第一必須是外形，之前看過朗逸和速騰，當(dāng)去4S店看到黑狼就直接否決其他的了，第一眼看見就深深的喜歡上了，線條太完美了。

最不滿意的就屬減震了，如果車速相對(duì)快一點(diǎn)過坑洼路段會(huì)很顛簸。

空間非常大，非常滿意，那么長(zhǎng)的軸距，確保了空間。后排空間也非常的不錯(cuò)，做過我車得人都說你這車空間真大。

外形是相當(dāng)?shù)娜A麗，同級(jí)別中個(gè)人認(rèn)為是最好看的。由于是自尊版的，帶有天窗，前排駕駛的話沒有那么寬敞，不過也有一個(gè)多拳頭的空間，總的來說還是不錯(cuò)的。

車漆太薄，后排座椅不能放倒。

由于是自動(dòng)檔的，個(gè)人感覺動(dòng)力不錯(cuò)，操控中上，不算特別好，但是至少在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，不會(huì)讓你有甩出去的感覺，也許是ESP作用吧。

外觀，很漂亮，回頭率很高，及其滿足膨脹的虛榮心�？臻g很夠用，舒適度必然達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

令人頭疼的減震，后懸掛太硬了。

電動(dòng)助力確實(shí)很輕，輕的期初不太習(xí)慣，方向盤不知不覺就打到頭了，指向性因電動(dòng)助力反應(yīng)不夠靈敏，拐彎回舵還需要在施加點(diǎn)外力。

外觀是最大亮點(diǎn)，也是最大賣點(diǎn)。流體雕塑、線條等等我就不再多說了，朗動(dòng)吸引我的就屬外觀了，所以選擇朗動(dòng)。

不滿意減震太硬。

2700的軸距，空間在緊湊車?yán)锩鎭碚f絕對(duì)是杠杠滴（只限于緊湊車比哦），坐在后排，只要不是那種185以上的人，都沒問題。

外觀，還是外觀，流線型的正題觀感，側(cè)面觀察非常棒。不得不佩服一下設(shè)計(jì)師，流體雕塑的造型，恐怕十之八九的朗動(dòng)車主都是因?yàn)樗�的外形而選擇了它。

最不滿意的，在我的駕駛體驗(yàn)中就屬后排減震了。

空間其實(shí)也是我要大力表揚(yáng)的一個(gè)因素。設(shè)計(jì)師在整個(gè)流體雕塑設(shè)計(jì)流線的時(shí)候考慮了車內(nèi)空間的合理性。

外觀是最喜歡的地方了，已經(jīng)不能用滿意度來劃分了。拉騷的流線設(shè)計(jì)，性感的翹臀，勾人魂魄的丹鳳眼，無一不是亮點(diǎn)。

車漆有點(diǎn)單薄，輕輕一碰都有印。

車內(nèi)乘坐空間夠大，乘坐起來還是蠻舒適的。仿運(yùn)動(dòng)型的前排座椅，包圍起來的感覺也蠻不錯(cuò)的。

我買朗動(dòng)不是沖動(dòng)，自己也確實(shí)看了很多包括【起亞K3、�？怂�、標(biāo)致308等等】朗動(dòng)的外觀一眼就吸引了我，我想所有看過朗動(dòng)的都會(huì)說外觀漂亮、動(dòng)感強(qiáng)。

很多人都說車漆薄。

內(nèi)空間算可以，車子跑起來坐在里面還是舒服 ，路面不平的地方顛簸感還是很大的主要是后排，我想其他車子應(yīng)該也是一樣的。

內(nèi)飾已經(jīng)很不錯(cuò)了，至少在A級(jí)車層面上，可以名列前茅，設(shè)計(jì)風(fēng)格突出，用料實(shí)在，找不出啥缺點(diǎn)。但是鈑金工藝和細(xì)節(jié)處理上還有待加強(qiáng)�？傮w上很好。

起步不是很快。

外觀流動(dòng)感突出，線條優(yōu)美，也是我購買此車的原因。還有就是韓國技術(shù)也算可以。操作簡(jiǎn)單方便，我自己特意找了寬敞的地方試了下剎車和轉(zhuǎn)彎，都還算理想。

從女性的角度來講，很不錯(cuò)，她們不需要很多的人車溝通，也不需要清晰的路感對(duì)精確的轉(zhuǎn)向和極限的控制也沒有多大的要求。她們需要的只是輕松駕馭，朗動(dòng)做到了。

可以說我沒有及時(shí)上交提車作業(yè)就是因?yàn)檫@個(gè)事情影響了心情。主要是左側(cè)B柱和左駕駛門的異響，右側(cè)B柱輕微偶爾異響我就忽略了。

空間比較滿意了，老婆一定要后排空間大點(diǎn)的，有后排出風(fēng)口的，而且還有待兒童座椅標(biāo)準(zhǔn)接口的，這些都滿足了。

外形特別是這個(gè)流線型，非常適合女性的柔美，在A級(jí)車中，最適合女性外形絕對(duì)是朗動(dòng)無疑，最可惜的是沒有透鏡和氙氣燈。

動(dòng)力中規(guī)中矩，起步比較慢。

方向盤電子助力，雖然對(duì)我們這些老駕駛員來說回正力有點(diǎn)奇怪，但對(duì)新手來說其實(shí)也是有利的，至少能很容易地找到正中位置，且對(duì)女性來講，輕盈的電子助力是最適合的。

