座椅軟硬適中 包裹性強(qiáng) 雖然是真皮 織布的組合 但是坐上去非常舒服 不足的就是沒有電動調(diào)節(jié) 只有主駕有上下座椅調(diào)節(jié) 這點感覺不太滿意 油耗高 也許是新車子的原因 油耗遲遲不降 應(yīng)該是還沒上高速 沒穩(wěn)定

后排空間只能說夠用，有點像緊湊型車。

油耗，GS的在北京的油耗是14個左右，高的時候15個，很揪心，基本1塊1一公里，平均速度20不到，如果GS能夠把油耗控制在13個以內(nèi)，我就心滿意足了

前排空間非常舒適，后排前后距離還是不錯的，但是由于是跑車的流線型，就顯得高度不足，身高要是在180以上的不建議坐在后排，因為真的很容易頂?shù)筋^。后備空間還是比較充足的。儲藏能力夠強(qiáng)。

油耗，還有就是低速行駛的時候變速箱換擋不是很舒服好像有傳說中的那個頓挫感，還有就是四個門車窗都是一件降落了，為什么只有主駕駛是一鍵升起，太摳門了。

由于是運動座椅，有些硬，坐久了會不舒服，不過上了高速要求我們要適時休息，所以坐2 3個小時還是不會覺的特別不適的 B柱位置視線不好，右轉(zhuǎn)彎的時候習(xí)慣性會看右后窗，B柱和副駕駛頭枕有時候會比較影響視線，主要是影響安全，其他什么舒適性等等都要放在安全后面了。

油耗稍微有點高，主要還是給油給的比較果斷，所以比較耗油，好在經(jīng)常自駕游，跑高速的時間比較多，綜合一下其實油耗并不太高，在可接受范圍

說實話沒有買君威之前我不知道油耗有這樣高的，既然買了也沒有辦法了，只能在平時開的時候多注意了，注意駕駛習(xí)慣應(yīng)該好些的，我經(jīng)常跑高速，所以油耗還能接受，都是自己掏錢哇，每次加油的時候都很心疼呢，不過開車輕輕超過別人的時候心里還是蠻開心的！

空間確實是小了一點，胖子們就不要坐后排了，不過這個空間還是將將夠用的。掛牌的時候上高速，勻速80邁的油耗的確不高，100邁的時候也可以接受，我當(dāng)時還想君威沒有傳說中的那么費油啊，當(dāng)時回來的時候我記得綜合油耗是10。3，不過昨天一天市區(qū)讓我的確有所感受到傳說并不是空穴來風(fēng)，一天就到了11。3，問了已經(jīng)買了3年小叔（第一代的2。0T豪華）他的油耗是13。6，多年市區(qū)的結(jié)果。

后排空間，腿不太伸得開，還有就是通用的通病變速箱頓挫，盡然買了君威，早就做好了愛上它的一切的準(zhǔn)備，這點頓挫能接受，希望車子能伴隨我多幾年哈 還有就是白內(nèi)障大燈，晚上確實不夠亮，閃不過別人啊。。有錢了也去換掉，不過天使眼也蠻好看的

油耗。。有點Hold不住了，真心傷不起，高速上還可以。市區(qū)那就傷不起了，如果一直開市區(qū)油耗起碼在20以上了，就起步那幾下，瞬時油耗39。9，爆表。不過1。6噸位的車，這個油耗也理解下啦。

切除白內(nèi)障和換掉大餅輪轂后，最不滿意的就是行車電腦屏和中控屏，以現(xiàn)在的眼光來看，這兩個屏幕實在乏善可陳，尤其是在14款的強(qiáng)烈稱比之下，雖然08年上市的時候彩屏確實還不是主流�；ㄥX去改裝又感覺太山寨。忍了吧

油門響應(yīng)遲緩，變速箱換擋頓挫嚴(yán)重（現(xiàn)在的君威已經(jīng)換變速箱了，后面買的有福了），超車需謹(jǐn)慎。還有發(fā)動機(jī)與變速箱之間油封壞了，滲油！索賠一次，OK了。我真心希望通用解決變速箱和油封的問題，別讓君威迷失望

變速箱設(shè)計的有問題，40-50碼放油，會有被拉一把的感覺，變速箱有點神經(jīng)質(zhì)，真是每次駕駛都有不同的感覺，80碼上高度，自動模式會覺的踩油門無力，死踩都踩不上去，需切到手動模式才會帶來一點點加速的快感，平路開車不影響加速，為了省油2000自動換檔還是有利有弊。

最近頓挫嚴(yán)重，變速箱雖然沒有漏油，但是論壇上人反映的多。害怕。。希望不要出問題 還有這節(jié)氣門 老是得清理。。4s要價太貴了。。要450 可惜小縣城只能在4s清理。。

變速桿位置的鍍輅蓋板太亮，陽光照射后有時反光過于強(qiáng)烈，有點晃眼，以至我在取下上面的保護(hù)薄膜后又重新貼了回去，其實做成亞光的更好，不一定非要那么光亮。

前排座椅腰部下面空隙太大，時間長了腰椎很酸疼，而即使有腰部調(diào)節(jié)功能也不能完全解決腰部以下的彎度太偏內(nèi)的缺點。左邊的A柱視線盲區(qū)比較大，我仔細(xì)看了后不是A柱粗的緣故，而是新君威前部寬度與后部寬度差距明顯導(dǎo)致兩邊A柱與視點稍微偏遠(yuǎn)一點，雖然是稍微一點，但造成比較明顯的盲區(qū)，左轉(zhuǎn)的時候還是建議把腦袋前探一下，這個我想是設(shè)計上的一個遺憾，基本不能改變了。就如同新君威后排在高度上的空間不足與快背式的C柱有關(guān)一樣。車無完車，習(xí)慣就好。

2。0車型唯獨讓我不滿意的是動力總成，2。0發(fā)動機(jī)的動力不能滿足運動的需求，只能靠變速箱彌補(bǔ)，所以舒適性又會受影響。不過讓我非常不爽的是變速箱的調(diào)教太難控制，開了幾天，腳脖子好累，最近今天看社區(qū)里的反饋，看來變速箱的“神經(jīng)質(zhì)”不是個案，很多網(wǎng)友也和我們一樣的感受。

汽車的后排空間非常的小，前排調(diào)整好之后，后排在坐人的話空間非常狹小，如果一個體重170的坐的話很費勁了，對于VV的這個設(shè)計還是希望有待提高的，還有就是座椅的術(shù)士程度也不是很喜歡，長時間的駕駛的話尤其是在連續(xù)行駛3 4小時的時候屁股就是酸酸的了，希望通用以后能把舒適度做的完美一些，那樣子我會更加喜愛VV的。

變速箱的問題吧，自動擋的二檔三檔銜接的時候，如果油門踩急了，轉(zhuǎn)數(shù)會很高，而且不會換擋，這點是最不滿意的