內(nèi)飾超越同級(jí)，做工精細(xì)，全景天窗讓人舒適、無(wú)壓抑感，鎖車(chē)自動(dòng)抬升車(chē)窗相當(dāng)省心安全。

1.6T的動(dòng)力很足，內(nèi)飾精美漂亮，操控很棒，坐著舒服，新增加的啟停技術(shù)能讓油耗進(jìn)一步降低，抬頭顯示升級(jí)后更加拉風(fēng)了，另外之前老款被吐槽的導(dǎo)航也好了很多，總之很適合年輕人開(kāi)

空間大，動(dòng)力強(qiáng)，乘坐舒服，儲(chǔ)物空間較多，后排地板平整。

前排包裹性很好，雖然是織布的，但是手感不錯(cuò)，錢(qián)包頭枕可以有效支撐后腦勺，車(chē)子整體的表現(xiàn)都很好，滿意。

內(nèi)飾超越同級(jí)，做工精細(xì)，全景天窗讓人舒適、無(wú)壓抑感，鎖車(chē)自動(dòng)抬升車(chē)窗相當(dāng)省心安全。

車(chē)的高度稍低，進(jìn)入駕駛艙稍顯捉急

讓我欽慕的是這個(gè)版本：飛航鍵，HUD，以及大天窗是必須的，手工雙拼縫合皮飾體現(xiàn)了與眾不同。

內(nèi)飾超越同級(jí)，做工精細(xì)，全景天窗讓人舒適、無(wú)壓抑感，鎖車(chē)自動(dòng)抬升車(chē)窗相當(dāng)省心安全。

空間比較緊湊，自帶導(dǎo)航和多路況適應(yīng)系統(tǒng)也不好用。

內(nèi)飾的做工和設(shè)計(jì)都很漂亮，一些配置很讓人舒心。

最滿意的一點(diǎn)當(dāng)然是3008的超級(jí)無(wú)敵豪華中控臺(tái)啦我們?nèi)Χㄜ?chē)型后，岳父母大人對(duì)外觀不是很感冒，但看到內(nèi)飾大贊：40萬(wàn)以下決無(wú)敵手啊

個(gè)人覺(jué)得剎車(chē)行程長(zhǎng)，行駛一段時(shí)間后剎車(chē)力度有衰減。都說(shuō)這車(chē)剎車(chē)好，為毛我覺(jué)得肉呢

空間方面怎么說(shuō)呢，就我個(gè)人而言，比我以前的車(chē)要大一些，后排座3人還是很舒服的，但是在同級(jí)中只能算是中規(guī)中矩，好在有良好的采光來(lái)彌補(bǔ)，我的個(gè)人看法是夠用就行。

車(chē)內(nèi)飾和發(fā)動(dòng)機(jī)，銷(xiāo)售小王給我介紹的時(shí)候就說(shuō)這款車(chē)的內(nèi)飾絕對(duì)可以和30W以上的車(chē)型對(duì)比，還有副駕駛把手也是出現(xiàn)在寶馬的車(chē)型上，發(fā)動(dòng)機(jī)也是寶馬—PSA1點(diǎn)6THP的非常不錯(cuò)

總體覺(jué)得就是前檔玻璃太傾斜，導(dǎo)致車(chē)頭外觀顯得不那么大氣，不過(guò)坐進(jìn)車(chē)內(nèi)又不顯得臃腫，本人180CM

一般家庭都是三口之家，完全可以滿足日常生活，后排空間要是坐上三個(gè)超過(guò)75KG的成年人，我覺(jué)得就顯得很緊湊了

大愛(ài)戰(zhàn)斗機(jī)倉(cāng)般的設(shè)計(jì)靈感，太個(gè)性、太貼心哦！另外原裝1點(diǎn)6T的發(fā)動(dòng)機(jī)和后備箱分段式開(kāi)啟也很滿意。

兩個(gè)大燈確實(shí)不給力，準(zhǔn)備去給換成氙氣燈。還有輪胎要是能換成18寸的大腳就更好了

后排中間沒(méi)有突起，這就是個(gè)亮點(diǎn)，不像大部分車(chē)車(chē)后排中間非要鼓出來(lái)一個(gè)大包，讓后排中間乘員坐的難心

搭載沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，給油就串出去了，超車(chē)是件很輕松的事。還不挑食，93號(hào)就可以滿足它

導(dǎo)航不給力，小街道都沒(méi)有顯示，不是觸屏，撥打藍(lán)牙電話時(shí)使用不方便

操控上方向盤(pán)與手的接合感很好，油門(mén)剎車(chē)也很容易控制，有點(diǎn)我以前開(kāi)思域的感覺(jué)（轎車(chē)的感覺(jué)），后懸掛偏硬，過(guò)不良路面有點(diǎn)不舒服，可能3008只在這一點(diǎn)消弱了舒適性。前后雷達(dá)信息豐富，降低行車(chē)危險(xiǎn)。

