最滿意的是外觀，據(jù)說是意大利的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的。

空間表現(xiàn)還算可以，無論是頭部還是膝部、前排還是最后排都表現(xiàn)的不錯(cuò)，唯一不滿意的是第二排座椅不能放到，要是能放倒拉貨是遇到大家伙就太方便了。

哈飛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較中肯,雖然都是塑料材質(zhì),但是都做上了仿皮處理,空調(diào)出口的設(shè)計(jì)稍顯廉價(jià),原車的mp3比較實(shí)用，就是音響比較坑爹。

usb的接口簡(jiǎn)直是大愛，按下開關(guān)還能給手機(jī)充電！民意經(jīng)常給人以驚喜，可能本身沒有對(duì)它有太大的希望，它有其他的表現(xiàn)時(shí)總是令我激動(dòng)不已。

微面的操控沒什么可以說的，轉(zhuǎn)向沒有助力很費(fèi)勁。

油耗特別好！一公里5-6毛錢哈飛民意的外觀一直是微面中的帥小伙，就是漆面差強(qiáng)人意，平時(shí)特別中意它的前臉

油耗十分低和外觀在微面里屬于比較時(shí)尚的。

微面平時(shí)能坐五個(gè)人，還能載上許多物品，空間上不足就是中控附近沒有合適放手機(jī)等零散物品的地方。副駕駛的安全氣囊盒可以出廠就改成儲(chǔ)物格

外觀漂亮，內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較有檔次有微型家轎的感覺。

油耗太大，整車做工不夠精細(xì)，鈑金用料上感覺比較單薄。

空間方面感覺在同檔次微面還是比較出眾的，因我主要是以拉貨為目的，所以再把后排座椅拆除后貨物的裝載量還是比較大的，如果載人就更不在話下了。

作為微面來說，基本上沒有什么舒適性可談，畢竟無論是廠家，還是選夠這款車的車主也好，第一個(gè)考慮都是以拉貨為目的而定位的，所以廠家在設(shè)計(jì)方面主要還是放在了空間和載重上，就算以前出現(xiàn)過高配置的小面，里面有很多不錯(cuò)的設(shè)計(jì)和硬件，但現(xiàn)在出廠的車，廠家為了節(jié)省成本打價(jià)格戰(zhàn)，都一一給取消了，所以說如果大家是以舒適性來考慮的話，建議大家還是買高一檔次的車型吧，

本來選這款車主要是看到商家宣傳的省油這個(gè)優(yōu)勢(shì)，老百姓生活掙點(diǎn)錢也不容易，尤其是在現(xiàn)在這個(gè)油價(jià)飆升的時(shí)代里，更是體現(xiàn)省油這個(gè)硬道理，但是事與愿違，雖然是1.0的小排量，平時(shí)的城市耗油量也達(dá)到了9升，在夏天開空調(diào)的情況下更是有超越10升之勢(shì)，車是才1年的新車，自己更是有10年駕齡的老司機(jī)了，各種各樣的車基本都開過，不存在不良駕駛的情況，車子剛才也說過了，基本也算是新車了，也做過檢查都沒有問題，這我就不明白了，為什么會(huì)這樣呢？

如果不是載較重貨物的情況下DA465QA發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力感覺還是不錯(cuò)的，在城市到路上滿載8人的情況下動(dòng)力方面并沒有感到有吃力感，但是夏季到來后，1.0的排量在空調(diào)開啟后還是能明顯的感覺到動(dòng)力下降，尤其是在車輛起步和加速超車的情況下更是感到有點(diǎn)力不從心。

外觀漂亮，內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較有檔次有微型家轎的感覺。

油耗太大，整車做工不夠精細(xì)，鈑金用料上感覺比較單薄。

空間方面感覺在同檔次微面還是比較出眾的，因我主要是以拉貨為目的，所以再把后排座椅拆除后貨物的裝載量還是比較大的，如果載人就更不在話下了。

性價(jià)比比較高，載人載貨合二為一

受限于排量，提速慢

操控不錯(cuò)，油耗很給力，開起來很穩(wěn)