動(dòng)力相對(duì)不錯(cuò)，不需要開快車開猛車，我每次啟動(dòng)給油都很溫柔，市區(qū)及省道高速都應(yīng)付自如！

A柱設(shè)計(jì)有礙視線，低配車型配置太差。

操控性能上沒有明顯的不足，各種設(shè)備、開關(guān)習(xí)慣之后都能得心應(yīng)手。開慣了朗動(dòng)，再開家里的手動(dòng)明銳還真有點(diǎn)不習(xí)慣。

內(nèi)飾整體觀感還不錯(cuò)，剃須刀的中控造型很吸引人，大部分都是軟性材料，這點(diǎn)還比較厚道。

日常城市駕駛基本夠用，1。6的排量在開空調(diào)的情況下起步動(dòng)力較弱。

外形漂亮，時(shí)尚動(dòng)感，造型優(yōu)美，回頭率超高，空間大，內(nèi)飾做工較細(xì)致，中控設(shè)計(jì)美觀，油耗表現(xiàn)滿意，動(dòng)力夠用，隔音一般較好。

朗動(dòng)這輛車最大的優(yōu)點(diǎn)就是外觀了，車的四個(gè)輪子盡量的處于車的四個(gè)角落，整車流體雕塑的外形流線動(dòng)感，乍一看有點(diǎn)像科幻片里面未來的車（如果沒輪子就更像了），車開出去回頭率也很高。

車的前檔下面居然漏水。

朗動(dòng)的空間沒的說，當(dāng)初也主要是看上了寬大的空間，才放棄了�？怂官I了朗動(dòng)，一般家庭絕對(duì)可以滿足需求，后排中間位沒有頭枕是個(gè)失敗的設(shè)計(jì)，個(gè)人覺得節(jié)省成本不該是在這里。

操控很舒服，設(shè)計(jì)也很人性化，檔把、方向盤、行車電腦按鈕，都很協(xié)調(diào)，方向盤也很輕。空間很滿意。

B柱有異響。

外觀，喜歡上這個(gè)車的最大的一點(diǎn)，買車的時(shí)候是很猶豫這個(gè)價(jià)位該買什么車，朗動(dòng)還沒有上市的時(shí)候，就在論壇上看到了海外的朗動(dòng)，所以一直關(guān)注了朗動(dòng)。

滿意2700的軸距，空間杠杠的，比�？怂箍臻g大，我坐進(jìn)�？怂估锩娓杏X很擠，朗動(dòng)里面不會(huì)，后排座位空間也大。

座位舒適性不錯(cuò)，隔音較差。

方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎清晰。助力不錯(cuò)，懸掛問題，轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有離心力。性價(jià)比還是蠻高的。

外觀是最滿意一點(diǎn)，開頭已經(jīng)詳細(xì)說過了，在大連朗動(dòng)這車型不是很多，有時(shí)候一天都遇不到一輛，我的小白狼走到哪都能賺足了回頭率。

減震，路面稍微不好。

內(nèi)飾做工不錯(cuò)，用料也很好。我的是真皮座椅。外白內(nèi)黑。很喜歡。儲(chǔ)物格用著也很方便，所有按鈕也都很舒服。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)尤為喜歡，不但漂亮人體工學(xué)設(shè)計(jì)也豐富。盡情彰顯80后的氣質(zhì)，喜歡漂亮但不浮夸，秀外而慧中！

懸掛太硬！

降噪做的不錯(cuò)，只要不狠踩油門聲音會(huì)很小。新車目前沒有異響，但在大上坡的時(shí)候腳剎停住車等燈時(shí)會(huì)有抖動(dòng)。

內(nèi)飾很好看，剃刀式。你們都懂的。而且有一鍵式啟動(dòng)。外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)布局非常喜歡。

后懸掛使用扭力梁式非獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)太坑爹了。

這個(gè)問題很難說清楚了，朗動(dòng)使用了兩段式方向機(jī)總成，底盤使用機(jī)械轉(zhuǎn)向柱，上部使用電子助力方向機(jī)，內(nèi)置磁懸浮穩(wěn)定儀，價(jià)值5800元，很多車友之前駕駛的都是液壓助力，這兩種方向助力給人的感受絕對(duì)不同，這不僅僅體現(xiàn)在低速輕，高速重的上面，它會(huì)使很多人對(duì)于方向的把握需要一段時(shí)間來適應(yīng)。不過總體來說還是很輕松到位的。

外觀不用多說，很漂亮，我就是被他的外觀吸引到的，我的是白外黑內(nèi)，韓系車流體雕塑很時(shí)尚年輕化，這個(gè)我喜歡。

避震真的好硬。

內(nèi)飾做工還行，合資車的內(nèi)飾沒有國產(chǎn)車的內(nèi)飾那么的奢侈，樣子也不錯(cuò)。電子助力方向盤還是比較可以的。

很喜歡朗動(dòng)的內(nèi)飾，我的車外白內(nèi)黑。一鍵啟動(dòng)，貓頭鷹一樣的儀表盤，還有剃須刀似的中控都特別招人喜歡。

胎噪聲非常大嘩啦嘩啦的響質(zhì)量很一般跑完高速輪胎位很大。

玩車最重要的就是操控，感觸最深的就是方向感太明顯，低速跑或者原地打方向很舒服，方向盤很輕便根本感覺不到費(fèi)勁，電子轉(zhuǎn)向跑高速的時(shí)候就感覺好像有人再給你搶方向盤似的。