試駕過(guò)370ZSUV，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作非常安靜，底盤(pán)和密封門(mén)都使用了隔音材料，怠速下噪音特別低，深深的體驗(yàn)一把VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)悍、370Z性能的出色，贊過(guò)，，

新370Z，方向盤(pán)很輕，和另外一部開(kāi)過(guò)比較長(zhǎng)時(shí)間的車(chē)的感覺(jué)完全不一樣，過(guò)坑的時(shí)候方向盤(pán)不會(huì)因?yàn)榭佣�晃�?dòng)

夠用了，新370Z詳細(xì)說(shuō)說(shuō)這車(chē)怎么樣車(chē)子的安全性真的很不錯(cuò)，車(chē)身給人感覺(jué)很厚實(shí)。跑在路上就算是高速車(chē)身也會(huì)很穩(wěn)。油耗的話，這個(gè)和個(gè)人的習(xí)慣，還有路況的關(guān)系很大，所以在這也不好多說(shuō)。

很普通的內(nèi)飾，就像大家所說(shuō)的比較中庸的感覺(jué)。。我們這里的4s店給加裝了桃木內(nèi)飾，包了真皮，之后好了很多，感覺(jué)檔次不一樣了，高檔了不少。。；外觀沒(méi)得說(shuō)，穩(wěn)重，大氣，不張揚(yáng)。

豐田的空間帶來(lái)的舒適性我從來(lái)就沒(méi)有懷疑過(guò)，同事早在2008年就買(mǎi)了老款這車(chē)子，那時(shí)我就夢(mèng)想自己什么時(shí)候也能駕馭一輛屬于自己的這車(chē)子，今天夢(mèng)想終于實(shí)現(xiàn)，個(gè)人感覺(jué)空間很不錯(cuò)，尤其的后排空間，受益于2700接近A級(jí)車(chē)的頂級(jí)軸距，家人和我本人都覺(jué)得購(gòu)買(mǎi)的這車(chē)子，雖說(shuō)是A級(jí)車(chē)但是相當(dāng)于B級(jí)車(chē)的享受。

大氣，穩(wěn)重。小這車(chē)的稱(chēng)號(hào)不是蓋的。腰線流暢硬朗，前大燈霸氣，車(chē)尾飽滿，后尾燈雙L型，識(shí)別度很高，我非常喜歡。當(dāng)時(shí)帶著家里人去看車(chē)，第一站這車(chē)，家里人第一眼就相中了，再看其他的備選車(chē)都不滿意。雖然有人建議我，85后嘛，買(mǎi)年輕動(dòng)感點(diǎn)的車(chē)，但是咱選擇白外黑內(nèi)這車(chē)，不后悔。

標(biāo)準(zhǔn)的這款車(chē)子風(fēng)格，最不能接受的地方就是內(nèi)飾全是硬質(zhì)塑料，USB接口在中控CD機(jī)上，有點(diǎn)檔手；電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，低速輕盈，高速沉穩(wěn)。過(guò)彎姿態(tài)還不錯(cuò)吧。

做工不錯(cuò)，塑料中控臺(tái)手感不好，好在表面經(jīng)過(guò)紋理處理，不至于讓人感覺(jué)檔次很低。不過(guò)10多萬(wàn)的車(chē)子不能有過(guò)多要求，否否就不是這個(gè)價(jià)格了；套娃臉，大氣，這款車(chē)子。

整車(chē)外觀大氣，耐看，雖不能和這車(chē)之類(lèi)中級(jí)車(chē)比，但是在緊湊級(jí)還是不錯(cuò)的。油耗達(dá)到預(yù)期，暢通道路下能達(dá)到6個(gè)以?xún)?nèi)，綜合路況在8個(gè)，市區(qū)擁堵也能到10個(gè)，不過(guò)夏天，開(kāi)空調(diào)，油耗還是很滿意。全系標(biāo)配ESP！

這個(gè)我比較想吐槽一下，1。儀表臺(tái)全是硬塑料，太次了，這款車(chē)子不厚道，伊蘭特的用料都是軟性搪塑材料的；2。你扶手箱后面的方格要是能換成空調(diào)出風(fēng)口都好啊，不過(guò)相對(duì)于老款的杯架，我覺(jué)得已經(jīng)有所進(jìn)步了。內(nèi)飾很簡(jiǎn)潔，但是很順手。

贊！家用，空間是必須的！無(wú)論前排還是后排，以及后備箱，都很大，大大；動(dòng)力蠻不錯(cuò)的，不過(guò)1檔起步有點(diǎn)慢。提速很快，而且很輕盈的感覺(jué)。

