第一必須是外形，之前看過朗逸和速騰，當去4S店看到黑狼就直接否決其他的了，第一眼看見就深深的喜歡上了，線條太完美了。

最不滿意的就屬減震了，如果車速相對快一點過坑洼路段會很顛簸。

空間非常大，非常滿意，那么長的軸距，確保了空間。后排空間也非常的不錯，做過我車得人都說你這車空間真大。

外形是相當?shù)娜A麗，同級別中個人認為是最好看的。由于是自尊版的，帶有天窗，前排駕駛的話沒有那么寬敞，不過也有一個多拳頭的空間，總的來說還是不錯的。

車漆太薄，后排座椅不能放倒。

由于是自動檔的，個人感覺動力不錯，操控中上，不算特別好，但是至少在轉彎的時候，不會讓你有甩出去的感覺，也許是ESP作用吧。

外觀，很漂亮，回頭率很高，及其滿足膨脹的虛榮心。空間很夠用，舒適度必然達到標準。

令人頭疼的減震，后懸掛太硬了。

電動助力確實很輕，輕的期初不太習慣，方向盤不知不覺就打到頭了，指向性因電動助力反應不夠靈敏，拐彎回舵還需要在施加點外力。

外觀是最大亮點，也是最大賣點。流體雕塑、線條等等我就不再多說了，朗動吸引我的就屬外觀了，所以選擇朗動。

不滿意減震太硬。

2700的軸距，空間在緊湊車里面來說絕對是杠杠滴（只限于緊湊車比哦），坐在后排，只要不是那種185以上的人，都沒問題。

外觀，還是外觀，流線型的正題觀感，側面觀察非常棒。不得不佩服一下設計師，流體雕塑的造型，恐怕十之八九的朗動車主都是因為它的外形而選擇了它。

最不滿意的，在我的駕駛體驗中就屬后排減震了。

空間其實也是我要大力表揚的一個因素。設計師在整個流體雕塑設計流線的時候考慮了車內空間的合理性。

外觀是最喜歡的地方了，已經不能用滿意度來劃分了。拉騷的流線設計，性感的翹臀，勾人魂魄的丹鳳眼，無一不是亮點。

車漆有點單薄，輕輕一碰都有印。

車內乘坐空間夠大，乘坐起來還是蠻舒適的。仿運動型的前排座椅，包圍起來的感覺也蠻不錯的。

我買朗動不是沖動，自己也確實看了很多包括【起亞K3、福克斯、標致308等等】朗動的外觀一眼就吸引了我，我想所有看過朗動的都會說外觀漂亮、動感強。

很多人都說車漆薄。

內空間算可以，車子跑起來坐在里面還是舒服 ，路面不平的地方顛簸感還是很大的主要是后排，我想其他車子應該也是一樣的。

內飾已經很不錯了，至少在A級車層面上，可以名列前茅，設計風格突出，用料實在，找不出啥缺點。但是鈑金工藝和細節(jié)處理上還有待加強�？傮w上很好。

起步不是很快。

外觀流動感突出，線條優(yōu)美，也是我購買此車的原因。還有就是韓國技術也算可以。操作簡單方便，我自己特意找了寬敞的地方試了下剎車和轉彎，都還算理想。

從女性的角度來講，很不錯，她們不需要很多的人車溝通，也不需要清晰的路感對精確的轉向和極限的控制也沒有多大的要求。她們需要的只是輕松駕馭，朗動做到了。

可以說我沒有及時上交提車作業(yè)就是因為這個事情影響了心情。主要是左側B柱和左駕駛門的異響，右側B柱輕微偶爾異響我就忽略了。

空間比較滿意了，老婆一定要后排空間大點的，有后排出風口的，而且還有待兒童座椅標準接口的，這些都滿足了。

外形特別是這個流線型，非常適合女性的柔美，在A級車中，最適合女性外形絕對是朗動無疑，最可惜的是沒有透鏡和氙氣燈。

動力中規(guī)中矩，起步比較慢。

方向盤電子助力，雖然對我們這些老駕駛員來說回正力有點奇怪，但對新手來說其實也是有利的，至少能很容易地找到正中位置，且對女性來講，輕盈的電子助力是最適合的。

