與全新君威一樣，前臉部分的變化主要集中在格柵、大燈等地方。新格柵尺寸變大，整體視覺(jué)橫向加寬了，使得整個(gè)前臉看起來(lái)更有層次感和空間感。

方向擺正行駛一段時(shí)間，很明顯看出方向盤(pán)自己向左轉(zhuǎn)動(dòng)半格，然后車(chē)開(kāi)始跑偏。

重新設(shè)計(jì)的“L”型LED日間行車(chē)燈結(jié)合氙氣大燈的冰藍(lán)環(huán)繞效果，又為它提升不少科技感。

粗略而觀(guān)之，全新君威GS整車(chē)看上去其實(shí)變化不大，跟全新君威變化基本一致，外觀(guān)上主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)部分的提升上，全身線(xiàn)條變得更為細(xì)膩、優(yōu)雅，視覺(jué)效果還是挺不錯(cuò)的。

剛提新車(chē)回來(lái)400多公里，發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)是向左歪了一格，然后去4s店調(diào)整。再行駛發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)嚴(yán)重跑偏。

前臉處繼承自前輩的“獠牙”式進(jìn)氣口在初見(jiàn)之時(shí)的確能帶來(lái)相當(dāng)?shù)耐�懾作用，這是一款柔和、優(yōu)雅的氣質(zhì)型車(chē)。

外形十分好看，音響也還不錯(cuò)。動(dòng)力很強(qiáng)，操控也很好，方向盤(pán)回饋很好。還好，很有運(yùn)動(dòng)感包裹性一般。

還有頓挫感、耗油太高。

外觀(guān)很帥氣，很運(yùn)動(dòng)。中控臺(tái)不是太喜歡，其他都還好。第一次開(kāi)君威GS跑高速長(zhǎng)途，油耗可低至6。7。

君威GS的懸架比較硬朗，本身GS傾向轎跑，硬朗的懸架在過(guò)彎的時(shí)候很有fell！過(guò)彎的時(shí)候沒(méi)有明顯的側(cè)傾感覺(jué)，急過(guò)彎的時(shí)候GS帶來(lái)的感覺(jué)就是犀利，不拖泥帶水。

方向盤(pán)雖然是傳統(tǒng)的液壓助力，但是指向性很有問(wèn)題，有明顯的虛位，這一點(diǎn)還不如我的老君威。

君威GS外形的最閃亮之處，就是它前保險(xiǎn)杠上的那一對(duì)“獠牙”設(shè)計(jì)，通過(guò)我仔細(xì)的查資料了解得知，通用已經(jīng)給220馬力版2。0T發(fā)動(dòng)機(jī)更換新變速箱，中國(guó)版君威GS也用這類(lèi)變速箱。

加減擋的頓挫感很小很小，尤其起步的那一下。這點(diǎn)是我跟我老板一直認(rèn)同的（我老板也是DSG的邁騰）。

相當(dāng)?shù)暮挠�，以前�?3，6000多公里有一半以上高速，油耗13。

操控，可以這么說(shuō)，大家都是原廠(chǎng)的前提下，操控是沒(méi)得比的，特別是懸掛的調(diào)教，GS用的是自適應(yīng)的減震器，可以在車(chē)內(nèi)調(diào)節(jié)。

運(yùn)動(dòng)座椅支持很好，開(kāi)過(guò)君威的都知道。還有可變懸掛，長(zhǎng)途走舒適檔很舒服，比普通檔稍軟，路上有起伏的話(huà)比較舒服。

剎車(chē)還是會(huì)點(diǎn)頭，和三系一樣。

剎車(chē)方面我不覺(jué)得軟啊，可能以前那臺(tái)凱越剎車(chē)軟，習(xí)慣了，覺(jué)得這個(gè)VV剎車(chē)很好啊，還是前后通風(fēng)盤(pán)剎車(chē)啊，連CC都是前通風(fēng)，后實(shí)心的剎車(chē)盤(pán)呢。

座椅舒適度比307更好，GS的霸氣外形在第一次見(jiàn)到實(shí)車(chē)的時(shí)候就把我徹底征服了，夸張的包圍就像一頭暴走的猛獸。

后排的空間其實(shí)在同級(jí)車(chē)?yán)餂](méi)有太大優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾也采用的紅黑配色，似乎一直在提醒著你它的角色。GS的動(dòng)力系統(tǒng)可以說(shuō)是這幾部車(chē)?yán)镒顝?qiáng)的。

