操控感真是沒(méi)得說(shuō)，轉(zhuǎn)向精確，人車合一。開(kāi)過(guò)途觀，再開(kāi)翼虎，你會(huì)選擇留住翼虎的懷中。

偶爾S檔超車會(huì)有頓挫的感覺(jué)，車子外觀組裝的縫隙較大，但是內(nèi)飾的用料還是相當(dāng)不錯(cuò)的。油門和剎車的高度差太大，不習(xí)慣。

珍珠白全黑內(nèi)飾，簡(jiǎn)直就是超跑的節(jié)奏。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常有科技感和運(yùn)動(dòng)感。喜歡的不得了。

通過(guò)性好 雖然我購(gòu)買的是2驅(qū)車 但是覺(jué)得上山下鄉(xiāng)一點(diǎn)不差

空間良好 再這個(gè)價(jià)位的suv里面算是不錯(cuò)的空間啦 特別是后備箱的空間相當(dāng)大

剛起步會(huì)有點(diǎn)動(dòng)力不足 但是超過(guò)30碼就沒(méi)什么了 朋友的2.4CRV開(kāi)了一下動(dòng)力相差不是很大但也能感覺(jué)到有差別

沒(méi)有導(dǎo)航中控大屏幕有點(diǎn)浪費(fèi)了。。不是氙氣燈 起步有點(diǎn)肉 但是如果你舍得油動(dòng)力還是夠得 還有車定價(jià)有點(diǎn)偏高

外觀時(shí)尚。。前排空間夠用 科技性同等車還可以

配置豐富，但操作起來(lái)需要時(shí)間來(lái)適應(yīng)，估計(jì)會(huì)應(yīng)驗(yàn)?zāi)蔷湓挕��?0功能是多余的

倒車軌跡會(huì)無(wú)故消失，音響系統(tǒng)讀取usb有時(shí)會(huì)無(wú)故紊亂，熄火后有時(shí)上次記憶會(huì)消失

外觀運(yùn)動(dòng)，新潮，操控性強(qiáng)，頂配功能強(qiáng)大，涉水性能較好

翼虎外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢自然，特別是黑色運(yùn)動(dòng)，真的很炫！遭圍觀多余bmw和奔馳！

細(xì)節(jié)粗狂，縫隙太大，內(nèi)部塑料件太多，有待進(jìn)一步提高。

翼虎的造型設(shè)計(jì)得不錯(cuò)，相當(dāng)耐看。內(nèi)部空間也比較寬敞，不會(huì)覺(jué)得擁擠。油耗控制也在合理的水平。

翼虎前排空間寬裕，駕駛感覺(jué)很好，后排座椅有點(diǎn)硬，還不能調(diào)節(jié)后排座椅。

翼虎油門有點(diǎn)深，轉(zhuǎn)向間距不夠大；內(nèi)飾接縫大；關(guān)門聲音不好聽(tīng)；配置低的像乞丐；鹵素大燈晚上不是很滿意。

翼虎智能科技感十足；外觀大氣；曲線優(yōu)美；操作性極佳；動(dòng)力十足；精美深色內(nèi)飾；輪胎厚實(shí)鋼圈質(zhì)感；全景天窗很爽

suv的車身，底盤高，道路的通過(guò)性好，外觀給人一種霸氣的感覺(jué)，適時(shí)四驅(qū)的四驅(qū)形式，既保證了車輛的越野性能，又在油耗上達(dá)到了經(jīng)濟(jì)的目的。

采用了6檔手自一體變速箱，在加速時(shí)會(huì)有較為明顯的頓挫感。1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，在拉動(dòng)這個(gè)大家伙時(shí)，在動(dòng)力上會(huì)稍感不足，

二十萬(wàn)左右的售價(jià)，作為一款城市SUV，在配置舒適度方面已經(jīng)不錯(cuò)，如果想拿翼虎玩越野，那還是算了吧。

副駕駛座椅的手動(dòng)調(diào)解很坑爹,A柱好像有點(diǎn)擋視線啊，好幾次轉(zhuǎn)彎都擋住過(guò)道的行人。

高速時(shí)挺省油，但是對(duì)于我這種不跑高速在市內(nèi)轉(zhuǎn)悠上下班，并且天天堵車的情況就有點(diǎn)費(fèi)油了

內(nèi)飾比較現(xiàn)代，原來(lái)在CX-5和翼虎之間猶豫，但明顯感覺(jué)CX-5內(nèi)飾照翼虎差很多。

內(nèi)飾里缺少放手機(jī)、紙巾、卡片、光盤等必用品的小格子；副駕駛座位調(diào)節(jié)太粗糙，咔咔想，第一次用時(shí)嚇一跳，以為是壞了，到4S店，一問(wèn)，都這樣，20多萬(wàn)元的車，不應(yīng)該。另外只有倒車影像，沒(méi)有導(dǎo)航，中控大屏幕太可惜了。