動力相對不錯，不需要開快車開猛車，我每次啟動給油都很溫柔，市區(qū)及省道高速都應付自如！

A柱設計有礙視線，低配車型配置太差。

操控性能上沒有明顯的不足，各種設備、開關習慣之后都能得心應手。開慣了朗動，再開家里的手動明銳還真有點不習慣。

內飾整體觀感還不錯，剃須刀的中控造型很吸引人，大部分都是軟性材料，這點還比較厚道。

日常城市駕駛基本夠用，1。6的排量在開空調的情況下起步動力較弱。

外形漂亮，時尚動感，造型優(yōu)美，回頭率超高，空間大，內飾做工較細致，中控設計美觀，油耗表現(xiàn)滿意，動力夠用，隔音一般較好。

朗動這輛車最大的優(yōu)點就是外觀了，車的四個輪子盡量的處于車的四個角落，整車流體雕塑的外形流線動感，乍一看有點像科幻片里面未來的車（如果沒輪子就更像了），車開出去回頭率也很高。

車的前檔下面居然漏水。

朗動的空間沒的說，當初也主要是看上了寬大的空間，才放棄了�？怂官I了朗動，一般家庭絕對可以滿足需求，后排中間位沒有頭枕是個失敗的設計，個人覺得節(jié)省成本不該是在這里。

操控很舒服，設計也很人性化，檔把、方向盤、行車電腦按鈕，都很協(xié)調，方向盤也很輕。空間很滿意。

B柱有異響。

外觀，喜歡上這個車的最大的一點，買車的時候是很猶豫這個價位該買什么車，朗動還沒有上市的時候，就在論壇上看到了海外的朗動，所以一直關注了朗動。

滿意2700的軸距，空間杠杠的，比�？怂箍臻g大，我坐進福克斯里面感覺很擠，朗動里面不會，后排座位空間也大。

座位舒適性不錯，隔音較差。

方向盤很輕，轉彎清晰。助力不錯，懸掛問題，轉彎時會有離心力。性價比還是蠻高的。

外觀是最滿意一點，開頭已經詳細說過了，在大連朗動這車型不是很多，有時候一天都遇不到一輛，我的小白狼走到哪都能賺足了回頭率。

減震，路面稍微不好。

內飾做工不錯，用料也很好。我的是真皮座椅。外白內黑。很喜歡。儲物格用著也很方便，所有按鈕也都很舒服。

內飾設計尤為喜歡，不但漂亮人體工學設計也豐富。盡情彰顯80后的氣質，喜歡漂亮但不浮夸，秀外而慧中！

懸掛太硬！

降噪做的不錯，只要不狠踩油門聲音會很小。新車目前沒有異響，但在大上坡的時候腳剎停住車等燈時會有抖動。

內飾很好看，剃刀式。你們都懂的。而且有一鍵式啟動。外觀和內飾的設計布局非常喜歡。

后懸掛使用扭力梁式非獨立懸架的設計太坑爹了。

這個問題很難說清楚了，朗動使用了兩段式方向機總成，底盤使用機械轉向柱，上部使用電子助力方向機，內置磁懸浮穩(wěn)定儀，價值5800元，很多車友之前駕駛的都是液壓助力，這兩種方向助力給人的感受絕對不同，這不僅僅體現(xiàn)在低速輕，高速重的上面，它會使很多人對于方向的把握需要一段時間來適應。不過總體來說還是很輕松到位的。

外觀不用多說，很漂亮，我就是被他的外觀吸引到的，我的是白外黑內，韓系車流體雕塑很時尚年輕化，這個我喜歡。

避震真的好硬。

內飾做工還行，合資車的內飾沒有國產車的內飾那么的奢侈，樣子也不錯。電子助力方向盤還是比較可以的。

很喜歡朗動的內飾，我的車外白內黑。一鍵啟動，貓頭鷹一樣的儀表盤，還有剃須刀似的中控都特別招人喜歡。

胎噪聲非常大嘩啦嘩啦的響質量很一般跑完高速輪胎位很大。

玩車最重要的就是操控，感觸最深的就是方向感太明顯，低速跑或者原地打方向很舒服，方向盤很輕便根本感覺不到費勁，電子轉向跑高速的時候就感覺好像有人再給你搶方向盤似的。