內(nèi)飾不用說(shuō)了，3胖最大的賣(mài)點(diǎn)就是內(nèi)飾，1點(diǎn)6T的那些按鈕看起來(lái)很霸氣，抬頭顯示一開(kāi)始看很稀奇，其實(shí)過(guò)后覺(jué)得用處不大，顯示的內(nèi)容很少，噱頭大于實(shí)用

市區(qū)跑方向很輕，跑高速的時(shí)候又很穩(wěn)重，沒(méi)有鬼子車(chē)那種跑高速雙手使勁抓著方向盤(pán)，心里還沒(méi)底。

后來(lái)在論壇看了一些車(chē)主對(duì)導(dǎo)航的評(píng)價(jià)，才下定決心入手2點(diǎn)0自動(dòng)潮流，畢竟現(xiàn)在手機(jī)導(dǎo)航很方便，可以隨時(shí)更新，還不用收費(fèi)

3008的油門(mén)調(diào)教比較靈敏，只要輕點(diǎn)油門(mén)車(chē)就會(huì)很聽(tīng)話的躥出去，而剎車(chē)同樣很靈敏，這樣的調(diào)教對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)比較適應(yīng)，而新手可能會(huì)不太適應(yīng)

方向盤(pán)助力轉(zhuǎn)向比較明顯，指向性很好，輕快柔和，低速時(shí)方向盤(pán)便于操控，高速時(shí)方向盤(pán)也比較沉

操控方面還很滿意它的ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、上坡輔助、電子駐車(chē)等配置。

精美的內(nèi)飾做工、桀驁不馴的外觀、小眾和小資的感覺(jué)！由于前風(fēng)擋角度大，所以視線很好，確實(shí)有種開(kāi)SUV的感覺(jué)。

雖說(shuō)這車(chē)后排空間不足，但是我去赤峰時(shí)后排坐2人，開(kāi)車(chē)將近11個(gè)小時(shí)，后排的人也沒(méi)覺(jué)得難受。

總體感覺(jué)此車(chē)空間夠用、實(shí)用。前排不必細(xì)表，很舒服，本人175CM身高，座椅調(diào)高頭頂距離也足夠；前排座椅調(diào)好后，后排腿部空間還有一拳多，頭部得益于凹進(jìn)去的頂棚也不壓抑

發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)。

坐上去試了，中控臺(tái)確實(shí)有點(diǎn)寬，像后驅(qū)車(chē)一樣占空間。后懸掛差點(diǎn)。

總體還行，有待改進(jìn)。

不管外觀還是內(nèi)飾部分，通通都很喜歡。

外形靚麗搶眼，很有回頭率，感覺(jué)還有面子。內(nèi)飾精致時(shí)尚，坐進(jìn)車(chē)?yán)镉蟹N開(kāi)豪車(chē)的感覺(jué)，很享受。車(chē)門(mén)厚實(shí)

外形極具創(chuàng)意；線條圓潤(rùn)

配置豐富，內(nèi)飾科技感較強(qiáng)，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)人性化，實(shí)用性較好，安全性不錯(cuò)
避震效果一般；性價(jià)比較低

很前衛(wèi)

家用確實(shí)很不錯(cuò)。。。。

真的不錯(cuò)，剛試駕回來(lái)，感覺(jué)比CRV/RAV4強(qiáng)的多。各方面都不錯(cuò)，尤其是1.6T的，真的可謂動(dòng)力澎湃，起步非常干脆，有明顯的推背感。T啟動(dòng)后(1000RPM多吧），超車(chē)那叫一個(gè)干脆。試駕時(shí)，路上一個(gè)泥頭車(chē)?yán)蠈?shí)和我過(guò)不去，在一個(gè)路口，輕點(diǎn)油門(mén)，很干脆地和泥頭車(chē)88。
內(nèi)飾做工也真滴不錯(cuò)，座椅設(shè)計(jì)包裹感也很強(qiáng)。
操控也十分順暢，方向盤(pán)不緊不松，油門(mén)靈敏感適中，剎車(chē)腳踏板行程適中（我試駕過(guò)好多款SUV的剎車(chē)腳踏板形成都較長(zhǎng)--我不喜歡）

（1）前排副駕駛前的儲(chǔ)物箱太小，里面還有一個(gè)“大鼓包”-- 實(shí)在美中不足。
（2）剎車(chē)點(diǎn)頭感較強(qiáng)--可能和它的后輪懸掛有關(guān)吧(我駕過(guò)的508和CRV剎車(chē)點(diǎn)頭感就很弱--508的后輪懸掛十分復(fù)雜，CRV的后排懸掛是專門(mén)設(shè)計(jì)過(guò)的）

非常實(shí)用的城市SUV，值得擁有。

外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，操控系能較為搶眼；整車(chē)動(dòng)力較好，更富駕駛樂(lè)趣

還沒(méi)有上市

外形動(dòng)感靚麗；良好的動(dòng)力和操控性能,車(chē)型油耗還可以