內(nèi)飾科技感強(qiáng)烈，操控舒適，全景天窗，有膝部氣囊安全性好，還有人機(jī)交互很現(xiàn)代，外形霸氣，還是比較拉風(fēng)的。

給油動(dòng)力就能明顯體現(xiàn)出來(lái)，不過(guò)起步的話還是稍微遜色一點(diǎn)，只要速度提高到40碼，動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。

虎子動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，只要你不是開(kāi)跑車出身的都一定會(huì)滿意！

前排空間一般，尤其是副駕駛空間，我175高/175重，感覺(jué)有點(diǎn)局促。后排空間不錯(cuò)，試坐比較舒服，但是感覺(jué)寬度因?yàn)楹笈跑囬T儲(chǔ)物空間，所以后排坐三個(gè)乘客可能沒(méi)有我表哥的途觀舒服。

是我自己滿心喜歡的車型。動(dòng)力很好，開(kāi)過(guò)的朋友都表示滿意。

操控感真是沒(méi)得說(shuō)，轉(zhuǎn)向精確，人車合一。開(kāi)過(guò)途觀，再開(kāi)翼虎，你會(huì)選擇留住翼虎的懷中。

珍珠白全黑內(nèi)飾，簡(jiǎn)直就是超跑的節(jié)奏。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常有科技感和運(yùn)動(dòng)感。喜歡的不得了。

1、動(dòng)力，動(dòng)力，動(dòng)力最滿意，市區(qū)瞬間超車很給力，油門輕踩就有推倍感了，紅綠燈基本都是第一個(gè)沖出去，只要?jiǎng)e碰到太變態(tài)的車子,呵呵！！2、科技配置在同價(jià)位的SUV絕對(duì)NO1，性價(jià)比狂高

操控非常好 隔音也不錯(cuò) 油耗不高 93號(hào) 目前平均時(shí)速27 油耗大約10.6--10.7 安全配置實(shí)用 動(dòng)力超級(jí)充沛 充滿激情

內(nèi)飾做工比長(zhǎng)安福特以前的車細(xì)致多了，很不錯(cuò)。

操控，駕駛了快一年時(shí)間了，感覺(jué)最讓人滿意的還是他的操控。完全可以用精準(zhǔn)來(lái)表達(dá)

動(dòng)力十足，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)初段加速很棒，中段依然給力，由于沒(méi)過(guò)首保，固沒(méi)有體驗(yàn)后段加速，就一般家用的話，2.0T的機(jī)器完全能夠勝任，20-30萬(wàn)這個(gè)區(qū)間的SUV我基本上試駕過(guò)來(lái)了，感覺(jué)翼虎的動(dòng)力還是非常不錯(cuò)的。這也是我購(gòu)買2.0T運(yùn)動(dòng)版的最大因素。

拼裝工藝對(duì)不起價(jià)格，副駕駛座位高低不能調(diào)，運(yùn)動(dòng)版沒(méi)導(dǎo)航，娛樂(lè)系統(tǒng)不夠強(qiáng)大，胎噪大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，隔音差點(diǎn)意思。

空間夠用。。如果后排不坐人的話，前排空間當(dāng)然很舒服。。如果后排坐人的話，前排也沒(méi)覺(jué)得局促。

中控臺(tái)延伸到中央扶手箱，雖然不至于叫卡腿，但是駕駛、乘坐空間感覺(jué)比家里03別克賽歐的駕駛空間也就大一點(diǎn)兒，跟03年單位的老寶來(lái)空間差不多。

內(nèi)飾做工和用料方面不是很好，很多地方需要自己加裝亮片，塑料感太強(qiáng)。中控臺(tái)設(shè)計(jì)的挺時(shí)尚，帶有科技感，層次分明。炮筒式的儀表盤和中間的行車電腦都是亮點(diǎn)。

后備箱很大，特別是把后排座椅放倒后，那空間真的很贊��！而且底部也很平整，裝個(gè)大點(diǎn)的物件不在話下。

從家到上班這3公里的路程中有10個(gè)紅綠燈，像翼虎這種不能關(guān)閉的四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于油耗來(lái)說(shuō)就是一種摧殘

2.0T動(dòng)力充沛，提速很快。后排空間非常平整，完全可以當(dāng)床睡。

翼虎的起步感覺(jué)不錯(cuò)，1.6L GTDi配置的是直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力177Ps，最大功率130kW，最大扭矩1750-4500rpm，這些數(shù)據(jù)足以說(shuō)明翼虎的動(dòng)力輸出不會(huì)讓購(gòu)買者失望，開(kāi)在盤山公路上，也是非常得帶勁！

長(zhǎng)安福特的做工工藝性還是沒(méi)有期待得這么高，特別是后備箱門的左右縫隙處不一致，稍許有點(diǎn)掉漆，不過(guò)還是在接受范圍，這點(diǎn)需要廠家有所改進(jìn)的。

福特的操控一直是本人最滿意的，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，強(qiáng)烈的動(dòng)力輸出，總能帶來(lái)意外的驚喜。