suv的車身，底盤高，道路的通過(guò)性好，外觀給人一種霸氣的感覺，適時(shí)四驅(qū)的四驅(qū)形式，既保證了車輛的越野性能，又在油耗上達(dá)到了經(jīng)濟(jì)的目的。

采用了6檔手自一體變速箱，在加速時(shí)會(huì)有較為明顯的頓挫感。1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，在拉動(dòng)這個(gè)大家伙時(shí)，在動(dòng)力上會(huì)稍感不足，

二十萬(wàn)左右的售價(jià)，作為一款城市SUV，在配置舒適度方面已經(jīng)不錯(cuò)，如果想拿翼虎玩越野，那還是算了吧。

動(dòng)力.1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，起步一般，后發(fā)給力。第一天開始的時(shí)候有點(diǎn)不習(xí)慣，經(jīng)常有推背感導(dǎo)致有點(diǎn)暈車的感覺，后來(lái)油門控制的好了就舒服多了。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音非常輕很柔順，這是最讓我欣喜的。拉了900斤的貨物，動(dòng)力很好，爬坡一點(diǎn)都不吃力。

翼虎這車動(dòng)力充沛是我最滿意的，年輕人就要追求速度。油門很輕發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)很靈敏，提速很線性.

做工真不敢恭維，內(nèi)飾做工相對(duì)比較的粗糙。

動(dòng)力充沛，油門的反映很好，但是在內(nèi)飾的做工上不是那么完美了。

外觀時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾造型科技感強(qiáng)。

動(dòng)力強(qiáng)，起步竄車。

做工一般。需要改進(jìn)。

配置豐富 美觀大方 空間大

燃油經(jīng)濟(jì)性不太理想，車內(nèi)細(xì)節(jié)之處不太夠到位。

車子大體上還可以，上山涉水都可以。

同價(jià)位性價(jià)比我認(rèn)為最高

細(xì)節(jié)需要提高，比如小的儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)方面

內(nèi)飾的細(xì)節(jié)需要提高，前面的面板空調(diào)開關(guān)很容易在換擋的時(shí)候容易誤觸。

性價(jià)比高 技術(shù)含量高 造型美觀時(shí)尚 動(dòng)力尚可

細(xì)節(jié)之處不厚道，糊弄人�？臻g還是有待提高

整體比較滿意，配置豐富。細(xì)節(jié)之處不滿意，總比沒有強(qiáng)。

外觀漂亮 內(nèi)飾控制臺(tái)科技感強(qiáng)烈，技術(shù)含量高�？臻g大 四驅(qū)性能良好 省油 動(dòng)力充沛

廠家比較不厚道：真皮座椅基本看見的地方是皮的，看不見的地方就是布的。內(nèi)飾做工一般。

整體感覺這車大的方面都不錯(cuò)，小的方面能省就省。

外觀美觀 省油 技術(shù)先進(jìn)可靠

高速噪聲較大 配置不高。剎車竟然是前盤后鼓的對(duì)于這款車來(lái)說(shuō)有點(diǎn)過(guò)分。出風(fēng)口不太滿意，不喜歡這樣的

總體上而言 還說(shuō)的過(guò)去。沒出過(guò)什么問(wèn)題。還是比較省心

外觀動(dòng)感 動(dòng)力強(qiáng)勁 發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)平穩(wěn) 配置豐富 技術(shù)先進(jìn)

出風(fēng)口的設(shè)計(jì)有點(diǎn)怪，內(nèi)飾做工還有進(jìn)一步提升的空間

整體的表現(xiàn)十分滿意，沒出什么問(wèn)題。感覺當(dāng)初作出選這車的決定真英明

外觀時(shí)尚動(dòng)感 配置高 技術(shù)先進(jìn)可靠 發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)優(yōu)良 駕駛感覺十分舒適 動(dòng)力強(qiáng)勁

感覺內(nèi)飾應(yīng)該換換布局 看著不太順眼。內(nèi)飾做工有待加強(qiáng)啊

整體上表現(xiàn)可以說(shuō) 讓人滿意。細(xì)節(jié)的處理不夠理想 但既然選擇啦就不后悔

動(dòng)力出色，操控一流。

內(nèi)飾的用料需要提升。

在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上很有科技感，很漂亮，另外外觀的設(shè)計(jì)也非常的漂亮，線條感十分的豐富，肌肉感十足。
操控方面十分的精準(zhǔn)，底盤的反饋也相當(dāng)?shù)难杆�，十分有韌勁兒。

經(jīng)朋友介紹我在上面的網(wǎng)站買了個(gè)車，全新美規(guī)版雖說(shuō)不是最新款，但是超劃算

經(jīng)濟(jì)實(shí)惠

質(zhì)量太差，三萬(wàn)五千公里半軸就壞了。

日本貨狗日的不能買。要買就買國(guó)產(chǎn)的。千萬(wàn)不要在上日本狗日的當(dāng)了。

很多人說(shuō)動(dòng)力不行，那是我想說(shuō)第一個(gè)操作技術(shù)問(wèn)題，第二點(diǎn)你買的1.6的，你怎么要求動(dòng)力，這車動(dòng)力真 心不錯(cuò)呢

