【汽車(chē)點(diǎn)評(píng)·濟(jì)南試駕·原創(chuàng)】試駕之前，先普及一下：渦輪增壓技術(shù)，是利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)，能夠明顯提升發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。由于這項(xiàng)技術(shù)的成本不低，很少應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)、便宜的車(chē)型中，那么我們手頭平不寬...閱讀全文>>

 汽車(chē)點(diǎn)評(píng)導(dǎo)購(gòu)原創(chuàng)渦輪增壓技術(shù)，是利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)，能夠明顯提升發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。由于這項(xiàng)技術(shù)的成本不低，很少應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)、便宜的車(chē)型中，那么我們手頭平不寬裕的朋友怎么辦？沒(méi)關(guān)系，筆者今日為...閱讀全文>>

 前兩周，我們推出了2012年重點(diǎn)新車(chē)的盤(pán)點(diǎn)梳理和近期行情介紹，為大家?guī)��?lái)了最新的選購(gòu)建議。細(xì)心的網(wǎng)友可能也發(fā)現(xiàn)了，之前文章中提及的大都是合資車(chē)型，并沒(méi)有出現(xiàn)多少自主品牌的身影。其實(shí)今年自主新車(chē)并不算少，表現(xiàn)雖不如合資車(chē)型出挑，但也可謂是默默耕耘...閱讀全文>>

 在選購(gòu)愛(ài)車(chē)時(shí)，相信所有人都會(huì)查看它的配置表來(lái)決定該車(chē)是否值得購(gòu)買(mǎi)，而在配置表中占有一席之地的“后懸掛形式”被不少人忽略，但這個(gè)配置與車(chē)輛成本息息相關(guān)，一般在10萬(wàn)元以下的車(chē)型多采用非獨(dú)立式后懸掛，優(yōu)勢(shì)在于結(jié)構(gòu)接單成本低廉，而獨(dú)立式后懸掛因成本...閱讀全文>>

 我們耳熟能詳?shù)能?chē)載互聯(lián)智能系統(tǒng)有豐田的G-book、通用的安吉星和日產(chǎn)的智行+，它們大多都提供導(dǎo)航娛樂(lè)和緊急救助兩大功能，為日常用車(chē)提供方便和安全保障。不過(guò)這些系統(tǒng)都在合資品牌上配備，但隨著技術(shù)的成熟和普及，一些自主品牌車(chē)型同樣搭載了智能互聯(lián)系統(tǒng)，...閱讀全文>>

 2012年對(duì)于自主品牌車(chē)型來(lái)說(shuō)過(guò)的著實(shí)有些艱難，昔日打拼下來(lái)的市場(chǎng)份額受到合資車(chē)價(jià)格下探的影響日趨萎縮。這樣的大背景之下，求新求變成了自主車(chē)企的一道關(guān)乎生存的命題，于是乎，一批設(shè)計(jì)更精良、配置更完善、動(dòng)力系統(tǒng)更為先進(jìn)的自主車(chē)型開(kāi)始涌現(xiàn)。今天我們...閱讀全文>>