外觀耐看，提速迅捷，指向精準(zhǔn)，車夠重，高速夠穩(wěn)，駕駛樂趣非常高。前排空間挺滿意，GS的包裹座椅在山路激烈駕駛時(shí)非常舒服，后面空間稍差。但無(wú)所謂，畢竟不是主打家用舒適的車型。人家坐后面說我車頂頭的時(shí)候，我就會(huì)深踩一腳油門，讓他老老實(shí)實(shí)的把背靠在座椅上。

就是沖著GS的動(dòng)力去的，絕對(duì)是普通中級(jí)車中的佼佼者。在高速上超車，發(fā)動(dòng)機(jī)加上地盤懸掛調(diào)教，讓人非常放心。特別是高速過彎的時(shí)候。但是通用的變速箱拖了這款發(fā)動(dòng)機(jī)的后腿，變速箱不是那么聰明，而且在40和70左右有頓挫感，看很多GS車主都吐槽這點(diǎn)了。好在有最高350的扭矩，如果變速箱再給力些，GS就完美了。