扭矩要比大眾車(chē)低。 在日常用車(chē)時(shí)，只要轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)左右時(shí)你再換擋，那動(dòng)力----實(shí)在是爽得不行了！�。�

黑色的內(nèi)飾更顯高檔，就是很容易臟啊。再就是用料了，整體來(lái)說(shuō)用料還是不錯(cuò)的，要是能再好點(diǎn)就舒服了

前排空間足夠大，由于是環(huán)抱式中控臺(tái)，所以感覺(jué)地方?jīng)]有人家的大�；蛘邠Q個(gè)說(shuō)法，就是別的車(chē)的前排看上去太單薄。后排空間，不用提了，公認(rèn)較小，不過(guò)不是超高超肥，足夠用了，本身車(chē)身較寬，看上去小，坐上去并不小�？赡茉O(shè)計(jì)的原因，給人的感覺(jué)比較緊湊。

君威的--外型，當(dāng)然我并不是外觀(guān)控，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也并不是簡(jiǎn)單的沖著它的外形漂亮 就下手買(mǎi)了它，你想 畢竟是20多萬(wàn)啊！單單一個(gè)外形怎么能讓你舍得花這么多錢(qián)呢。車(chē)買(mǎi)到家以后，越來(lái)越欣賞它的外形了，在同價(jià)位的車(chē)?yán)锩�，沒(méi)有比它更漂亮的了，至少目前沒(méi)有��！

燈光�。�！白內(nèi)障的大燈真的讓我有些不滿(mǎn)意��！買(mǎi)車(chē)的第二天，去上牌照，回來(lái)時(shí)已經(jīng)黑天了，在路上我就感覺(jué)到，這款車(chē)大燈真的是不理想，路上對(duì)面沒(méi)車(chē)時(shí)，開(kāi)遠(yuǎn)光加上霧燈感覺(jué)還不錯(cuò)，可是對(duì)面來(lái)車(chē)要變換近光燈，特別是對(duì)面來(lái)的不只是一輛車(chē)時(shí)，根本看不清路，

車(chē)身線(xiàn)條流暢，極具運(yùn)動(dòng)范兒，特別是腰線(xiàn)和性感的屁屁。黑色內(nèi)飾比米色的好看些，個(gè)人意見(jiàn)。黑色的內(nèi)飾更顯高檔，就是很容易臟啊。再就是用料了，整體來(lái)說(shuō)用料還是不錯(cuò)的，要是能再好點(diǎn)就舒服了前排空間足夠大，由于是環(huán)抱式中控臺(tái)，所以感覺(jué)地方?jīng)]有人家的大�；蛘邠Q個(gè)說(shuō)法，就是別的車(chē)的前排看上去太單薄。后排空間，不用提了，公認(rèn)較小，不過(guò)不是超高超肥，足夠用了，本身車(chē)身較寬，看上去小，坐上去并不小�？赡茉O(shè)計(jì)的原因，給人的感覺(jué)比較緊湊。

君威的外觀(guān)，喜歡得不得了。流線(xiàn)型的設(shè)計(jì)營(yíng)造出轎跑車(chē)的動(dòng)感外觀(guān)。特別是君威的正后方，鴨尾式的小尾翼看起來(lái)像跑車(chē)，越來(lái)越喜歡小君了。

后排的頭部空間因?yàn)榱骶�(xiàn)型的車(chē)頂被犧牲掉了。17寸的輪轂視覺(jué)效果不好

外觀(guān)絕對(duì)是亮點(diǎn)，轎跑車(chē)的外形吸引不少回頭率的，屁股性感我很喜歡，圓潤(rùn)漂亮的造型又不高調(diào)，有實(shí)力的都是比較低調(diào)的。內(nèi)飾上深下淺，在運(yùn)動(dòng)和居家之間找到了很好的平衡點(diǎn)。

整體滿(mǎn)意

怠速不太穩(wěn)

舒適，平均油耗 8，整體不錯(cuò)，有時(shí)加速時(shí)稍有頓挫感，最近空調(diào)停機(jī)時(shí)有異味。安全性不錯(cuò)

大氣漂亮，動(dòng)感十足，前臉威猛，尾部性感，線(xiàn)條流暢飄逸，具有轎跑風(fēng)格

后視鏡視野小，變速箱換檔遲鈍，起步加速慢

動(dòng)力好，操控好，高速較省油

外觀(guān)大氣時(shí)尚，動(dòng)感十足

小毛病較多

內(nèi)飾精致且配置豐富，性?xún)r(jià)比高