第二排空間。你設(shè)計(jì)成這樣只為了1.65米以下瘦小的人吧，坑爹的空間，不過(guò)我也就一個(gè)人，前面還是很寬敞的

希望能改進(jìn)吧，很多東西還需要人性化！

非常喜歡，年輕動(dòng)感又不失穩(wěn)重

中控臺(tái)設(shè)計(jì)得比較大，有些侵占空間，科技感不錯(cuò)該有的配置差不多都有了，二十三萬(wàn)多買的是四驅(qū)比較滿意，比起同價(jià)位還需要加價(jià)的途觀配置上要多不少東西

前風(fēng)擋除霧不給力,駕駛員側(cè)的左上部分一大片吹不到,轉(zhuǎn)彎影響視線.后排的頭枕簡(jiǎn)直太硬了.

比較威武，看著小唬人。車轱轆真他喵的不小,寬.外型也比較顯大.同級(jí)別罕有對(duì)手的動(dòng)力輸出，外加變速箱線性平順的動(dòng)力分配，配合相對(duì)高效的四驅(qū)系統(tǒng)，給了我不少的驚喜。

前風(fēng)擋除霧不給力,駕駛員側(cè)的左上部分一大片吹不到,轉(zhuǎn)彎影響視線.后排的頭枕簡(jiǎn)直太硬了.

比較威武，看著小唬人。車轱轆真他喵的不小,寬.外型也比較顯大.同級(jí)別罕有對(duì)手的動(dòng)力輸出，外加變速箱線性平順的動(dòng)力分配，配合相對(duì)高效的四驅(qū)系統(tǒng)，給了我不少的驚喜。

外形拉風(fēng)！動(dòng)力和操控秒殺同級(jí)同價(jià)位車型！甚至秒殺馬路上大部分轎車！

駕駛座缺乏一些小的儲(chǔ)物空間，平時(shí)的高速過(guò)路卡什么的沒地方放。當(dāng)然可以自己買個(gè)遮陽(yáng)板CD包來(lái)解決。駕駛座沒有記憶功能。副駕駛竟然沒有電動(dòng)座椅，頂配都沒有！這個(gè)很不能理解。扶手箱太深太大，不實(shí)用導(dǎo)航系統(tǒng)不能手寫輸入，也不能語(yǔ)音輸入。搞了個(gè)鍵盤輸入，還不是QWERT的，非常不方便。SD卡槽被導(dǎo)航占據(jù)，自己要播放MP3神馬的只能通過(guò)藍(lán)牙或USB.

當(dāng)初就是沖著外觀和動(dòng)力來(lái)的。走在路上回頭率很高！
內(nèi)飾比�？怂褂辛讼喈�(dāng)進(jìn)步，但是和大眾車相比還有距離。
空間夠用。尤其是后備箱空間很滿意。后排空間就一般。
配置眼花繚亂的系統(tǒng)太多，行車電腦和SYNC的功能豐富，還沒時(shí)間完全摸透。這里只能說(shuō)說(shuō)我喜歡的幾點(diǎn)：（1）.行車電腦可以同時(shí)顯示油耗，里程，續(xù)航里程等，可以免去不斷切換的麻煩。（2）.行車電腦屏幕可以顯示導(dǎo)航的信息。雖然沒有HUD那么酷，但也很安全實(shí)用，眼神可以不用離開行車路線，這個(gè)可是那些后配的副廠導(dǎo)航做不到的。（3）.SYNC的整合功能強(qiáng)大，基本操作都可以在一個(gè)屏幕搞定。
福特的2.0T真的不是蓋的。尤其是我從小福的1.8用過(guò)來(lái)，簡(jiǎn)直是天上地下的區(qū)別。無(wú)論是市區(qū)道路還是高速，超車并線都是非常干脆。一腳油門下去就有。不像小福在中段加速時(shí)那么吃力。在高速以120公里時(shí)速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)超過(guò)2000RPM,相當(dāng)輕松。由于是新車，還沒有試過(guò)更激烈的加速。但是在路上秒個(gè)一般的1.8T小車完全沒有問(wèn)題。
本人沒有開過(guò)其他SUV,所以沒有橫向?qū)Ρ鹊陌l(fā)言權(quán)。我能說(shuō)的是，和我原來(lái)開的小福相比，操控感覺完全相同，非常舒服�；�本是“指哪打那”。懸掛是比較硬的，加上輪胎比較扁平，一些小的障礙還是感覺比較明顯。講究舒適的朋友可能會(huì)不喜歡，但是開慣了福特車系的朋友一定會(huì)很受用。
目前開了2000公里，有高速，有上海市區(qū)的擁堵，平均油耗10.2，至少我相當(dāng)滿意。當(dāng)年1.8的小福也不過(guò)這個(gè)水平。缸內(nèi)直噴和6AT功不可沒。

