多的不想說

內(nèi)飾一般般

三菱勁炫ASX，值得你擁有。

顏值特別高，動力強(qiáng)勁

家族式的鯊魚嘴。操控還真是不錯(cuò)。

外觀，性價(jià)比高，這個(gè)價(jià)位合資的也就三菱了

1.6L動力偏弱，起步有點(diǎn)肉

紅色勁炫，外觀拉風(fēng)霸氣，前臉鯊魚嘴朋友都覺得很有氣勢

外觀很好看，動力2.0，進(jìn)口波箱、發(fā)動機(jī)，皮實(shí)耐

后備廂空間太小

低調(diào)不失氣質(zhì)，走在道路上很孤獨(dú)，因?yàn)槟欠N車子里的那種底蘊(yùn)別人看不出來，

外觀、價(jià)格和油耗都相當(dāng)滿意

外觀尺寸就是小了一點(diǎn)

拉風(fēng) 霸氣的外觀自然不必言多，傳說中的的4B11發(fā)動機(jī)，溫和平順的CVT變速箱以及通過性尚可的歐藍(lán)德地盤。

外觀非常漂亮，但如果還保留進(jìn)口的前臉就更好了，更加兇狠一些

路噪，還有發(fā)動時(shí)候的聲音有些大，銷售說是三菱是一條皮帶，一條鏈子，也就是以后不用換的意思，但是熱車之后，聲音和其他轎車差不多，做一下隔音會更好，還有就是車漆有些薄。

空間 前排空間大，后排空間夠用，尾箱的話家用完全夠了。
動力 只要你狠下心踩，不會失望，而且60—100之間加速很快。
操控 基本上沒什么問題，有時(shí)候覺得剎車分兩段問題，不過現(xiàn)在習(xí)慣了也有好處
油耗低，出乎意料之外，加95更92都差不多，同級別的車絕對省油

當(dāng)然是炫酷狂拽吊炸天的外形

內(nèi)飾，同樣是一個(gè)平臺出來的標(biāo)致4008內(nèi)飾這么好，為什么不能讓咱們的勁炫也好點(diǎn)呢？

空間 前排空間尚可，我本人身高182，沒有感到壓抑感，正常的調(diào)節(jié)座椅，后排的空間也是可以的，可能是越野車的座椅比轎車的座椅捎高點(diǎn)的緣故。
動力 我一直堅(jiān)信一句話，沒有肉車，只有肉人。不過咱們不提倡飆車，有本事下賽道去跑。再說勁炫本來也不是為賽道而生。不過正常的道路上的超車是沒有任何壓力的，而且只要轉(zhuǎn)速上來了，推背感還是可以的。
操控 都是SUV了，就別說什么操控了，不過底盤還是很穩(wěn)當(dāng)?shù)�。很少有發(fā)飄的時(shí)候。
油耗 配備CVT的變速箱本身就是為了節(jié)油，所以油耗在我現(xiàn)在的接受范圍內(nèi)，不高。

樣子帥，省油，開出去給面.沒想到小越野操控非常好，好像有個(gè)防傾桿，八錯(cuò)，給個(gè)贊。除了馬6，基本上都也已秒殺了，70邁拐彎非常穩(wěn)。比邁騰、凱美瑞、雅閣都強(qiáng)多了。

空間尚可，車內(nèi)稍微有點(diǎn)小畢竟是緊湊型SUV 我一米八幾的朋友坐進(jìn)來頭部空間太矮，不過對于我這樣一米七的完全夠用。后備箱稍小拉不了太多東西。車內(nèi)可以放東西的小型空間設(shè)計(jì)較少。

拉風(fēng)的外形，行駛的穩(wěn)定性，最重要的一點(diǎn)，在這個(gè)價(jià)位的性價(jià)比最高�？臻g前排座位很滿意的。

內(nèi)飾一般，沒有很高的科技感。

乘坐空間良好，后備箱的空間偏小。外觀大氣，氣派。覺得很有個(gè)性。喜歡這種樣式的車車啊。而且車的軸距長，和同級別的SUV相比操作性是最好的，還有防霧燈呢。

操控確實(shí)是不錯(cuò)，比德系車輕盈不少，開完勁炫幾天再開我的老伙計(jì)捷達(dá)很不適應(yīng)，感覺油門和方向盤都重了好多。

白色車漆實(shí)在是太薄了！

油耗是最滿意的地方，現(xiàn)在跑了2200公里了，百公里綜合油耗在6。5左右 SUV這個(gè)油耗我還能說什么呢？簡直就是省油利器啊！

市區(qū)基本上是11到13的油耗，郊區(qū)不錯(cuò)可以達(dá)到6。7到7。8，外觀動感拉風(fēng)，底盤和發(fā)動機(jī)。

性化做的不夠。

前排后排都不錯(cuò)就是和后備箱確實(shí)有點(diǎn)小，還有不知道是不是因?yàn)槲彝榷�，反正座椅要很靠前，座椅后邊低老是滑，所以只好往前調(diào)座椅。

