應(yīng)該說是一般吧，應(yīng)該是中等的樣子，比較簡單，沒有過多花俏的東西，對于我這種非外觀控的人來說，也算是滿意的吧。勁炫這款車性價比我個人覺得還是非常高的。我買車之前就把目光瞄準(zhǔn)了SUV車型，而在11萬元這個價位的合資SUV里面，除了有幾款小型SUV之外，緊湊型的就真只看到這一款了。而且實踐證明勁炫的質(zhì)量還是非常不錯的，總體性價比很高。

動力表現(xiàn)比較令人滿意，反應(yīng)比較迅速，

操控總體感受平和舒適，懸掛調(diào)校比較出色，

藍(lán)色車身，簡單大方，整體給人的感覺非常的霸氣穩(wěn)重，凸顯男人的沉穩(wěn)。

內(nèi)飾還算可以，儀表好看，內(nèi)部用料還算比較的厚實

顏值特別高，動力強(qiáng)勁

家族式的鯊魚嘴。操控還真是不錯。

前臉漂亮，性價比高。

全系ESP，理想的選擇

外觀，性價比高，這個價位合資的也就三菱了

1.6L動力偏弱，起步有點(diǎn)肉

紅色勁炫，外觀拉風(fēng)霸氣，前臉鯊魚嘴朋友都覺得很有氣勢

外觀很好看，動力2.0，進(jìn)口波箱、發(fā)動機(jī)，皮實耐

后備廂空間太小

低調(diào)不失氣質(zhì)，走在道路上很孤獨(dú)，因為那種車子里的那種底蘊(yùn)別人看不出來，

外觀、價格和油耗都相當(dāng)滿意

外觀尺寸就是小了一點(diǎn)

拉風(fēng) 霸氣的外觀自然不必言多，傳說中的的4B11發(fā)動機(jī)，溫和平順的CVT變速箱以及通過性尚可的歐藍(lán)德地盤。

外觀非常漂亮，但如果還保留進(jìn)口的前臉就更好了，更加兇狠一些

路噪，還有發(fā)動時候的聲音有些大，銷售說是三菱是一條皮帶，一條鏈子，也就是以后不用換的意思，但是熱車之后，聲音和其他轎車差不多，做一下隔音會更好，還有就是車漆有些薄。

空間 前排空間大，后排空間夠用，尾箱的話家用完全夠了。
動力 只要你狠下心踩，不會失望，而且60—100之間加速很快。
操控 基本上沒什么問題，有時候覺得剎車分兩段問題，不過現(xiàn)在習(xí)慣了也有好處
油耗低，出乎意料之外，加95更92都差不多，同級別的車絕對省油

當(dāng)然是炫酷狂拽吊炸天的外形

內(nèi)飾，同樣是一個平臺出來的標(biāo)致4008內(nèi)飾這么好，為什么不能讓咱們的勁炫也好點(diǎn)呢？

空間 前排空間尚可，我本人身高182，沒有感到壓抑感，正常的調(diào)節(jié)座椅，后排的空間也是可以的，可能是越野車的座椅比轎車的座椅捎高點(diǎn)的緣故。
動力 我一直堅信一句話，沒有肉車，只有肉人。不過咱們不提倡飆車，有本事下賽道去跑。再說勁炫本來也不是為賽道而生。不過正常的道路上的超車是沒有任何壓力的，而且只要轉(zhuǎn)速上來了，推背感還是可以的。
操控 都是SUV了，就別說什么操控了，不過底盤還是很穩(wěn)當(dāng)?shù)�。很少有發(fā)飄的時候。
油耗 配備CVT的變速箱本身就是為了節(jié)油，所以油耗在我現(xiàn)在的接受范圍內(nèi)，不高。

一般，在高速踩盡了才可以到160碼，本人原來開雅閣，在高速隨便都可以到180，起步比較肉，相比雅閣差多了！但是可能本人的駕駛習(xí)慣，相對大部分人來說已經(jīng)夠用了！
10.8，我覺得這個油耗也不低。
首保免費(fèi)，暫時沒有發(fā)生任何費(fèi)用。

20萬以內(nèi)首選！外觀好，方剛大氣，符合男性，車身沉穩(wěn)，進(jìn)口發(fā)動機(jī)，空調(diào)制冷一流，操控感強(qiáng)，在街上開回頭率超高。

空間小，高速胎噪大，后排不舒服，太直了。

做工一般，三菱的都是這樣的。4S店送了導(dǎo)航和后車可視，看上去檔次還可以。駕駛者和副駕比較舒服，有電熱功能的座椅，后排座得不舒服，太直了！有待改進(jìn)。
這個價錢有手自一體，撥片換擋，操控性非常好！