方向精確，操控靈敏，很有一種人車合一的感覺，拿到駕照不到兩個(gè)月出頭了，感覺操作一點(diǎn)壓力都沒有；設(shè)計(jì)比較人性化，尤其方向盤上的集中操控可以提高行車安全性；外觀獨(dú)特大氣，造型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，比較拉風(fēng)，回頭率高；漆面比較結(jié)實(shí)，小檫小碰基本不用擔(dān)心掉漆；配置豐富，較有科技感，并線輔助、低速防撞、高速車道保持系統(tǒng)是安全的保障，定速巡航、一鍵啟動(dòng)、尾門感應(yīng)開啟、無(wú)鑰匙進(jìn)門系統(tǒng)是貼心的服務(wù)；全景天窗老婆比較喜歡，感覺很浪漫；琥珀金顏色，有點(diǎn)軍綠色的意思，個(gè)人比較喜歡；后備箱空間比較大，符合SUV車型用途的長(zhǎng)途旅行；控制平臺(tái)及門窗處軟塑料，感覺比較上檔次。

A、做工比較粗糙，工藝不夠精確。外部：選車時(shí)，第一輛車后尾門左右兩邊的縫隙不一致，右邊可以塞進(jìn)去一個(gè)手指頭，左邊則只有其三分之一；A柱與發(fā)動(dòng)機(jī)艙處的接縫過(guò)寬，里面塑料經(jīng)過(guò)深圳雨季后明顯看到有發(fā)霉的現(xiàn)象；日間行車燈，用手按著會(huì)晃動(dòng)，與大燈接縫處不平整。內(nèi)部：發(fā)動(dòng)機(jī)室，走線比較凌亂，線纜外部套有防護(hù)套管，但是頭尾端僅用普通膠帶纏繞，纏繞比較隨意，多數(shù)內(nèi)線裸露，這會(huì)造成線纜過(guò)早老化，有很大危險(xiǎn)；中控臺(tái)DVD上部音響部門接縫不平整，很降低檔次；方向盤傳動(dòng)軸剎車踏板后部分，感覺比較丑。B、同檔次汽車相比，用材比較不實(shí)在。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋比較薄，在怠速的時(shí)候，從駕駛室能明顯看到其抖動(dòng)；車門比較單薄，關(guān)門聲音能夠感覺不夠厚實(shí)；車尾門自動(dòng)氣壓桿感覺不夠好。C、常規(guī)配置缺失發(fā)動(dòng)機(jī)蓋頂桿使用手動(dòng)支桿，感覺廠家這一點(diǎn)還活在過(guò)去，若有液壓桿就不錯(cuò)了，這個(gè)又不是太貴；手剎沒有電子駐剎可已選擇，更萌的是連手剎上的金屬條也取消了，留一個(gè)坑在那里；副駕座位沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能；沒有鎖車自動(dòng)關(guān)閉天窗功能，有進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)哦。D、有些小噪音通過(guò)連續(xù)多坑顛簸路面，天窗控制鍵內(nèi)部、中控臺(tái)內(nèi)部、扶手箱蓋會(huì)有令人抓狂的噪音，不過(guò)做了首保后有了明顯改善。E、加價(jià)比較不爽，十分不爽啊。

外觀時(shí)尚大氣，運(yùn)動(dòng)中透著穩(wěn)重，尤其是琥珀金，相當(dāng)有個(gè)性，有些Man，感覺越看越好看，也比較耐臟耐老化。
黑色軟硬塑料，搭配米色天窗、米色真皮座椅，溫馨中透著一種時(shí)尚感。只是許多部件接縫不平整、緊固程度不夠，造成會(huì)異響聲出現(xiàn)。
后備箱儲(chǔ)物空間足夠大，方便長(zhǎng)途遠(yuǎn)行；后排座位空間中規(guī)中矩，夠用，尤其后排沒有凸起較平整，右后側(cè)座位前有隱藏的存鞋盒等比較人性化；前排尤其駕駛位較擁擠，個(gè)人不高，175CM，但每次進(jìn)車都會(huì)碰頭，采用高坐姿駕駛位時(shí)，頭頂幾乎接觸到車頂。
翼虎的總體配置較高，個(gè)人購(gòu)置的是1.6T四驅(qū)精英，加裝了行車輔助系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)車啟動(dòng)系統(tǒng)、后尾門感應(yīng)系統(tǒng)，4S送了原裝導(dǎo)航�？傮w來(lái)講，很滿意。
1.6T四驅(qū)，推動(dòng)1.7噸的車子，感覺很滿意了。個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，D檔用于好路況，S檔用于比較差或擁堵的路況。
操控精確，車身靈敏，有運(yùn)動(dòng)型轎車的感覺。底盤很扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑小，跑高速比較穩(wěn)，120碼感覺不到飄（沒有賽道，不知道更高速度怎么樣）。
市區(qū)較擁堵時(shí)，16個(gè)油左右；高速良好路況，6個(gè)油左右；現(xiàn)在跑有2800公里，平均車速18，綜合油耗13.1.
有一定胎噪，不過(guò)感覺挺好，由于車窗較厚，關(guān)閉車窗后較安靜；前排座椅較舒服，后排中間座椅太硬了；全景天窗非常浪漫；音響效果一般。