一般。導(dǎo)航位置偏低，看導(dǎo)航時(shí)還得低著頭來(lái)看，特別是倒車(chē)時(shí)，看倒車(chē)影像就看不到前面的車(chē)角角，看車(chē)角角了就又低下頭來(lái)看倒車(chē)影像，影響安全駕駛。還不如直接看后視鏡和聽(tīng)雷達(dá)來(lái)倒車(chē)方便。所以建議將那個(gè)位置放高些，方便安導(dǎo)航或倒車(chē)影像。

我覺(jué)得這車(chē)子的空間還行，我個(gè)子170，座墊升最高的時(shí)候，頭與頂能保持一拳，后排中間沒(méi)有過(guò)橋，坐三人還比較舒適，副駕駛座墊有點(diǎn)偏高，170以上的頭部不舒服。

外觀上，總喜歡把這款車(chē)子和這車(chē)比較。兩者比較各有千秋吧，但自己認(rèn)為這車(chē)相比這款車(chē)子的外觀更加中庸，而這款車(chē)子就更加大氣。很多人不喜歡這款車(chē)子的尾部設(shè)計(jì)，相反我挺喜歡的，特別是尾燈m型剎車(chē)燈。感覺(jué)尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方明快。還有就是車(chē)牌位置不同于大多數(shù)車(chē)，是在車(chē)尾的下半部分，說(shuō)不上好還是不好總之挺特殊的。

同級(jí)別車(chē)型中，這車(chē)的空間算是佼佼者了，至于后排空間是犧牲座椅長(zhǎng)度換來(lái)的，這個(gè)倒不怎么在意，因?yàn)榧依锞臀乙粋�(gè)是大個(gè)子（本人這車(chē)4），其他人坐在后排也不會(huì)難受。

人的嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真工作作風(fēng)，這款車(chē)子汽車(chē)多年來(lái)積攢下來(lái)的豐富造車(chē)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，這車(chē)子這個(gè)在國(guó)內(nèi)家喻戶(hù)曉的響亮名聲，十萬(wàn)不到的合理價(jià)位，滿足家庭需要的寬敞空間，全新的EA211全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)更加節(jié)油，配備的定速巡航功能讓長(zhǎng)途行車(chē)更舒適，既實(shí)用又顯檔次的天窗明顯改善車(chē)內(nèi)通風(fēng)換氣和采光。另外行車(chē)電腦上有對(duì)新手司機(jī)非常實(shí)用的換擋提示，實(shí)在是太有用了，這一點(diǎn)值得點(diǎn)贊，貼心細(xì)心之處更能打動(dòng)人心，遠(yuǎn)比一大堆華而不實(shí)一年不一定能用到一次的花哨配置來(lái)的讓人滿意，當(dāng)時(shí)選擇這車(chē)子而非其他車(chē)主要就是看中了定速巡航和換擋提示。

座椅有點(diǎn)短，因?yàn)槭欠仟?dú)立懸掛過(guò)顛簸路的時(shí)候后排乘坐顛簸感非常強(qiáng)烈……前排的座椅靠背調(diào)節(jié)還是用手?jǐn)Q的非常不方便，中央扶手太短也不能前后調(diào)節(jié)很不舒服。

這款車(chē)的空調(diào)還是挺不錯(cuò)的，打開(kāi)空調(diào)車(chē)內(nèi)溫度很快就能響應(yīng)的，但是空調(diào)開(kāi)到4檔的時(shí)候，哇，那風(fēng)機(jī)震動(dòng)那真叫大�。卉�(chē)內(nèi)音響效果非常好，我非常喜歡，有種家庭影院的感覺(jué)；汽車(chē)有個(gè)功能挺實(shí)用，就是上坡起步輔助功能，不會(huì)存在溜車(chē)隱患了，但有時(shí)這個(gè)功能也會(huì)有影響，停在上坡起步車(chē)不會(huì)馬上就響應(yīng)，需要停頓兩三秒車(chē)才能走。

操控性能很不錯(cuò)，方向精準(zhǔn)，路感清晰，過(guò)彎不拖沓，操控樂(lè)趣還算不錯(cuò)，就是懸掛有點(diǎn)硬；動(dòng)力充沛，紅燈加速，告訴超車(chē)游刃有余。

性?xún)r(jià)比的話，只能說(shuō)一般，一汽這款車(chē)子大家都知道，以前加價(jià)提車(chē)都是常事，優(yōu)惠基本沒(méi)有，當(dāng)時(shí)托人才給優(yōu)惠了3000已經(jīng)相當(dāng)滿意了，同等價(jià)位的話其他牌子的好車(chē)也不少，但是只能看個(gè)人喜歡了，自己覺(jué)得值就ＯＫ。