東風(fēng)小康C37商務(wù)車實(shí)際上搭載的是一臺(tái)1.4L全鋁汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而非柴油車。盡管名字可能讓人誤解，但該車在動(dòng)力、空間和配置上均表現(xiàn)出色，尤其適合多人出行。內(nèi)部空間寬敞，座椅可前后調(diào)節(jié)，實(shí)用性強(qiáng)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。同時(shí)，配...閱讀全文>>

 隨著時(shí)尚的入侵，車型也更加注重外觀設(shè)計(jì)，但隨著汽車工業(yè)的競爭加大，汽車的造價(jià)已經(jīng)十分透明，每臺(tái)車子的傾向和側(cè)重帶來的必然是另一方面的短板。就像大多數(shù)MPV那樣，更多人注重的是車內(nèi)的環(huán)境和車子本身的舒適性，勢必大空間帶來的一定是較為收斂的外形，而...閱讀全文>>

 國內(nèi)長期的經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，讓國人在汽車普及的道路上經(jīng)常糾結(jié)于實(shí)用性和性價(jià)比兩個(gè)詞匯上，尤其是在三線以下城市尤為突出。即便是當(dāng)下汽車開始步入尋常百姓家，成為與我們?nèi)找瓜喟榈纳�活伴侶，對車的需求更多地被提上了茶余飯后的議題，種種復(fù)雜的理由讓我們對...閱讀全文>>

 我們時(shí)常以“日本人對亞洲需求十分了解”來搪塞自己，但真正能了解國人用車需求的勢必還是國人自己。隨著國內(nèi)汽車文化的逐步成熟，國人對車輛的實(shí)用性更加地看重，于是越來越多超性價(jià)比的自主品牌車型，在國人日益增大的用車需求推動(dòng)中被逐步接受。一直長期致...閱讀全文>>

 早于去年就已在北京車展中亮相的東風(fēng)小康C37車型定位于小型客車，雖然外觀上其貌不揚(yáng)，但內(nèi)在卻十分讓人驚嘆。它是東風(fēng)小康在推出K系列和V系列之后，推出的第三個(gè)系列的產(chǎn)品，廠家給它的定位是小型客車，是兼顧了商用和家用需求的新車型。國內(nèi)部分微客早已轉(zhuǎn)型...閱讀全文>>

 時(shí)代的車輪從不曾停息，就像我們的腳步已經(jīng)完全跟不上車子的發(fā)展速度了，我能感受到身邊的形形色色正在轉(zhuǎn)變，我們奔向小康之后開始學(xué)會(huì)享受豐富多彩的生活。當(dāng)車子成為了我們工作生活中的主力工具，復(fù)雜的市場行情和繁多的種類讓我們很難在其中抉擇，于是現(xiàn)在...閱讀全文>>

 隨著國內(nèi)汽車文化的逐漸普及和深化，汽車早已是我們?nèi)粘Ｉ�活工作及成產(chǎn)的必要工具。當(dāng)然隨著汽車使用度的提高，我們對汽車的需求也更加多元化，國內(nèi)汽車市場急需能滿足我們苛刻需求的廉價(jià)車型，這自然也推動(dòng)了在成本方面有著極大優(yōu)勢的國內(nèi)自主品牌汽車的發(fā)展...閱讀全文>>

 我們時(shí)常以“日本人對亞洲需求十分了解”來搪塞自己，但真正能了解國人用車需求的勢必還是國人自己。隨著國內(nèi)汽車文化的逐步成熟，國人對車輛的實(shí)用性更加地看重，于是越來越多超性價(jià)比的自主品牌車型，在國人日益增大的用車需求推動(dòng)中被逐步接受。一直長期致...閱讀全文>>