車車外形超酷，很適合24-40之間的年齡段。前排空間挺好，2。0發(fā)動機(jī)強(qiáng)力必須的，只要舍得踩油門2檔破百不是沒可能。

空間太小了，且內(nèi)飾材質(zhì)太掉價(jià)了。

車頂及引擎蓋鐵皮太薄，車內(nèi)塑料味太重，剎車偏軟，漆軟，前排空間還可以，方向精準(zhǔn)，檔位清晰，行程短。

底盤和發(fā)動機(jī)是我選擇這個(gè)車的最重要因素，乘坐空間還行，后備箱再大點(diǎn)就更好了，基本滿意，畢竟是個(gè)SUV，雖然是個(gè)緊湊型。

車身鋼板整體各個(gè)部位太薄+儀表盤異響+整體做工裝配工藝水平低。

外形很滿意，符合我的審美要求，相比逍客的老態(tài)和昂科拉ENCO的張揚(yáng)，勁炫霸氣中還有一些柔美，同事們也一直認(rèn)為是公司最靚的一款車，加上全景天窗的搭配。

首先一定是三菱品牌的魅力，其次勁炫車子外觀高端大氣上檔次，很多同事問我這個(gè)車最少也要十六七萬了吧，哈哈，自然很開心。

胎噪有點(diǎn)大。

高端大氣上檔次，而且路上回頭率很高，那感覺棒極了。我加裝了中控GPS加倒車影像后，中控臺看起來也相當(dāng)給力了。

底盤太扎實(shí)了，前排空間巨大，后排空間太小，油耗低，動力足。操控非常不錯(cuò)。舒適性前排比較滿意。

車窗膠條3個(gè)月就老化發(fā)響了，尤其崎嶇路面時(shí)。

乘坐空間夠用，儲物空間尚可！提速表現(xiàn)良好，動力輸出強(qiáng)勁！轉(zhuǎn)向良好，指向明確！油耗低，符合預(yù)期！

指向比較精確，略有虛位。前臉很滿意。油耗是目前感到最滿意的。底盤的高度也滿意。對于車內(nèi)的空間比較滿意，我的后排經(jīng)常乘坐1--2個(gè)人還是比較舒適。

掛檔偶爾不暢，有時(shí)掛檔推不進(jìn)去，這個(gè)近期去解決一下，了解后也比較簡單。

自用還可以，力量足夠；市區(qū)，郊區(qū)沒有問題。目前還沒有跑過長途，最遠(yuǎn)單程150公里。操控比較滿意，準(zhǔn)確到位。

操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確，就是方向盤稍微重了一點(diǎn)，前排很舒服，外觀沒得說，很漂亮，尤其是前臉，開在路上也算是靚麗的一道風(fēng)景。

后排座椅還是老問題-偏直，坐久了可能會累腰，幸虧不做后排。

空間都夠用，偶爾感覺后備箱不夠用。自動撥片很給力很喜歡。儲物空間夠用，4驅(qū)性價(jià)比比較高，油耗很滿意！

外觀比較好看，前臉很有沖擊力，全景天窗很有感覺。小毛病少，底盤比較扎實(shí)，適合我這種嫌麻煩的人。

隔音有待加強(qiáng)，發(fā)動機(jī)聲音相對于德系車來說噪音稍大。

前排空間不錯(cuò)，后排也剛好夠用，后備箱相對于其他城市SUV來說，稍稍顯得寒磣了一點(diǎn)，不過也不是當(dāng)貨車開，也就無所謂了。

操縱性能不錯(cuò)，油耗較低，可以節(jié)約用車成本。駕駛起來還是很滿意，視線也較開闊，減震性一般，胎噪聲音較大，對路途中聽CD影響比較大，但整體來說，長途旅行還是不錯(cuò)。

車無完車，內(nèi)飾和后備箱空間小，后排靠背直的確還是有待完善的潛力。

外觀是新勁炫ASX的最大亮點(diǎn)，只要看一眼，就可以過目不忘，整個(gè)設(shè)計(jì)還是很時(shí)尚，年輕、動感、跳躍，都可以在其外觀上找到，但不足的是，顏色可以更豐富些，以滿足不同層次、不同年齡以及不同品味人群的需求。

油耗在同級別的SUV中算是比較節(jié)省的，外觀足夠拉風(fēng)，回頭率比較高。動力較好，只要肯給油，超車無壓力。

后備箱和同級別的SUV比稍微小了點(diǎn)。

傳說中的4B11發(fā)動機(jī)，底盤懸掛，就沖這2點(diǎn)選上了這車，當(dāng)然外觀也是很好，拉風(fēng)，只是我沒把外觀作為選車的重要因素來參考，畢竟幾十歲的人了，得看看內(nèi)涵了。